Fascio cavi positivo progettato per l’alimentazione della batteria su Citroën C‑Elysée e Peugeot 301 con motore 1.6 16V (codice motore NFP). Ideale per officine e appassionati del fai‑da‑te: questo componente garantisce una connessione elettrica affidabile tra batteria e impianto di avviamento/impianto elettrico del veicolo.

Caratteristiche e vantaggi

Qualità di montaggio e percorsi cavi studiati per un’installazione diretta nei punti di fissaggio originali. Riduce i rischi di perdite di contatto ed evita dispersioni di corrente dovute a connessioni usurate. Spesso ricercato tramite i codici prodotto 9676421380 e 9808241580.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modello: Citroën C‑Elysée, Peugeot 301
• Codici prodotto: 9676421380, 9808241580
• Altri numeri: Compatibile con motore 1.6 16V (codice motore NFP)

Funzione

Il fascio positivo trasporta la corrente dalla batteria ai principali dispositivi elettrici del veicolo (avviamento, centraline, fusibili). Include terminali e percorsi che mantengono il corretto collegamento elettrico sotto il cofano, proteggendo i cavi da abrasione e calore.

Come si sostituisce

Procedura di massima per officina o utente esperto: scollegare prima il polo negativo della batteria, quindi il polo positivo; rimuovere le fascette e i supporti che fissano il vecchio fascio, svitare i punti di ancoraggio e disconnettere i terminali dai punti di massa e dai componenti collegati. Posizionare il nuovo fascio seguendo il percorso originale, fissare con le clip e i bulloni predisposti e collegare prima il polo positivo e poi il polo negativo solo dopo aver verificato il corretto fissaggio. Serrare secondo le specifiche del costruttore e controllare che non ci siano sfregamenti o punti soggetti a calore eccessivo.

Consigli per il montaggio

• Utilizzare attrezzi isolati e guanti protettivi.
• Assicurarsi che i terminali siano puliti e privi di ossidazione prima del collegamento.
• Fissare il fascio con tutte le clip originali per evitare vibrazioni e usura prematura.
• Verificare la sezione dei cavi e lo stato della massa motore se si rilevano cadute di tensione.

Perché il pezzo si guasta più frequentemente

I guasti più comuni derivano da corrosione dei terminali, isolamento compromesso da calore o abrasione, sollecitazioni meccaniche dovute a vibrazioni e contatti allentati. Eventuali cortocircuiti o sovraccarichi elettrici possono danneggiare il fascio accelerando il deterioramento.

Note pratiche

Ricercare il ricambio anche per i codici 9676421380 e 9808241580 aumenta le probabilità di trovare la corrispondenza esatta. Ideale per interventi di ripristino dell’impianto elettrico su veicoli Citroën C‑Elysée e Peugeot 301 con motore 1.6 16V NFP.