Ventola di ricambio per impianto di riscaldamento/ventilazione adatta al Citroën C4 Picasso prima generazione. Codici di riferimento più usati: 9688094880, 9650872480, 6441X5. Prodotto pensato per ripristinare il corretto flusso d’aria nell’abitacolo, in particolare nella posizione posteriore destra (ventilatore riscaldamento posteriore destro).

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modello: Citroën C4 Picasso (Prima Generazione)
• Codici prodotto: 9688094880, 9650872480, 6441X5
• Altri numeri: 6441X5 | 9650872480 | 9688094880

Caratteristiche e funzione

La ventola riscaldamento è l’elemento elettrico che muove l’aria attraverso lo scambiatore di calore e i condotti della climatizzazione, permettendo la distribuzione di aria calda o fredda nell’abitacolo. Nella configurazione indicata è prevista come unità posteriore destra, spesso responsabile del comfort nei sedili posteriori. Il motore della ventola è di tipo elettrico a 12 V e lavora in combinazione con il regolatore di velocità e il cablaggio dell’impianto.

Sostituzione e montaggio

Linee guida generali per la sostituzione del ventilatore (procedura consigliata per meccanici e appassionati con esperienza):

• Scollegare il morsetto negativo della batteria prima di intervenire sull’impianto elettrico.
• Rimuovere i pannelli interni necessari per accedere al vano del ventilatore posteriore destro (seguire l’ordine di smontaggio del pannello senza forzare clip e viti).
• Scollegare il connettore elettrico e i tubi/condotti eventualmente collegati al gruppo ventilatore.
• Allentare e rimuovere le viti di fissaggio del ventilatore, estrarre l’unità danneggiata.
• Installare la nuova ventola assicurando l’esatto posizionamento e il serraggio corretto delle viti; ricollegare il connettore elettrico.
• Prima di rimontare definitivamente i pannelli, verificare il funzionamento in tutte le velocità. Il regolatore velocità può essere fornito separatamente, se necessario sostituirlo contemporaneamente.
• Rimontare i pannelli e ripristinare il morsetto della batteria.

Motivo per cui il pezzo si guasta più frequentemente

• Usura dei cuscinetti o del rotore a seguito di anni di esercizio, con conseguente rumore o blocco.
• Accumulo di polvere, foglie o detriti nei condotti che provoca sovraccarico del motore.
• Ingressi d’acqua o umidità che corrodono componenti elettrici e contatti.
• Problemi al regolatore di velocità o ai fusibili che possono far sembrare guasto il ventilatore quando invece è il circuito di alimentazione.

Suggerimenti pratici

• Controllare sempre fusibili e connettori prima di sostituire la ventola: spesso il guasto è di natura elettrica e non meccanica.
• Se la ventola emette rumori di cuscinetti, la sostituzione evita danni maggiori al sistema HVAC.
• Pulire i condotti e la presa aria durante l’intervento per prevenire accumuli futuri.
• Testare il funzionamento a tutte le velocità prima di rimontare i pannelli; verificare la tensione di alimentazione (12 V) in corrispondenza del connettore.
• Il regolatore di velocità è disponibile separatamente; se il ventilatore salta velocità o non risponde correttamente, valutare la sostituzione simultanea del regolatore.

Prodotto indicato per officine e utenti che effettuano riparazioni autonome; l’utilizzo dei codici articolo (9688094880, 9650872480, 6441X5) facilita la ricerca e la conferma della compatibilità con il veicolo.