Descrizione

Sensore di parcheggio (PDC) Bosch ideale per officine e appassionati che effettuano riparazioni fai-da-te. Questo sensore è ricercato spesso tramite i codici originali (ad esempio 0263003587, 966638215), pertanto è importante verificare il codice quando si cerca il ricambio. Progettato per rilevare ostacoli durante le manovre, offre integrazione diretta con i sistemi di assistenza alla retromarcia dei veicoli compatibili e aiuta a ripristinare le funzioni di parcheggio assistito in caso di guasto del sensore originale.

Informazioni tecniche

• Produttore: Bosch
• Modello: Citroën C5 X7; Compatibile anche con Citroën C3 Picasso e altri modelli Citroën/Peugeot che montano gli stessi codici
• Codici Prodotto: 0263003587, 966638215, 96663821577XT
• Altri Numeri: 1611735680, 1611735580, 263003587, 9666638215

Indicazioni per la sostituzione

La sostituzione del sensore è in genere semplice per chi ha esperienza di smontaggi di carrozzeria leggeri:

1. Rimuovere il rivestimento/paraurti nella zona del sensore per accedere al componente.
2. Scollegare il connettore elettrico facendo attenzione alle clip di fissaggio.
3. Estrarre il sensore danneggiato e inserire il nuovo sensore nella sede, assicurandosi che sia correttamente allineato e bloccato.
4. Ricollegare il connettore e rimontare il paraurti/parti rimosse.
5. Verificare il funzionamento attivando il sistema di parcheggio (retro marcia o test PDC) e controllando la presenza di segnalazioni o errori sul quadro strumenti.

Motivi più comuni di guasto

• Danni da urto o impatto durante parcheggi o piccoli tamponamenti.
• Ingressi di acqua o umidità che causano corrosione interna o cortocircuiti.
• Sporcizia, fango o sale che riducono la sensibilità del sensore.
• Connessioni elettriche ossidate o danneggiate.
• Guasto elettronico interno dovuto a sollecitazioni meccaniche o ambientali.

Raccomandazioni per il montaggio

Per una corretta installazione: scollegare la batteria prima di intervenire sull’impianto elettrico, verificare l’integrità del cablaggio e delle guaine, pulire la sede del sensore prima dell’inserimento e assicurarsi che il sensore sia fissato saldamente senza giochi. Dopo la sostituzione, eseguire un controllo funzionale del sistema PDC; nella maggior parte dei casi non è necessaria una codifica elettronica, ma eventuali spie o messaggi sul cruscotto vanno diagnosticati con strumentazione adeguata.