Relè candelette MAGNA progettato per garantire un avviamento affidabile nei veicoli Citroën e Peugeot. Compatibile con i codici più ricercati 9666671780, 9802424080 e 598147, questo componente è destinato sia ai meccanici professionisti sia agli appassionati che eseguono riparazioni fai‑da‑te. Il relè gestisce l’alimentazione delle candelette durante la fase di preriscaldamento e coordina i tempi di funzionamento insieme alla centralina motore, migliorando l’avviamento a freddo e riducendo emissioni e fumo in fase di accensione.

Informazioni Tecniche

• Produttore: MAGNA
• Modello: Veicoli Citroën e Peugeot (esempi: Peugeot 3008 I, Peugeot 5008 I)
• Codici Prodotto: 9666671780, 9802424080
• Altri Numeri: 598147

Funzione del Componente

Il relè delle candelette controlla il flusso di corrente verso le candelette durante il preriscaldamento del motore diesel. Agisce come interruttore ad alta corrente comandato dalla centralina o da un circuito di controllo, permettendo alle candelette di raggiungere la temperatura corretta prima dell’avviamento e interrompendo l’alimentazione al termine della fase di preriscaldamento.

Consigli per il Montaggio

• Scollegare sempre il polo negativo della batteria prima di intervenire sul sistema elettrico.
• Individuare il relè nel vano motore o all’interno della scatola relè/fusibili secondo lo schema del veicolo.
• Scollegare con cura i connettori elettrici e rimuovere il relè difettoso senza tirare i cavi.
• Controllare e pulire i contatti e i connettori: corrodati o ossidati possono compromettere il funzionamento del nuovo relè.
• Installare il nuovo relè inserendolo saldamente e riposizionare i connettori; verificare i fusibili correlati al circuito delle candelette.
• Ricollegare la batteria e avviare il veicolo per controllare la corretta accensione della spia candelette e il comportamento in avviamento.

Perché il Componente Si Guasta Più Frequentemente

I guasti del relè candelette sono spesso causati da: usura dei contatti interni dovuta alla corrente elevata, surriscaldamento ripetuto, corrosione per infiltrazioni d’acqua o umidità, connettori allentati o danneggiati e sovraccarichi generati da candelette difettose. I sintomi tipici includono avviamento difficoltoso a freddo, spia candelette permanente o lampeggiante, minimo irregolare e aumento del fumo allo spunto del motore.

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