Motorino d’avviamento adatto per diversi modelli Citroën, Peugeot e DS con motorizzazioni 1.2 (PureTech/THP/VTi). Progettato per assicurare avviamenti rapidi e affidabili, è spesso ricercato tramite il numero di riferimento 9674077280 o il codice ESM18E8. Ideale sia per officine professionali che per appassionati del fai‑da‑te che eseguono riparazioni e sostituzioni autonomamente.

Il motorino d’avviamento trasmette coppia al volano tramite pignone e innesto elettromagnetico; la scelta di componenti di qualità come quelli Valeo garantisce buon rendimento alla partenza, ridotte vibrazioni e durata nel tempo se montato correttamente. Utilizzare il ricambio originale o equivalente con codice corretto aumenta le probabilità di compatibilità e prestazioni adeguate.

Informazioni tecniche

• Produttore: Valeo
• Modello: Citroën Berlingo III; Citroën C1 II; DS4; Peugeot 108; Peugeot Partner III; Peugeot Rifter
• Codici prodotto: ESM18E8
• Altri numeri: 9674077280

Come funziona e a cosa serve

Il motorino d’avviamento converte l’energia elettrica della batteria in movimento meccanico per far girare il motore al momento dell’accensione. È composto da corpo motore, solenoide di innesto, pignone e ingranaggio; quando si chiude il circuito chiave, il solenoide spinge il pignone verso il volano e alimenta il motore elettrico per avviare il motore termico.

Sostituzione: indicazioni pratiche

Intervento consigliato per meccanici e riparatori:

• Disconnettere la batteria prima di iniziare i lavori per evitare cortocircuiti.
• Sollevare il veicolo e rimuovere eventuali protezioni sotto motore per accedere al motorino; normalmente è montato nella zona del cambio/volano.
• Scollegare i connettori elettrici e l’alimentazione, quindi rimuovere i bulloni di fissaggio.
• Smontare il motorino e controllare volante e dentatura per usura o danni; pulire eventuali residui di olio o sporco prima di montare il nuovo pezzo.
• Montare il nuovo motorino posizionandolo correttamente, avvitare i bulloni e serrare secondo le specifiche del costruttore del veicolo. Ricollegare i cablaggi e la batteria, quindi verificare l’avviamento.

Consigli per il montaggio

• Utilizzare utensili adeguati e coppie di serraggio indicate dal manuale di officina del veicolo.
• Controllare le condizioni della batteria: un accumulatore debole può simulare guasto al motorino.
• Sostituire eventuali bulloni arrugginiti e verificare guarnizioni o passaggi che potrebbero permettere infiltrazioni di olio o acqua.
• Ispezionare la dentatura del volano e la sede del pignone; danni al volano compromettono il corretto innesto.

Perché si guasta più spesso

I guasti più frequenti sono dovuti a usura meccanica delle spazzole e del collettore, malfunzionamento del solenoide di innesto, infiltrazioni di olio o acqua che danneggiano i componenti elettrici, e sollecitazioni termiche o sovraccarichi derivanti da batteria scarica o cavi in cattive condizioni. L’uso intenso in condizioni severe (frequenti avviamenti a freddo, percorsi brevi) accelera l’usura.

Affidati a un ricambio con codice corretto (ESM18E8 / 9674077280) per garantire compatibilità e prestazioni. Disponibile per acquisto immediato e sostituzione rapida in officina.