Unità elettronica di controllo delle ventole e resistenza per il circuito di raffreddamento aria/calore, compatibile con i gruppi Stellantis Citroën e Peugeot. Questo componente, spesso ricercato con i codici 9673999980 o 9847019780, regola le velocità del ventilatore abitacolo/raffreddamento e garantisce il corretto passaggio dell’aria per climatizzazione e raffreddamento motore.

Informazioni generali

La resistenza gestisce le varie velocità del ventilatore modulando la corrente elettrica che arriva al motorino della ventola. Quando la resistenza è integra, il sistema aria condizionata e il riscaldamento offrono più livelli di ventilazione; in caso di guasto spesso resta disponibile solo la velocità massima o la ventola non funziona affatto.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modello: Citroën C1 II, Citroën C4 II, Peugeot 108, Peugeot 308 T9
• Codici prodotto: 9673999980
• Altri numeri: 9847019780

Funzione

La resistenza fa parte del circuito elettrico del ventilatore: inserisce valori di resistenza diversi per ottenere più livelli di giri del motorino della ventola. In pratica consente di passare da una ventilazione bassa a una più intensa senza ricorrere a elettronica di potenza più complessa.

Segni di guasto

• Ventola funzionante solo alla massima velocità.
• Assenza di aria anche con impostazioni diverse dalla massima.
• Odore di bruciato o surriscaldamento dalla plancia.
• Intermittenza nella velocità della ventola.

Perché si guasta più frequentemente

I motivi più comuni sono surriscaldamento e corrosione dei contatti dovuti all’umidità, contaminazione da polvere o fogliame entrato nel corpo della ventola, eccessivo assorbimento di corrente da parte del motorino ventilatore usurato o intasamento del filtro abitacolo. Anche vibrazioni e sollecitazioni meccaniche nel tempo possono compromettere i punti di saldatura o i collegamenti elettrici.

Sostituzione e consigli di montaggio

La resistenza è generalmente montata all’interno della carcassa del ventilatore, accessibile dal vano passeggero o rimuovendo il pannello sottoplancia/glovebox a seconda del modello. Procedura tipica:

1. Disconnettere la batteria per sicurezza o almeno scollegare il connettore elettrico della resistenza.
2. Rimuovere i pannelli di accesso necessari (plancia inferiore o vano portaoggetti) per raggiungere la carcassa del ventilatore.
3. Scollegare il connettore elettrico e svitare le viti di fissaggio della resistenza.
4. Estrarre la resistenza danneggiata e installare la nuova assicurandosi della corretta guarnizione e del buon contatto elettrico.
5. Ricollegare il connettore, riposizionare i pannelli e verificare il funzionamento delle varie velocità della ventola.

Consigli pratici: pulire i connettori e l’area circostante da polvere e residui, controllare lo stato del filtro abitacolo e del motorino ventilatore (un motorino con attriti maggiori sollecita la resistenza), applicare un leggero lubrificante elettrico se necessario sui contatti e assicurare il corretto serraggio delle viti. Evitare di forzare i connettori plasticizzati per non danneggiarli.

Durata e manutenzione

La durata tipica varia molto in base a uso e condizioni ambientali: mediamente la resistenza può durare diversi anni (8–15 anni nei casi meno gravosi). Controlli periodici del filtro abitacolo e del corretto funzionamento del motorino ventilatore aiutano a prevenire guasti prematuri.

Vantaggi per officine e appassionati

Codici ricercati come 9673999980 e 9847019780 aumentano la reperibilità del ricambio. Per automeccanici e fai-da-te questo componente è una soluzione diretta per ripristinare livelli di ventilazione e comfort a bordo senza interventi complessi sull’impianto HVAC.