Condensatore START-STOP di grande capacità prodotto da Continental, progettato per i sistemi Start-Stop dei modelli Citroën e Peugeot. Questo componente supporta il sistema di avviamento/arresto automatico immagazzinando energia nei brevi istanti necessari al riavvio del motore, contribuendo a stabilizzare la rete elettrica del veicolo e a ridurre l’affaticamento della batteria e del motorino d’avviamento. Ricercato spesso per codice prodotto (9677002780, 9801739380, 9852039780), è una scelta pratica per officine e appassionati del fai-da-te che cercano un ricambio originale o equivalente di qualità.

Informazioni Tecniche

• Produttore: Continental
• Modello: Condensatore START-STOP ad alto volume per sistemi Stop-Start
• Codici Prodotto: 9677002780, 9801739380, 9852039780
• Altri Numeri: 9677002780 | 9801739380

Modelli Compatibili

Compatibile con numerosi veicoli Stellantis dotati di sistema Start-Stop. Tra i modelli comunemente associati a questi codici si segnalano:

• Citroën Berlingo B9
• Citroën C4
• Citroën C4 Picasso
• Citroën Jumpy (se applicabile ai codici indicati)
• Peugeot 208
• Peugeot 308
• Peugeot Partner III

Funzione e Vantaggi

Il condensatore START-STOP immagazzina energia elettrica a breve termine per consentire riavvii rapidi e frequenti del motore senza sollecitare eccessivamente la batteria principale. Vantaggi principali:

• Avviamenti più rapidi e affidabili in condizioni di stop & go.
• Riduzione dell’usura della batteria e del motorino d’avviamento.
• Maggiore stabilità della rete elettrica del veicolo durante le fasi di spegnimento/riavvio.

Come Si Sostituisce

Sostituire il condensatore START-STOP richiede attenzione e alcuni strumenti di base. Procedura indicativa:

1. Scollegare la batteria prima di qualsiasi operazione per evitare cortocircuiti e danni elettronici.
2. Individuare il condensatore: in genere è collocato nel vano motore o in prossimità dell’impianto elettrico del veicolo; la posizione varia in funzione del modello.
3. Rimuovere i fissaggi meccanici e gli eventuali supporti; staccare con cura i connettori elettrici facendo attenzione ai contatti e ai fermi plastici.
4. Installare il nuovo condensatore, rimontare i supporti e riconnettere i connettori assicurandosi di un buon contatto elettrico.
5. Ricollegare la batteria e verificare l’assenza di spie anomale; se necessario, eseguire una scansione diagnostica per resettare eventuali codici guasto e controllare il corretto funzionamento del sistema Start-Stop.

Consigli Per Il Montaggio

• Effettuare l’intervento in ambiente asciutto e con strumenti isolati per lavori elettrici.
• Controllare lo stato dei cablaggi e dei connettori; pulire eventuale corrosione prima del rimontaggio.
• Sostituire eventuali fascette o supporti rovinati per garantire il fissaggio corretto e ridurre vibrazioni.
• Se si dispone di strumentazione diagnostica, eseguire un controllo post-montaggio per accertare la corretta integrazione del componente nel sistema del veicolo.

Perché Si Guasta Più Spesso

I guasti ai condensatori START-STOP sono solitamente dovuti a fattori legati all’uso e all’ambiente:

• Sollecitazioni termiche e sbalzi di temperatura che degradano il materiale dielettrico.
• Cicli frequenti di carica/scarica tipici della guida urbana con continuo stop & go.
• Ingressi di umidità o corrosione sui connettori elettrici.
• Eventuali sovratensioni o problemi all’impianto elettrico del veicolo.

Questo condensatore è ideale per officine e appassionati che cercano un ricambio riconoscibile tramite codice prodotto. Sostituirlo al primo segnale di malfunzionamento del sistema Start-Stop aiuta a mantenere l’affidabilità elettrica del veicolo e a prevenire danni collaterali alla batteria o al motorino d’avviamento.