Ricambio per il circuito aria condizionata progettato per ripristinare la tenuta e l’efficienza del climatizzatore sui modelli Citroën e Peugeot indicati. Questo tubo climatizzazione è compatibile con più codici OE riportati dal costruttore ed è pensato per officine e appassionati del fai‑da‑te che cercano una soluzione affidabile e diretta. Sostituendo il tubo danneggiato si eliminano perdite di refrigerante, migliorando raffreddamento e comfort di marcia. Ideale per interventi di riparazione rapida grazie al montaggio a innesto/fascetta e all’installazione diretta senza adattamenti complessi.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modello: Citroën C4, Citroën C4 Picasso, Peugeot 307, Peugeot 3008 (prima generazione)
• Codici prodotto: 9681723880, 6460LZ
• Altri numeri: 9650200980, 6460XP, 9656859180, 6477D4
• Motorizzazione: 1.6 HDi

Caratteristiche e funzione

Il tubo fa parte del circuito dell’aria condizionata e conduce il refrigerante tra i componenti principali (compressore, condensatore, evaporatore, essiccatore/accumulator). Deve garantire tenuta alle alte pressioni e resistenza a vibrazioni, sbalzi termici e agente refrigerante. Durante l’uso è soggetto a sollecitazioni meccaniche e all’invecchiamento dei giunti e delle guarnizioni.

Consigli per il montaggio

• Recuperare il refrigerante con attrezzatura autorizzata prima della rimozione del tubo. Il recupero e la ricarica del gas devono essere eseguiti con strumenti adeguati.
• Sostituire sempre gli O‑ring e le guarnizioni di tenuta con componenti nuovi specifici per il sistema A/C; lubrificarli con olio PAG appropriato per evitare screpolature e perdite.
• Controllare che i punti di fissaggio e le staffe non siano danneggiati; serrare le fascette e i raccordi secondo le specifiche del costruttore quando disponibili.
• Eseguire il vuoto e la successiva ricarica del circuito seguendo i valori di carica del costruttore; verificare l’assenza di perdite con idoneo cercafughe o sistema UV.
• Se non si dispone di esperienza o di attrezzatura per i gas refrigeranti, affidare l’intervento a un’officina specializzata.

Perché si guasta più frequentemente

I guasti al tubo climatizzazione si manifestano principalmente per: corrosione e usura dei materiali dovute all’esposizione agli agenti atmosferici, vibrazioni e movimenti del vano motore che provocano screpolature o distacco delle giunzioni, danneggiamenti meccanici per urti o lavori precedenti, e deterioramento degli O‑ring che portano a perdite di refrigerante. Anche la presenza di contaminanti o olio degradato all’interno del circuito può accelerare il degrado.

Questo ricambio è una soluzione pratica per ripristinare il corretto funzionamento del climatizzatore su veicoli con motore 1.6 HDi. Verificare i codici riportati nella sezione Informazioni tecniche per confermare la compatibilità con il veicolo prima dell’acquisto.