Unità di comando al volante ideale per officine e appassionati del fai‑da‑te: il blocco COM2000 centralizza i comandi principali del veicolo (leva comandi, interruttori luci e tergicristallo) e sostituisce le funzioni manuali sul piantone sterzo. Il ricambio è compatibile con numerosi modelli Citroën e Peugeot e viene spesso cercato tramite i codici prodotto. Progettato per gestire segnali elettrici e comandi meccanici, migliora la praticità di comando e ripristina funzioni come fendinebbia, luce anabbagliante, cruise control e comandi autoradio, se disponibili sul veicolo.

Perché installare questo ricambio: ripara anomalie come leve non funzionanti, comandi intermittenti o malfunzionamenti dei tergicristalli e dei fari causati dall’usura dei contatti, infiltrazioni d’acqua o guasti ai circuiti interni. Il prodotto è pensato per un montaggio diretto sostituendo l’unità originale; in alcuni casi è necessario trasferire il controllo dell’autoradio o effettuare codifiche per il corretto funzionamento delle funzioni programmabili.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modello: Citroën Berlingo II, Peugeot 206, Peugeot Partner II
• Codici prodotto: 96663031XT, 624232
• Altri numeri: 96787365XT, 96787376XT, 6242XX, 6239Q0, 96446859XT, 96446859ZL, 96509714XT, 96530923XT, 96574404XT, 96605678XT, COM2000

Montaggio e codifica – Importante

• L’unità è usata e è “accoppiata” con il veicolo originale (VIN/PIN/chiavi).
• Possibilità di messa in servizio:
  1. Klonazione dei dati dalla vecchia unità (EEPROM/Flash) – dopo il clone l’unità è plug and play.
  2. Virginizzazione e successiva inizializzazione/telecodifica tramite DiagBox (eventualmente online) + adattamento delle chiavi.
• Raccomandato far eseguire l’operazione da un tecnico con attrezzatura di servizio PSA (DiagBox/Lexia/PP2000).
• Prima di smontare/montare scollegare sempre la batteria e rispettare le procedure del produttore per evitare danni all’unità.

Raccomandazioni per il montaggio

Procedura tipica per la sostituzione: scollegare la batteria; rimuovere i pannelli del piantone sterzo e, se necessario, il volante seguendo le istruzioni del costruttore; scollegare i connettori elettrici e rimuovere il vecchio blocco COM2000; montare il nuovo componente facendo attenzione alla corretta posizione delle leve e al fissaggio meccanico; ricollegare i connettori e la batteria. Effettuare poi le operazioni di codifica/adattamento richieste per le funzioni programmabili (cruise control, comandi autoradio, adattamento chiavi) utilizzando strumenti PSA quando necessario.

Motivo più comune di guasto

I guasti più frequenti sono dovuti a usura meccanica e ossidazione dei contatti interni, infiltrazioni d’acqua o umidità, rottura dei cablaggi interni e sollecitazioni meccaniche sulle leve. Sintomi tipici: comandi intermittenti o non funzionanti, spie anomale sul cruscotto, tergicristalli che non rispondono o perdita di alcune funzioni del volante. Interventi tempestivi prevengono danni a componenti elettrici collegati.

Consigli per gli acquirenti

Verificare il codice prodotto richiesto per il veicolo: sostituire sempre con il codice compatibile indicato dal produttore o con i numeri di riferimento presenti nelle informazioni tecniche. Se non si ha esperienza con codifiche e inizializzazioni, affidare la procedura a un centro assistenza specializzato per assicurare il corretto funzionamento di tutte le funzioni.