Tubo climatizzazione Citroën C-Élysée Peugeot 301 9674395480

Thu, 20 Mar 2025 03:18:38 +0000

Tubo impianto di climatizzazione Citroën C‑Elysée Peugeot 301 1.6 16V

Ricambio specifico per il circuito aria condizionata progettato per i modelli Citroën C‑Elysée e Peugeot 301 equipaggiati con motore 1.6 16V. Il tubo clima con codice 9674395480 è una soluzione originale/stampata per il passaggio del fluido refrigerante nel sistema di climatizzazione, pensata per garantire tenuta, durata e compatibilità con i raccordi del gruppo Stellantis.

Perfetto per meccanici e appassionati del fai‑da‑te che cercano un componente di ricambio identificabile anche tramite codice prodotto (9674395480). L’utilizzo di un tubo adeguato riduce il rischio di perdite, mantiene prestazioni di raffreddamento ottimali e facilita le riparazioni rapide sul veicolo.

Informazioni tecniche

Produttore: Stellantis
Modello: Citroën C‑Elysée, Peugeot 301
Codici del prodotto: 9674395480
Altri numeri: (etichettatura e codifica Stellantis/PEUGEOT/CITROËN secondo produzione)

Funzione e caratteristiche

Il tubo fa parte del circuito di climatizzazione e ha il compito di trasportare il refrigerante tra i vari componenti del sistema (raccordi, scambiatori e compressore). È costruito per resistere a pressioni e temperature tipiche del ciclo frigorifero e per mantenere la tenuta sui giunti mediante o‑ring e raccordi specifici. Materiali comuni sono leghe leggere e elementi flessibili saldati o avvitati per adattarsi alle vibrazioni del motore e alla dilatazione termica.

Sostituzione: come procedere

Scaricare il refrigerante dal circuito con attrezzatura adatta e secondo la normativa vigente.
Rimuovere le parti che ostacolano l’accesso (pannelli, supporti motore o convogliatori) seguendo l’ordine di smontaggio del veicolo.
Sganciare fascette e raccordi, prestando attenzione agli o‑ring; è buona pratica sostituire gli o‑ring con nuovi pezzi lubrificati con olio del sistema.
Installare il nuovo tubo assicurandosi della corretta sede dei raccordi e del posizionamento per evitare torsioni o contatti con parti calde o in movimento.
Serrare i raccordi alla coppia prescritta dal costruttore e sottoporre l’impianto a prova di tenuta prima della ricarica del refrigerante.
Ricaricare il circuito con il gas e l’olio raccomandati dal costruttore e verificare il funzionamento dell’impianto di climatizzazione.

Consigli per il montaggio

Utilizzare sempre guarnizioni nuove e lubrificante specifico per o‑ring. Evitare di piegare il tubo eccessivamente: le deformazioni possono compromettere il flusso e la tenuta. Controllare lo stato dei supporti e delle fascette: sostituire quelli logori per ridurre vibrazioni che accelerano l’usura. Dopo la sostituzione, eseguire un test di tenuta con azoto o attrezzatura diagnostica e verificare la pressione di esercizio dell’impianto.

Motivo più comune di guasto

I guasti ai tubi del circuito clima sono generalmente causati da corrosione, abrasione meccanica, danneggiamenti da urti o vibrazioni e deterioramento degli o‑ring. Perdite ai punti di giunzione sono frequenti quando le guarnizioni sono indurite o rovinate. Anche temperature estreme e contatto con oli o agenti chimici possono ridurre la durata del componente.