Airbag passeggero dedicato ai modelli Peugeot 3008 I e 5008 I, identificabile anche con i codici 9684602380 e 8216XX. Prodotto pensato per officine e per gli appassionati del fai-da-te che effettuano riparazioni sulla cintura di sicurezza e sul sistema di ritenuta (SRS). Il componente ripristina la protezione sul lato passeggero dopo un intervento o una sostituzione dovuta a malfunzionamento o a intervento del sistema in seguito a sinistro.

Informazioni tecniche

Produttore: Stellantis / Peugeot
Modello: Peugeot 3008 I, Peugeot 5008 I
Codici prodotto: 9684602380, 8216XX
Altri numeri: (Riferimenti interni PSA/Stellantis correlati ai codici sopra indicati)

Funzione e caratteristiche

L’airbag passeggero è parte del sistema SRS (Supplemental Restraint System) e ha lo scopo di assorbire l’energia dell’impatto e ridurre il rischio di lesioni per l’occupante anteriore in caso di collisione. È composto dall’unità gonfiabile, dall’innesco pirotecnico (squib) e dai connettori elettrici di collegamento alla centralina SRS. Il corretto funzionamento dipende dall’integrità elettrica dei cablaggi, dai connettori e dal comando della centralina.

Sostituzione: come si effettua

• Intervento consigliato a personale qualificato o a meccanici esperti con attrezzatura adeguata.
• Disconnettere la batteria prima di iniziare e attendere alcuni minuti (minimo 10) per consentire lo scarico dei condensatori del sistema SRS.
• Rimuovere i rivestimenti e le viti di fissaggio del cruscotto/lato passeggero per accedere al modulo airbag.
• Scollegare con cura il connettore dell’airbag premendo la linguetta di sblocco; evitare di tirare i fili.
• Sostituire l’unità con una di pari specifica (stesso codice) e fissare con le coppie di serraggio previste dal costruttore.
• Ripristinare i collegamenti, riattaccare la batteria e verificare lo stato dell’impianto SRS con uno strumento diagnostico compatibile (lettura e cancellazione degli eventuali codici guasto).

Raccomandazioni per il montaggio

• Seguire sempre le procedure e le coppie di serraggio indicate dal costruttore del veicolo.
• Evitate urti, cadute o manipolazioni delle parti pirotecniche: l’innesco è sensibile a sollecitazioni meccaniche e elettriche.
• Non usare attrezzi che possano generare scintille vicino al connettore o all’innesco.
• Controllare la pulizia e l’integrità dei connettori: eventuale corrosione o presenza di umidità deve essere risolta prima dell’installazione.
• Se vengono rilevati codici SRS, effettuare la diagnosi completa con strumenti adatti e procedere alla cancellazione soltanto dopo aver risolto la causa del guasto.

Perché il pezzo si guasta più frequentemente

I motivi più comuni che portano alla sostituzione dell’airbag passeggero sono:

• Intervento del sistema SRS a seguito di un incidente (deploy dell’airbag).
• Danni meccanici o urti durante interventi in abitacolo o incidenti minori.
• Corrosione o infiltrazioni d’acqua che compromettono i connettori elettrici o il cablaggio.
• Malfunzionamenti della centralina SRS, dei sensori o del sistema di classificazione dell’occupante (che possono causare anomalie rilevate a bordo).
• Installazioni o riparazioni eseguite in modo improprio che danneggiano il modulo o i cablaggi.

Note per il professionista e per il fai-da-te

Questo ricambio è pensato per tecnici e per utenti con esperienza: la sicurezza dell’occupante dipende dal corretto montaggio. Se non si è sicuri delle operazioni da svolgere, è preferibile rivolgersi a personale qualificato dotato di strumentazione di diagnosi SRS.

Garanzia di compatibilità

Verificare che i codici riportati (9684602380, 8216XX) corrispondano al ricambio necessario per il veicolo in oggetto. L’installazione deve ripristinare integralmente la funzionalità del sistema di ritenuta.

Informazioni sulla sicurezza

Non tentare di aprire o manomettere l’unità airbag. In caso di airbag già esploso, sostituire sempre l’intero modulo e gli eventuali elementi correlati come da indicazioni del costruttore.