Cavo di alimentazione progettato per collegare il polo positivo della batteria alle utenze principali dei motori 1.6 e-HDi nei veicoli Citroën e Peugeot con sistema START-STOP. Parte originale identificabile con il codice 9676605080, ideale per officine e appassionati che eseguono riparazioni o sostituzioni dell’impianto elettrico. Costruito per rispettare gli standard elettrici dei sistemi Start-Stop e garantire un collegamento stabile e sicuro tra batteria e circuito di avviamento/gestione elettrica.

Informazioni Tecniche

• Produttore: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modello: Veicoli 1.6 e-HDi con Sistema START-STOP (es. Citroën C4, Citroën C4 Picasso, Peugeot 308)
• Codici Prodotto: 9676605080
• Altri Numeri: –

Caratteristiche e Funzione

Il cavo trasferisce la corrente dal polo positivo della batteria ai punti di alimentazione principali dell’impianto motore e degli accessori correlati al sistema Start-Stop. Assicura una bassa resistenza di contatto e continuità elettrica, componente fondamentale per l’avviamento del veicolo e per il corretto funzionamento delle funzioni di spegnimento/riavvio automatico. Realizzato per resistere a vibrazioni, temperature del vano motore e agenti corrosivi tipici dell’ambiente automobilistico.

Compatibilità Modelli

Compatibile con veicoli dotati di motore 1.6 e-HDi e sistema START-STOP, tra cui (esempi): Citroën C4, Citroën C4 Picasso, Peugeot 308. Verificare il codice 9676605080 come riferimento di ricerca: molti clienti cercano il pezzo direttamente tramite questo codice.

Installazione Consigliata

• Scollegare sempre la batteria prima di iniziare (prima il polo negativo) e seguire le procedure di sicurezza del produttore.
• Rimuovere il cavo danneggiato e confrontare il percorso, i fissaggi e i terminali con il nuovo cavo per assicurare corrispondenza e fissaggio corretto.
• Fissare saldamente il terminale al polo positivo con la coppia consigliata; utilizzare eventuali guarnizioni o rondelle isolate fornite.
• Controllare che il cavo non sia in contatto con superfici calde o soggette a sfregamento; fissare con fascette in plastica e passacavi dove necessario.
• Verificare la presenza e l’integrità di eventuali fusibili o portafusibili sul ramo positivo prima di riconnettere la batteria.
• Dopo il montaggio, eseguire un controllo visivo e funzionale dell’impianto elettrico e delle funzioni Start-Stop.

Perché Si Guasta Più Spesso

I guasti a questo tipo di cavo sono generalmente causati da corrosione dei terminali, danneggiamento meccanico (sfregamento, schiacciamento), surriscaldamento dovuto a collegamenti allentati o sovraccarichi, o danni conseguenti a incidenti. Nei veicoli con Start-Stop il continuo ciclo di commutazione può mettere sotto stress i punti di collegamento se ci sono contatti non ottimali. Un isolamento compromesso espone inoltre il conduttore all’umidità e all’ossidazione, riducendo la conduttività e causando malfunzionamenti come difficoltà di avviamento o comportamenti anomali delle centraline elettriche.

Consigli Pratici

• Sostituire il cavo se si osservano segni di ossidazione, isolamento screpolato o surriscaldamento locale.
• Usare sempre ricambi con lo stesso codice o equivalenti OEM per mantenere integrità e sicurezza dell’impianto.
• Mantenere i terminali puliti e trattarli con appositi prodotti protettivi per contatti elettrici per prevenire corrosione.