Compressore per impianto di climatizzazione dedicato a diversi modelli del gruppo Stellantis, indicato per chi ripara l’auto in officina o fai-da-te. Progettato per ripristinare la pressione e la circolazione del fluido frigorigeno nel circuito A/C, questo ricambio è un elemento chiave per un condizionamento efficiente e silenzioso. I codici più comuni associati sono 9676011680, 9806599380 e 9814865380, utili per trovare rapidamente il pezzo corretto.

Ideale per meccanici e appassionati di autoriparazione grazie alla corrispondenza con più vetture del gruppo Citroën/Peugeot. Il compressore è realizzato per lavorare integrandosi con il sistema di trasmissione della cinghia motore e la frizione elettromagnetica del circuito A/C, garantendo la corretta compressione del refrigerante e il mantenimento della temperatura interna abitacolo.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Modello: Citroën Berlingo III, Citroën C3 III, Citroën C‑Elysée, Peugeot 2008, Peugeot 301 (incl. variante 1.6 16V), Peugeot Partner III, Peugeot Rifter
• Codici prodotto: 9676011680, 9806599380
• Altri numeri: 9814865380

Indicazioni di montaggio

• Scaricare il fluido frigorigeno dall’impianto con attrezzatura e autorizzazione adeguata prima dello smontaggio.
• Rimuovere la cinghia accessoria e scollegare il connettore elettrico della frizione del compressore.
• Svitate i bulloni di fissaggio e smontare il compressore usato; controllare e sostituire gli O‑ring delle tubazioni frigorifere con nuovi specifici.
• Verificare il livello e il tipo di olio nel circuito; integrare solo il lubrificante raccomandato dal costruttore del veicolo.
• Montare il nuovo compressore rispettando le coppie di serraggio indicate dal costruttore, effettuare il vuoto dell’impianto e ricaricare con il refrigerante corretto.
• Eseguire un collaudo: controllo perdite, verifica della pressione di esercizio e funzionamento della climatizzazione a varie velocità motore.

Perché si guasta più frequentemente

• Perdita di tenute: gli paraoli dell’albero possono usurarsi causando fughe di refrigerante e olio.
• Contaminazione del circuito: particelle o umidità possono danneggiare i pistoni e le valvole interne, riducendo l’efficienza del compressore.
• Guasto della frizione elettromagnetica: usura o problemi elettrici impediscono l’innesto della pompa.
• Sovraccarico termico o lubrificazione insufficiente: porta a usura prematura dei componenti interni.

Consigli pratici

• Sostituire sempre gli O‑ring e pulire il circuito quando si monta un compressore nuovo per evitare recidive.
• Controllare il filtro essiccatore/scambiatore: se è saturo può compromettere il nuovo compressore.
• Usare i codici prodotto per una ricerca rapida e mirata sul ricambio compatibile con il modello del veicolo.
• Se il veicolo è dotato di impianto A/C più moderno, verificare il tipo di refrigerante utilizzato prima della ricarica.

Questo compressore rappresenta una soluzione diretta per ripristinare la climatizzazione su numerosi modelli Citroën e Peugeot: ottimizza il comfort di guida e riduce i consumi energetici dell’impianto A/C quando montato e messo in servizio correttamente.