Descrizione

Ricambio specifico per il circuito di raffreddamento progettato per garantire il corretto flusso del liquido refrigerante nei motori 1.4 HDi 16V (codice motore 8HY) e 1.6 HDi. Ideale per meccanici e appassionati che cercano compatibilità rapida tramite numeri di riferimento: 9681299480 e 1317R8. Prodotto pensato per ripristinare tenuta e funzionalità del sistema di raffreddamento, prevenire surriscaldamenti e perdite che possono compromettere il motore.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis
• Modello: Citroën Berlingo, Citroën C3, Citroën C4, Citroën C5, Citroën Xsara Picasso, Peugeot 1007, Peugeot 308, Peugeot 407, Peugeot Partner
• Codici prodotto: 9681299480, 1317R8
• Altri numeri: Non disponibili

Funzione e posizione

Il tubo dell’acqua è parte integrante del circuito di raffreddamento: convoglia il liquido refrigerante tra componenti chiave (calotta termostatica, radiatore, scambiatore del riscaldamento) contribuendo a mantenere la temperatura di esercizio ottimale del motore. Una tenuta efficace evita perdite, perdita di pressione del circuito e conseguente rischio di surriscaldamento.

Sostituzione

Procedura sintetica per la sostituzione:

• Far raffreddare completamente il motore prima di intervenire.
• Sollevare l’auto in sicurezza e mettere i cavalletti se necessario.
• Svuotare parzialmente il circuito di raffreddamento per evitare fuoriuscite eccessive di liquido.
• Allentare e rimuovere i morsetti e il tubo usurato, verificando lo stato dei raccordi.
• Installare il nuovo tubo assicurandosi del corretto incastro e montare morsetti nuovi o in buono stato.
• Riempire il circuito con liquido refrigerante conforme alle specifiche del costruttore e sfiatare l’aria dal sistema.
• Eseguire un controllo a motore caldo per verificare assenza di perdite e corretto funzionamento.

Raccomandazioni per il montaggio

• Utilizzare morsetti nuovi di qualità e stringerli con la coppia adeguata per evitare schiacciamenti o slittamenti.
• Controllare la presenza di abrasioni o punti di sfregamento nel vano motore che possono danneggiare il tubo.
• Pulire i raccordi e sostituire eventuali guarnizioni deteriorate prima del montaggio.
• Controllare lo stato del termostato e della pompa dell’acqua; se uno è difettoso può accelerare il degrado del tubo.
• Eseguire il rabbocco e lo sfiato del circuito seguendo la procedura specifica del veicolo per evitare bolle d’aria.

Perché si guasta più spesso

• Invecchiamento della gomma a causa dei cicli termici ripetuti che ne riducono elasticità e resistenza.
• Esposizione a temperature elevate e surriscaldamenti che accelerano l’indurimento e le crepe.
• Contaminazione da olio o liquidi non conformi che degradano il materiale.
• Morsetti allentati o malposizionamento che causano perdite e usura localizzata.
• Abrasione dovuta a contatto con componenti mobili o parti ruvide del vano motore.

Ricerca rapida: per trovare il ricambio utilizzare i codici 9681299480 o 1317R8 insieme al modello del veicolo. Ideale per interventi di manutenzione ordinaria e riparazioni in officina.