Meccanismo elettronico del freno di stazionamento progettato per il Peugeot 3008 di prima generazione. Questo componente sostituisce il motorino/attuatori che azionano il freno di stazionamento elettrico (EPB), assicurando il bloccaggio sicuro del veicolo a veicolo fermo e la gestione automatica durante le manovre in retromarcia e il rilascio. Ideale per officine e appassionati che eseguono riparazioni fai-da-te: include i codici di riferimento più comuni per una rapida identificazione durante la ricerca (SEO friendly).

Vantaggi e Funzione

Il meccanismo converte il comando elettrico in forza meccanica sulle unità frenanti posteriori, sostituendo o integrando la tradizionale leva/pedalina manuale. Offre una tenuta precisa e integrata con i sistemi di controllo dell’ABS/ESP. Vantaggi: montaggio diretto, ripristino della funzionalità EPB, affidabilità operativa e compatibilità con i controlli elettronici originali del veicolo.

Modelli Compatibili

Peugeot 3008 I (Prima Serie, modelli prodotti indicativamente tra 2008 e 2016). Parte appartenente al gruppo Stellantis, compatibile con impianti freno EPB montati sui veicoli del gruppo con i codici riportati di seguito.

Informazioni Tecniche

• Produttore: Stellantis / Peugeot
• Modello: Peugeot 3008 I (Prima Serie)
• Codici Prodotto: 0204280099, 9684898480, 470209, 470212, 0204280126
• Altri Numeri: 9688061780, 204280099, 204280126

Istruzioni di Sostituzione (Sintesi)

• Parcheggiare su piano stabile e sollevare il veicolo con dispositivi idonei; rimuovere la ruota posteriore per accedere all’unità.
• Disconnettere la batteria prima di intervenire sull’impianto elettrico.
• Staccare il connettore elettrico dell’attuatore EPB e svitare i fissaggi meccanici che lo mantengono alla pinza o alla staffa.
• Rimuovere l’unità difettosa, installare la nuova mantenendo eventuali distanziali o guide originali; serrare a coppia raccomandata dal costruttore quando possibile.
• Riattaccare il connettore elettrico e riposizionare la ruota. Alcune vetture richiedono una calibrazione o una procedura di sblocco/chiusura tramite strumento diagnostico per reintegrare la funzionalità EPB.
• Eseguire un controllo funzionale completo: prova di parcheggio, inserimento/esclusione automatico e verifica eventuali spie di errore sulla plancia.

Consigli Per Il Montaggio

• Usare attrezzi appropriati e rispettare le procedure di sicurezza; lavorare con veicolo completamente stabilizzato.
• Sostituire eventuali bulloni o clip consumati e applicare la coppia di serraggio specifica dove nota; in assenza di dati precisi, consultare manuale officina del veicolo.
• Effettuare la calibrazione elettronica con un tester diagnostico compatibile dopo l’installazione per evitare malfunzionamenti e spie di errore.
• Ispezionare le pastiglie e i dischi posteriori: in molti casi la sostituzione dell’attuatore richiede anche la verifica dello stato dei componenti meccanici associati.

Motivo Più Comune Di Guasto

I guasti all’EPB si manifestano principalmente per usura meccanica del motorino/attuatore, infiltrazioni di sporco o acqua che bloccano il meccanismo, corrosione di parti mobili e problemi elettrici dovuti a connettori ossidati o cablaggi danneggiati. Anche cicli ripetuti di attivazione in presenza di pastiglie molto usurate possono sollecitare eccessivamente l’attuatore fino al guasto.

Questo articolo è fornito con i riferimenti codice per una rapida ricerca online e sostituzione. L’indicazione “Testato Funzionante” proviene dalla descrizione fornita originalmente.

Meccanismo di freno a mano elettronico compatibile con Citroën C4 Picasso e Grand C4 Picasso (fino al 2013). Ricerca frequente per i codici 0204280099, 9684898480, 470207 e 470220. Prodotto segnalato come testato funzionante; ideale per officine e appassionati di fai‑da‑te che cercano un ricambio diretto per il sistema di stazionamento elettronico.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modello: Citroën C4 Picasso, Grand C4 Picasso (modelli fino al 2013)
• Codici prodotto: 0204280099, 9684898480
• Altri numeri: 470207, 470220

Descrizione e funzione

Si tratta del gruppo meccanico per il freno a mano elettronico: un attuatore/motore con ingranaggi e leverismi che aziona il freno di stazionamento sulle ruote posteriori su modelli Citroën/Peugeot dotati di sistema elettrico. Il componente sostituisce l’azione manuale tradizionale e gestisce l’aggancio/disaggancio del freno tramite comando elettrico, integrandosi con l’elettronica di bordo.

Sostituzione e procedura di montaggio consigliata

Intervento consigliato per officine o persone con esperienza meccanica. Indicazioni generali:

• Prima dell’intervento inserire il veicolo su ponte o cavalletti e assicurare la stabilità; rimuovere le ruote posteriori per accedere al meccanismo.
• Disconnettere il terminale negativo della batteria per sicurezza prima di manipolare componenti elettrici.
• Scollegare connettori elettrici e fissaggi del meccanismo mantenendo ordine di bulloneria e clip; annotare il posizionamento originale.
• Alcuni veicoli richiedono l’uso di uno strumento diagnostico per rilasciare l’attuatore e mettere in sicurezza le ganasce/pistoni prima dello smontaggio; altresì necessaria la calibrazione del sistema dopo la sostituzione.
• Controllare e, se necessario, sostituire pastiglie e componenti del freno posteriori; verificare assenza di corrosione sul supporto e sui perni.
• Rimontare seguendo coppie di serraggio e procedure del costruttore; riavviare il sistema elettronico e verificare il corretto funzionamento tramite diagnosi e prova su strada.

Motivo più comune di guasto

I guasti al meccanismo del freno a mano elettronico sono spesso dovuti a: ingressi d’acqua e corrosione, bloccaggio dei componenti meccanici (ingranaggi o leverismi) dovuto a sporco o ruggine, usura del motorino elettrico o dei sensori, e problemi ai connettori elettrici (ossidazione o rottura fili). L’esposizione a sale stradale e l’elevato chilometraggio aumentano la probabilità di guasto.

Consigli pratici

• Prima di sostituire il meccanismo, verificare lo stato delle pastiglie e dei componenti frenanti posteriori: spesso la causa è meccanica (pinze bloccate) non solo elettrica.
• Utilizzare strumenti diagnostici compatibili per eseguire la procedura di rilascio e calibrazione del freno a mano elettronico dopo l’installazione.
• Preferire pezzi con numeri di riferimento corrispondenti ai codici OEM forniti per garantire compatibilità immediata.
• Se il veicolo è esposto a condizioni saline, controllare periodicamente i collegamenti e applicare protezioni contro la corrosione.

Ricorda: questo ricambio è pensato per i modelli Citroën C4 Picasso e Grand C4 Picasso prodotti fino al 2013 ed è frequentemente ricercato tramite i codici indicati. Una corretta diagnosi e una procedura di montaggio precisa assicurano il ripristino sicuro del sistema di stazionamento elettronico.