Unità di controllo e pompa ABS ATE compatibile con Citroën C3 (es. modello 2007) e Peugeot 207. Parte meccanica ed elettronica per il sistema antibloccaggio delle ruote, fornita completa di parte del cablaggio originale. Codici più cercati: 9666392580, 10.0207-0200.4, 10.0970-1153.3.

Descrizione del Prodotto

Questa unità ABS ATE integra la centralina elettronica e il modulo pompa idraulica responsabile del controllo della pressione sui circuiti dei freni durante gli interventi ABS. È una soluzione adatta per officine e appassionati che cercano un ricambio con cablaggio parziale incluso, facilitando l’installazione su veicoli Stellantis come Citroën C3 e Peugeot 207.

Caratteristiche e Vantaggi

• Unità completa: centralina elettronica + pompa idraulica.
• Compatibilità con i codici di riferimento più usati per una facile ricerca e sostituzione.
• Incluso un tratto di cablaggio originale che semplifica il montaggio ed evita interventi di adattamento prolungati.
• Progettata per il controllo affidabile dell’ABS: gestione delle pressioni di frenata e comando delle elettrovalvole.

Come si Sostituisce

Sostituire l’unità ABS richiede attenzione e alcuni strumenti diagnostici. Procedura generale:

• Staccare il polo negativo della batteria per evitare cortocircuiti.
• Svuotare o isolare il circuito dei freni (preparare a perdita di liquido); è consigliabile avere a portata di mano nuovo liquido freni conforme alle specifiche del costruttore.
• Scollegare i tubi idraulici dal modulo ABS con attenzione e raccogliere il liquido che fuoriesce; sostituire eventuali rondelle/guarnizioni di tenuta.
• Scollegare il connettore elettrico e rimuovere i supporti di fissaggio dell’unità.
• Installare la nuova unità, rimontare i tubi con guarnizioni nuove, serrare ai valori indicati dal costruttore e riconnettere il cablaggio incluso.
• Eseguire lo spurgo completo dell’impianto frenante per eliminare l’aria; seguire la procedura corretta per ABS che può richiedere l’uso di uno strumento diagnostico.
• Verificare eventuali codifiche o inizializzazioni della centralina tramite strumento di diagnosi: su molti modelli Stellantis è necessario eseguire un adattamento o una calibrazione elettronica dopo la sostituzione.

Perché il Pezzo Si Guasta Più Frequentemente

• Corrosione dei collegamenti idraulici o penetrazione di umidità nella pompa e nei connettori elettrici.
• Sovraccarico o guasto della pompa idraulica dovuto a anni di utilizzo e usura meccanica.
• Problemi elettrici come cortocircuiti, connettori ossidati o danneggiati che compromettono la centralina.
• Contaminazione del liquido freni (acqua o impurità) che accelera il degrado dei componenti interni.

Raccomandazioni Per Il Montaggio

• Usare guarnizioni/rondelle nuove per i raccordi dei tubi freni e serrare ai valori raccomandati dal costruttore.
• Sostituire il liquido freni e seguire una procedura di spurgo completa, includendo la sequenza corretta delle ruote e l’eventuale funzione di spurgo ABS con strumento diagnostico.
• Controllare lo stato dei connettori elettrici e del cablaggio: pulire e trattare con spray protettivo specifico se necessario.
• Dopo il montaggio, eseguire un controllo assiale e una prova su strada per verificare l’assenza di perdite e il corretto intervento dell’ABS.

Informazioni Tecniche

• Produttore: ATE
• Modello: Citroën C3 (es. 2007), Peugeot 207
• Codici prodotto: 9666392580, 10.0207-0200.4, 10.0970-1153.3
• Altri numeri: 4541FX, 4541FY, 1682607180, 4542N2, 4542L1, 4542N1

Questa unità è indicata per professionisti dell’autoriparazione e appassionati che richiedono un ricambio con riferimenti riconoscibili. Verificare la compatibilità del codice del ricambio con quello del veicolo prima dell’installazione per garantire un intervento efficace e sicuro.