Ricambio destinato a ripristinare la corretta alimentazione d’aria nel circuito di sovralimentazione dei motori 1.2 THP. Questo tubo turbo (tubo aspirazione/collettore intercooler) elimina perdite di pressione nel circuito di sovralimentazione, recuperando prontezza dell’acceleratore e rendimento del turbo. Compatibile con numerosi modelli Stellantis e indicato sia per officine professionali che per appassionati che eseguono riparazioni fai-da-te. Il riferimento 9677681880 è frequentemente utilizzato nelle ricerche e facilita l’individuazione rapida del ricambio.

Caratteristiche e Funzione

Il tubo collega il turbocompressore, l’intercooler e il collettore di aspirazione, convogliando aria compressa al motore. La sua funzione primaria è mantenere la tenuta del circuito di sovralimentazione alle pressioni di esercizio, evitando perdite che causano perdita di potenza, ritardo del turbo (turbo lag) o accensioni della spia motore.

Segni di Guasto

• Perdita di potenza o accelerazione ritardata.
• Sibilo o fischio al regime di sovralimentazione (segno di perdita d’aria).
• Consumo di carburante aumentato o irregolare.
• Spia motore accesa con codici relativi alla pressione di sovralimentazione.
• Visibili screpolature, rigonfiamenti o rotture sulla superficie della tubazione.

Informazioni Tecniche

• Produttore: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modello: Motore 1.2 THP – applicazioni su Citroën Berlingo III, Citroen C4 II, Peugeot 301, Peugeot 308 (T9), Peugeot Partner III, Peugeot Rifter
• Codici Prodotto: 9677681880, 967681880
• Altri Numeri: Riferimenti e tag associati alla categoria tubi e condotti aspirazione / turbo

Raccomandazioni per il Montaggio

• Operare a motore freddo e, se possibile, svuotare eventuale olio residuo nel tratto interessato prima della rimozione.
• Allentare i morsetti di serraggio e rimuovere il tubo con attenzione per non danneggiare le parti di giunzione (intercooler, turbina, collettore).
• Controllare le superfici di accoppiamento e pulire eventuali depositi di olio o sporco; sostituire i morsetti se deformati o corrosi.
• Posizionare il nuovo tubo senza torsioni e avvitare i morsetti con serraggio uniforme; verificare la tenuta al minimo e sotto carico (controllo tenuta boost).
• Dopo il montaggio effettuare un test di guida e, se possibile, controllo diagnostico per eventuali codici di errore residui.

Motivo Più Comune Del Guasto

Il guasto avviene prevalentemente per invecchiamento del materiale dovuto a cicli termici ripetuti e contaminazione da olio del circuito di sovralimentazione. Le vibrazioni e la pressione ripetuta possono causare screpolature, distacchi delle giunzioni o rotture locali. Morsetti allentati o danneggiati incrementano il rischio di perdite e guasti prematuri.

Questo ricambio è una scelta efficace per ripristinare prestazioni e affidabilità del circuito turbo su veicoli con motore 1.2 THP; il riferimento 9677681880 facilita la ricerca e la sostituzione in officina.