Descrizione

Airbag volante progettato per la protezione del guidatore in caso di impatto frontale. Questo modulo airbag è compatibile con i veicoli Citroën C4 Picasso e Grand C4 Picasso dal 2011 ed è identificato comunemente con i codici 96729400ZD e 4112QC. Il rivestimento esterno è di colore Nero Mistral (codice HZD), ideale per mantenere l’estetica originale dell’abitacolo.

Funzione e vantaggi

L’airbag del volante svolge la funzione primaria di attenuare i traumi al torace e alla testa del guidatore durante collisioni significative. Montare un ricambio corretto e conforme ai codici di riferimento garantisce il ripristino del sistema di ritenuta e dell’integrità dell’abitacolo dopo un intervento o una sostituzione.

Informazioni tecniche

• Produttore: Citroën
• Modello: Citroën C4 Picasso, Grand C4 Picasso (a partire dal 2011)
• Codici prodotto: 96729400ZD
• Altri numeri: 4112QC

Consigli per il montaggio

• Scollegare la batteria negativa e attendere almeno 10 minuti prima di intervenire per consentire lo scarico dei condensatori del sistema SRS.
• Posizionare il volante in posizione dritta e seguire la procedura specifica del veicolo per rimuovere il modulo airbag (viti/clip dietro il volante).
• Maneggiare il modulo con cautela: evitare urti violenti e non puntare l’airbag verso persone durante la movimentazione.
• Non utilizzare utensili elettrici direttamente sui bulloni del modulo airbag; usare strumenti adeguati e torcare secondo le specifiche del costruttore.
• Controllare con attenzione connettori e cablaggi (compreso il cavo dello spinotto/clock spring) e riposizionarli correttamente prima di ricollegare la batteria.
• Dopo il montaggio, verificare lo stato della spia SRS sul quadro strumenti: la spia deve spegnersi dopo l’accensione; in caso contrario è necessaria una diagnosi elettronica.

Perché il pezzo si guasta più spesso

• Attivazione durante incidenti: l’airbag va sostituito obbligatoriamente dopo il suo scoppio in un incidente.
• Problematiche elettriche: cortocircuiti o contatti ossidati nel cablaggio o nel clock spring possono causare malfunzionamenti o la luce di errore SRS.
• Ingressi d’acqua o umidità: infiltrazioni nell’abitacolo possono corrodere connettori e componenti elettronici collegati al modulo.
• Danni meccanici: urti, manomissioni o montaggi errati possono compromettere l’integrità del modulo.
• Difetti dell’inflatore o dei componenti interni dovuti ad età o deterioramento (raro, ma possibile).

Frequenza di sostituzione

Non esistono intervalli di sostituzione programmati per gli airbag: la sostituzione è necessaria dopo l’attivazione in un incidente oppure quando persiste un errore SRS non risolvibile con riparazioni dei cablaggi. Controlli periodici del sistema di sicurezza e diagnosi elettroniche sono consigliati in caso di sospetto malfunzionamento.

Indicazioni finali

Per garantire sicurezza e corretto funzionamento del sistema di ritenuta, utilizzare ricambi con codici corrispondenti (96729400ZD / 4112QC) e seguire le procedure di montaggio raccomandate. L’intervento dovrebbe essere eseguito da personale qualificato o da appassionati esperti che rispettino tutte le precauzioni di sicurezza relative ai sistemi SRS.