Descrizione della parte

Questo kit rivestimento cruscotto è progettato per le auto Citroën C3 II A51 ed è una soluzione adatta per sostituire le parti interne danneggiate o usurate. Il set comprende una striscia centrale del cruscotto e cornici decorative delle bocchette dell’aria, quindi è adatto per riparare l’aspetto degli interni e per sostituire elementi decorativi rotti o usurati.

La versione KDK – HICKORY si abbina allo stile originale degli interni e contribuirà a preservare l’aspetto originale dell’auto. Parti di questo tipo vengono spesso ricercate non solo per scopo, ma anche per numero di serie, il che facilita la corretta identificazione durante la riparazione o la sostituzione.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis Citroën Peugeot
• Modello: Citroën C3 II A51
• Altri numeri: 16070094K1, 16070095K1, 16070098K1

Codici prodotto

• Codici prodotto: 9685748677, 96857498ZD, 96857501ZD
• Nomi dei modelli: Citroën C3 II

Consigli per l’installazione

Generalmente/tipicamente, l’esatta procedura di smontaggio e montaggio delle parti del rivestimento interno del cruscotto dipende dal design specifico dell’auto e dal modo in cui le singole parti sono fissate. Di seguito è riportata una procedura generale pratica per la sostituzione di questa categoria di parti.

1) Prima del montaggio

• Verificare che il kit comprenda tutte le parti fornite: fascia centrale del cruscotto e cornici decorative delle bocchette dell’aria.
• Confronta la parte nuova e quella originale per forma, colore e punti di attacco.
• Ispeziona le staffe, i fermi o le superfici di visualizzazione per individuare eventuali crepe, scheggiature o usura eccessiva.
• Prima del montaggio stesso, si consiglia di pulire le superfici di contatto da polvere e sporco.

2) Strumenti e materiali necessari

• Leva di plastica per la rimozione delle piastrelle interne
• utensili manuali ordinari secondo il metodo di fissaggio
• panno in microfibra pulito
• Detergente delicato adatto per interni
• guanti da lavoro per limitare i graffi sulle parti visibili

3) Procedura di assemblaggio passo passo

1. Spegnere il motore e preparare uno spazio di lavoro pulito all’interno dell’auto.
2. Rimuovere con attenzione il rivestimento originale del cruscotto per non danneggiare le plastiche circostanti.
3. Rilasciare le singole parti gradualmente e senza forza eccessiva, soprattutto nelle posizioni dei fermi.
4. Dopo aver rimosso le parti originali, verificare lo stato dei punti di fissaggio e delle parti circostanti collegate al cruscotto.
5. Pulire le superfici di accoppiamento e rimuovere lo sporco che potrebbe impedire il corretto montaggio delle nuove parti.
6. Confronta le singole parti con i pezzi smontati e verifica il corretto orientamento durante il montaggio.
7. Posizionare innanzitutto la parte su una superficie pulita senza applicare forza e verificare che tutti i bordi e le impugnature siano collegati correttamente.
8. Poi posizionare gradualmente la parte nei singoli punti di fissaggio esercitando una pressione uniforme.
9. Montare allo stesso modo le cornici decorative dei fori di ventilazione.
10. Dopo il posizionamento, verificare la presenza di spazi vuoti, disallineamento o parti allentate.
• 4) Controlli post-assemblaggio e verifica funzionale
  • Controllare la tenuta di tutte le parti premendo leggermente con le mani.
  • Verificare che il rivestimento non limiti il normale utilizzo degli elementi interni circostanti.
  • Controllare l’aspetto dei collegamenti sulle parti circostanti del cruscotto e l’uniformità delle giunzioni.
  • Durante la guida, prestare attenzione a eventuali scricchiolii o colpi provenienti dall’area delle parti appena installate.

  5) Gli errori di montaggio più comuni + come evitarli

  • L’uso di una forza eccessiva potrebbe causare la rottura di parti del mirino o di scatti. Il montaggio graduale e paziente aiuta.
  • Montaggio senza confronto con la parte vecchia: controllare sempre la forma e l’orientamento delle singole parti prima del montaggio.
  • Impurità sulle superfici di accoppiamento: possono causare uno scarso allineamento o scricchiolii. Pulire le superfici prima del montaggio.
  • Danni all’arredamento durante la manipolazione – si consiglia di lavorare con i guanti e di utilizzare strumenti di plastica anziché di metallo.

  Motivi per cui la parte è danneggiata

  • danni meccanici dovuti a uno smontaggio imprudente degli interni
  • crepatura o rottura dei dispositivi di chiusura
  • abrasioni e graffi dovuti al normale utilizzo
  • danni alla superficie durante il trasporto di oggetti più grandi all’interno
  • deformazione o usura dovuta all’età e all’uso a lungo termine
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