Modulo comando multifunzione per volante progettato per gestire comandi audio, telefonici, impostazioni di cruise control e interfacce menu tramite il bus di bordo. Si tratta di un componente elettronico che riceve gli input dai tasti al volante e li trasmette alle centraline del veicolo: essenziale per il controllo rapido delle funzioni senza distogliere lo sguardo dalla strada. La cromatura esterna del lato destro è danneggiata a scopo esclusivamente estetico; l’unità è invece completamente funzionante.

Informazioni Tecniche

• Produttore: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modello: Citroën C4 II, DS4, DS5, Peugeot 508, Peugeot Partner II
• Codici Prodotto: 96720447ZD, 98094695ZD
• Altri Numeri: 96759249XT, 98000200ZD, 6243C4

Funzione

Il modulo consente il controllo centralizzato delle funzioni al volante (comandi audio, telefono, voice control, comandi cruise) e converte gli impulsi meccanici dei pulsanti in segnali elettrici compatibili con l’architettura elettronica del veicolo. Favorisce sicurezza e comodità riducendo la necessità di utilizzare i comandi sul cruscotto.

Come Sostituirlo

• Scollegare il cavo negativo della batteria e attendere almeno 10 minuti per la scarica dei condensatori dell’airbag.
• Segnare la posizione del volante rispetto all’albero per preservare l’allineamento.
• Rimuovere l’airbag e le viti di fissaggio del volante seguendo le procedure di sicurezza del costruttore.
• Svitare il bullone dell’albero del volante, estrarre il volante e smontare le coperture plancia che nascondono il modulo.
• Scollegare i connettori elettrici del modulo VMF e sostituirlo con l’unità nuova/di ricambio; assicurarsi che i connettori siano integri e privi di ossidazione.
• Rimontare rispettando l’ordine inverso: serrare al valore di coppia raccomandato dal costruttore e verificare il corretto posizionamento del volante.
• Ricollegare la batteria e controllare il funzionamento di tutti i comandi al volante e dei sistemi associati (audio, telefono, cruise control).

Consigli Per Il Montaggio

• Utilizzare attrezzi isolati quando si lavora vicino agli organi dell’airbag.
• Non toccare mai direttamente la superficie dell’airbag con mani sporche o unghie; prestare attenzione alle connessioni a innesto.
• Se i contatti mostrano segni di corrosione o ossidazione, pulirli con prodotti adeguati prima del montaggio.
• Verificare che il volante non presenti gioco e che i centri siano corretti dopo il rimontaggio.

Perché Si Guasta Più Spesso

I guasti più comuni dipendono da usura dei contatti dei pulsanti, infiltrazioni di umidità che provocano corrosione dei connettori, danneggiamenti meccanici dovuti ad urti (come indicato dalla cromatura danneggiata) e rotture dei cablaggi o saldature interne. L’uso intensivo e gli anni di servizio favoriscono l’usura dei contatti meccanici e dei microinterruttori. Problemi elettrici sul bus di bordo o sovratensioni possono anche compromettere l’elettronica del modulo.

Note Finali

Questo ricambio è ideale per officine e appassionati che effettuano interventi di manutenzione o riparazione. La parte estetica danneggiata non influisce sul funzionamento elettronico; in caso di necessità estetiche è possibile sostituire il solo rivestimento esterno se disponibile.