Cintura di sicurezza posteriore destra specifica per Peugeot 308 T9, codice 96777232XX. Versione FXX in colore nero, montaggio sul lato passeggero posteriore. Ricerca ottimale per officine e appassionati del fai-da-te che cercano ricambi per sistemi di ritenuta con riferimento al codice prodotto.

Descrizione

Questo componente è la cintura di sicurezza destinata al posto posteriore destro del Peugeot 308 nella carrozzeria T9. La sua funzione è trattenere il passeggero in caso di decelerazione improvvisa o impatto, lavorando insieme al retrattile e, se presente, al pretensionatore. La versione indicata (FXX) è di colore nero e progettata per un montaggio diretto con fissaggi originali.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis – Citroën / Peugeot
• Modello: Peugeot 308 T9
• Codici prodotto: 96777232XX
• Altri numeri: Versione FXX; Colore Nero; Posizione: Posteriore destro (lato passeggero)

Installazione consigliata

• Staccare la batteria prima dell’intervento e attendere qualche minuto per la scarica dei circuiti SRS.
• Rimuovere i pannelli interni e gli elementi di finitura necessari per accedere ai punti di ancoraggio.
• Svitare i bulloni di fissaggio della cintura e, se presente, scollegare con attenzione il connettore del pretensionatore.
• Installare la nuova cintura mantenendo l’orientamento corretto del nastro e verificando che il retrattile scorra liberamente.
• Serrare i fissaggi seguendo le specifiche di coppia indicate dal costruttore e ripristinare i pannelli.
• Eseguire un controllo diagnostico del sistema di ritenuta per verificare eventuali segnalazioni o spie airbag.

Perché si guasta più frequentemente

Le cause più comuni di guasto o malfunzionamento sono usura del nastro (sfregamento, tagli o sfilacciature), contaminazione da sporco o liquidi che bloccano il retrattile, corrosione dei punti di ancoraggio, o attivazione del pretensionatore in seguito a incidente. Anche movimenti bruschi ripetuti e carichi anomali possono compromettere il corretto scorrimento e il bloccaggio dell’inerzia.

Frequenza di sostituzione

Non esiste un intervallo di sostituzione standardizzato: la cintura va ispezionata periodicamente durante la manutenzione e sostituita immediatamente in caso di danni visibili, malfunzionamento del retrattile o dopo un incidente che ha coinvolto il sistema di ritenuta. In ambito professionale si consiglia controllo visivo ad ogni tagliando e verifica funzionale quando si sospettano problemi.

Consigli per meccanici e appassionati

Utilizzare sempre ricambi con corrispondenza di codice per garantire il montaggio corretto. Prestare attenzione ai collegamenti elettrici del pretensionatore e rispettare le procedure di sicurezza SRS. Un montaggio accurato e il serraggio secondo specifiche prevengono giochi e rumori indesiderati, oltre a garantire l’efficacia del sistema in caso di urto.

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