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	<title>96811352XT &#8211; A24 Italia</title>
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	<description>Ricambi Citroën Peugeot</description>
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		<title>Leva del cambio Citroën C4 Picasso 96811352XT 98002210VV 2400FP</title>
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		<dc:creator><![CDATA[]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 01 Feb 2025 03:39:03 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Stellantis Citroën Peugeot
96811352XT 2400FP 98002210VV]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Leva del cambio Citroën Picasso prima serie<br />Testato, completamente funzionante<br />Colore FXT- &#8211; NERO CORNELIE</p>
<h3>Descrizione</h3>
<p>Leva del cambio originale adatta per Citroën C4 Picasso (prima serie). Prodotto indicato per officine e appassionati del fai-da-te che cercano un ricambio con i codici 96811352XT, 2400FP e 98002210VV. La leva garantisce il corretto comando della trasmissione e sostituisce l&#8217;elemento usurato o danneggiato del gruppo di selezione marce.</p>
<h3>Caratteristiche principali</h3>
<ul>
<li>Componente: Leva del cambio / Selettore marce</li>
<li>Colore: Nero (Cornelie)</li>
<li>Condizione: Funzionante, pronto per l&#8217;installazione</li>
<li>Compatibilità: Citroën C4 Picasso prima serie (verificare il numero di riferimento del ricambio)</li>
</ul>
<h3>Informazioni tecniche</h3>
<ul>
<li>Produttore: Stellantis (Citroën / Peugeot)</li>
<li>Modello: Citroën C4 Picasso (Prima Serie)</li>
<li>Codici prodotto: 96811352XT, 2400FP, 98002210VV</li>
<li>Altri numeri: Nessuno aggiuntivo fornito</li>
</ul>
<h3>Istruzioni di montaggio</h3>
<p>La sostituzione della leva del cambio richiede strumenti base e un minimo di esperienza meccanica. Indicazioni generali:</p>
<ul>
<li>Scollegare sempre la batteria prima di iniziare per evitare cortocircuiti e movimenti improvvisi.</li>
<li>Rimuovere il rivestimento della console centrale e gli elementi di finitura che coprono la base della leva.</li>
<li>Scollegare eventuali connettori elettrici e sganciare i tiranti o i cavi di comando dalla leva vecchia (annotare la posizione di fissaggio).</li>
<li>Svitare i bulloni di fissaggio della leva ed estrarla dalla sede; installare la nuova leva seguendo la procedura inversa.</li>
<li>Regolare i cavi/tiranti secondo le specifiche del produttore e verificare il corretto inserimento di tutte le marce prima di rimontare i rivestimenti.</li>
<li>Se disponibile, consultare il manuale di officina per coppie di serraggio e procedure specifiche.</li>
</ul>
<h3>Perché si guasta più frequentemente</h3>
<p>I guasti o i malfunzionamenti della leva del cambio derivano in genere da usura meccanica delle boccole e dei giunti, dalla rottura o allungamento dei cavi di comando, dall’ingresso di sporco o umidità che danneggia elementi in plastica e gomma, oppure da urti e usi impropri. L’usura è più rapida con uso intensivo, cambi marcia frequenti o manutenzione insufficiente.</p>
<h3>Consigli utili</h3>
<ul>
<li>Controllare lo stato dei tiranti e delle boccole al momento della sostituzione: spesso è utile sostituire anche componenti correlati per evitare nuovi interventi ravvicinati.</li>
<li>Montare il ricambio con attenzione e verificare il funzionamento a motore fermo e poi a veicolo acceso, rispettando le misure di sicurezza.</li>
<li>Se non si ha dimestichezza con la regolazione dei cavi o con il rimontaggio della console, rivolgersi a un meccanico qualificato per evitare danni estetici o funzionali.</li>
</ul>
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