Airbag a tetto, lato sinistro (lato guida), progettato per i veicoli Peugeot 308. Questo componente di sicurezza attivo è identificabile anche tramite i codici 9676859780 e 8338U8 ed è spesso ricercato da meccanici e appassionati che effettuano riparazioni in proprio. L’installazione corretta garantisce il ripristino della protezione laterale in caso di impatto.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis (Peugeot/Citroën)
• Modello: Peugeot 308
• Codici prodotto: 9676859780
• Altri numeri: 8338U8

Funzione e posizione

L’airbag a tetto lato sinistro è parte del sistema di ritenuta supplementare (SRS) e protegge la testa e il torace del conducente in caso di collisione laterale o ribaltamento. È montato nel cielo interno dell’abitacolo, in corrispondenza del montante e del tetto sul lato guida, e si attiva tramite sensori d’urto e la centralina SRS.

Sostituzione e procedura di montaggio

La sostituzione deve essere effettuata da personale qualificato o da chi possiede adeguata esperienza meccanica e conoscenza dei sistemi SRS. Procedura sintetica consigliata:

• Scollegare la batteria del veicolo e attendere almeno 10 minuti prima di intervenire per consentire lo scaricamento del sistema SRS.
• Rimuovere il rivestimento del cielo e gli elementi di finitura necessari per accedere al modulo airbag.
• Disconnettere con attenzione il connettore dell’airbag. Evitare di tirare i cavi e controllare l’eventuale presenza di clip di sicurezza.
• Svitarne i supporti senza danneggiare il telaio interno; montare il nuovo airbag allineando correttamente i punti di fissaggio.
• Collegare il connettore assicurandosi del corretto innesto e del bloccaggio delle clip, quindi rimontare i rivestimenti.
• Ricontrollare tutte le connessioni elettriche e ricollegare la batteria. Effettuare un controllo diagnostico dell’SRS con strumento idoneo per verificare l’assenza di codici di errore e confermare il corretto funzionamento del sistema.

Nota: Serrare i fissaggi secondo le specifiche del costruttore e non utilizzare componenti danneggiati o improvvisati.

Consigli per il montaggio

• Usare strumenti isolati e seguire le procedure di sicurezza per i dispositivi SRS.
• Maneggiare l’airbag tenendo il modulo con la faccia dell’inflator rivolta lontano dal corpo e conservandolo in luogo asciutto e stabile.
• Sostituire sempre l’airbag dopo un deployment (se è stato espulso) o se è visibilmente danneggiato.
• Effettuare un controllo diagnostico post-montaggio per cancellare eventuali codici e verificare la comunicazione con la centralina SRS.

Perché si guasta più spesso

I guasti agli airbag a tetto sono generalmente causati da eventi acuti o da degrado dei componenti elettrici e meccanici nel tempo. Le cause più comuni includono:

• Impatto o incidente: l’airbag si attiva e deve essere sostituito dopo il deployment.
• Corrosione o ossidazione dei connettori e del cablaggio, specialmente in veicoli esposti all’umidità.
• Danni meccanici dovuti a lavori precedenti sull’abitacolo o montaggio errato dei rivestimenti.
• Guasti elettrici o malfunzionamenti della centralina SRS che generano fault o disabilitano il modulo.

Ricorda che la corretta diagnostica e una sostituzione conforme alle procedure del costruttore assicurano il ripristino della sicurezza passiva del veicolo. Il codice prodotto e i numeri di riferimento (9676859780, 8338U8) sono spesso usati per verificare compatibilità e reperibilità del ricambio.