Descrizione della parte

Questo airbag laterale sinistro usato è destinato alle auto Citroën C3 II A51 e corrisponde al design per il lato conducente. È un importante elemento di sicurezza degli interni, che viene ricercato principalmente in base ai codici originali. Per una corretta identificazione i codici chiave sono 9672465380 e 8216ZQ.

Il ricambio è adatto ai meccanici e ai proprietari di auto che cercano un ricambio PSA usato originale a un prezzo ragionevole. Per i componenti di sicurezza è fondamentale il controllo visivo dello stato, dell’integrità dei connettori, degli imballi e dei punti di fissaggio.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis Citroën Peugeot
• Modello: Citroën C3 II A51
• Altri numeri: 9672465380, 8216ZQ

Codici prodotto

• Codici prodotto: 9672465380, 8216ZQ
• Modelli: Citroën C3 II, Citroën C3 II A51

Consigli per l’installazione

È necessaria la massima cautela con questo tipo di componenti poiché fanno parte del sistema di sicurezza del veicolo. Generalmente e tipicamente per le parti dell’airbag, l’esatta procedura di smontaggio e montaggio può variare a seconda del design specifico dell’auto e dell’equipaggiamento interno.

1) Prima del montaggio

• Controlla se la designazione del prodotto della parte vecchia e della parte nuova corrisponde.
• Confronta connettori, supporti, forma della parte e orientamento per il lato corretto.
• Controllare se l’airbag usato presenta segni di danni meccanici, deformazioni, danni all’imballaggio o danni al cablaggio.
• Prima di qualsiasi operazione, scollegare la batteria e attendere un tempo ragionevole secondo le normali pratiche di servizio.

2) Strumenti e materiali necessari

• Utensili manuali comuni da officina
• Kit rimozione rivestimenti interni
• Guanti protettivi
• Area di lavoro pulita per la conservazione sicura del pezzo

3) Procedura di assemblaggio passo passo

1. Proteggere il veicolo contro i movimenti e spegnere il motore.
2. Scollegare la batteria e prima di ulteriori interventi osservare il consueto ritardo di sicurezza quando si lavora con il sistema airbag.
3. Smontare le parti necessarie del rivestimento interno in modo che sia possibile accedere alla parte originale senza fare leva.
4. Scollegare con attenzione il connettore elettrico dell’airbag originale.
5. Slacciare la parte vecchia e rimuoverla per non danneggiare le parti circostanti dell’interno.
6. Confronta la parte originale e quella usata per numero, forma, adattamento e connettori.
7. Posizionare l’airbag usato nella posizione appropriata.
8. Attacca la parte nello stesso modo in cui era attaccato il pezzo originale.
9. Collegare il connettore elettrico e verificare che si adatti correttamente senza sforzare il cablaggio.
10. Reinstallare il rivestimento interno rimosso e ricontrollare che non ci siano sfregamenti o pizzicature da nessuna parte.
11. Collega la batteria.
12. Eseguire un controllo delle funzioni di base del sistema secondo la normale procedura di servizio.
• 4) Controlli post-assemblaggio e test drive/verifica del funzionamento
  • Controllare che tutte le parti interne siano correttamente posizionate e fissate.
  • Verificare che non vi siano connettori allentati o cavi schiacciati dopo il montaggio.
  • Osservare le spie e lo stato generale del sistema dopo aver inserito l’accensione.
  • Se si riscontrano difetti nel sistema di sicurezza passiva, sono necessarie una diagnostica professionale e un’ispezione di montaggio.

  5) Gli errori di montaggio più comuni + come evitarli

  • Montaggio senza confrontare i numeri di parte: confrontare sempre i contrassegni 9672465380 e 8216ZQ con la parte vecchia.
  • Movimentazione con la batteria collegata: scollegare sempre l’alimentazione prima di intervenire sul sistema airbag.
  • Danni al connettore o al cablaggio: non scollegare i connettori con la forza e proteggere il cablaggio da eventuali pizzicature.
  • Utilizzo di una parte con danni visibili: installare la parte di sicurezza solo se è visivamente in buone condizioni.

  Motivi per cui la parte è danneggiata

  • Attivazione dell’airbag in caso di incidente o impatto
  • Danni dovuti allo smontaggio non professionale degli interni
  • Interruzione dei connettori o dei cavi durante la movimentazione
  • Umidità, inquinamento o conservazione inappropriata a lungo termine
  • Danni meccanici all’attacco o all’imballaggio della parte
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