Ventilatore di ricambio progettato per garantire un ricambio d’aria e un riscaldamento abitacolo efficiente sui modelli Citroën C4 Picasso (I generazione) e Grand C4 Picasso (I generazione). Ideale per autofficine e appassionati del fai-da-te, questo ricambio è spesso ricercato tramite i codici prodotto 9688094980, 9650872580 o 6441X4: inserire i numeri corretti nelle ricerche aumenta la probabilità di trovare il pezzo giusto. Montaggio semplice per chi ha esperienza di smontaggio dei pannelli interni e degli scambiatori aria; il ventilatore restituisce comfort immediato eliminando rumori anomali e calo di portata dell’aria.

Vantaggi principali

Affidabilità e compatibilità con i veicoli Citroën di prima generazione, ricambio pronto per l’installazione che ripristina la corretta ventilazione dell’abitacolo. Riduce vibrazioni e rumori dovuti a componenti usurati e migliora l’efficienza del sistema di riscaldamento/aria condizionata.

Informazioni Tecniche

• Produttore: Stellantis / Citroën
• Modello: Citroën C4 Picasso (Prima Generazione), Grand C4 Picasso (Prima Generazione)
• Codici Prodotto: 9688094980, 9650872580, 6441X4
• Altri Numeri: 6441X4 | 9650872580 | 9688094980
• Posizione: Posteriore sinistro dell’unità di riscaldamento/impianto HVAC

Sostituzione e Installazione

Prima di intervenire, assicurarsi di avere gli attrezzi di base: cacciaviti, chiavi Torx/metriche secondo le viti del veicolo e pinze per connettori elettrici. Procedura tipica di montaggio:

• Scollegare la batteria per motivi di sicurezza elettrica.
• Rimuovere i pannelli interni necessari per accedere all’alloggiamento HVAC nella zona posteriore sinistra (spesso sotto o dietro il cruscotto lato passeggero o nel vano portabagagli, a seconda della carrozzeria e della configurazione).
• Scollegare il connettore elettrico del ventilatore e rimuovere le viti/clip di fissaggio.
• Estrarre il ventilatore difettoso, confrontare il nuovo ricambio con il pezzo rimosso e installare il nuovo ventilatore rispettando l’orientamento originale.
• Ricollegare il connettore, rimontare i pannelli e ricollegare la batteria. Verificare il funzionamento su tutte le velocità prima del rimontaggio definitivo.

Raccomandazioni per il Montaggio

• Scollegare sempre la batteria prima di iniziare il lavoro.
• Proteggere gli interni e i rivestimenti durante lo smontaggio per evitare danni estetici.
• Controllare lo stato dei connettori elettrici e delle masse: contatti corrosi o allentati possono causare malfunzionamenti anche con il ventilatore nuovo.
• Se il regolatore di velocità è danneggiato, acquistarlo e sostituirlo contestualmente, poiché influisce sulle velocità del ventilatore.
• Testare il ventilatore a tutte le velocità prima di rimontare completamente i rivestimenti.

Perché Si Guasta Più Spesso

• Usura delle spazzole e dei contatti del motore elettrico dovuta all’utilizzo prolungato.
• Rottura o usura dei cuscinetti, che provoca rumore e riduzione della rotazione fluida.
• Ingresso di polvere, foglie o umidità nell’alloggiamento che blocca la girante o danneggia il motore.
• Sovraccarico dovuto a difetti del regolatore di velocità (resistenza) o a ostruzioni nel circuito aria.
• Corrosione o cattivo contatto elettrico nei connettori che impedisce l’alimentazione corretta.

Quando Sostituire

Non esiste una cadenza precisa: sostituire il ventilatore se si manifestano rumori anomali, vibrazioni, diminuzione del flusso d’aria o malfunzionamenti alle diverse velocità. Intervenire tempestivamente evita danni secondari al regolatore di velocità e riduce il rischio di surriscaldamento.

Note Finali

Questo ricambio è progettato per ripristinare la funzionalità del sistema di riscaldamento/ventilazione sui modelli Citroën C4 Picasso e Grand C4 Picasso di prima generazione. Il regolatore di velocità è venduto separatamente e, se necessario, va sostituito per assicurare il corretto controllo delle varie velocità del ventilatore.

Ventilatore per il circuito di riscaldamento posteriore sinistro, progettato per i modelli Citroën C4 Picasso e Grand C4 Picasso di prima generazione. Questo componente garantisce il ricircolo e la distribuzione dell’aria calda nell’abitacolo posteriore, contribuendo al comfort dei passeggeri e al corretto funzionamento del sistema di climatizzazione. È compatibile con i riferimenti originali indicati e rappresenta una soluzione diretta per la sostituzione del motore ventilatore danneggiato.

Informazioni Tecniche

• Produttore: Citroën / Peugeot (Stellantis)
• Modello: Citroën C4 Picasso (Prima Generazione), Grand C4 Picasso (Prima Generazione)
• Codici Prodotto: 9650872580, 9688094980, 6441X4
• Altri Numeri: 9650872580 / 9688094980 / 6441X4

Funzione

Il ventilatore muove l’aria attraverso l’evaporatore e il riscaldatore per distribuire aria calda o fredda nell’abitacolo posteriore. Lavora insieme al regolatore di velocità (venduto separatamente) per modulare il flusso d’aria in base alle impostazioni del climatizzatore o del riscaldamento.

Consigli per il Montaggio

• Scollegare la batteria prima di iniziare qualsiasi operazione per evitare cortocircuiti e danni elettrici.
• Rimuovere i pannelli interni del vano posteriore o del bagagliaio per accedere al gruppo del ventilatore. Tenere da parte viti e clip in ordine per il rimontaggio.
• Scollegare il connettore elettrico e svitare i fissaggi del ventilatore. Estrarre il gruppo vecchio e montare quello nuovo rispettando la posizione e l’orientamento originale.
• Controllare lo stato del cablaggio e del connettore: ossidazione o contatti allentati vanno riparati prima del montaggio.
• Prima di richiudere i pannelli, testare il funzionamento a tutte le velocità (se possibile collegando temporaneamente la batteria) per verificare che il ventilatore funzioni correttamente insieme al regolatore.
• Utilizzare guarnizioni e fissaggi originali o equivalenti per garantire un montaggio sicuro e silenzioso.

Motivi Più Comuni Di Guasto

• Usura dei cuscinetti: provoca rumori, vibrazioni e riduzione della portata d’aria.
• Usura delle spazzole (nei motori con collettore): causa funzionamento irregolare o completo blocco.
• Ingresso di polvere, foglie o detriti che bloccano l’elica e compromettono la rotazione.
• Corrosione o ossidazione dei contatti elettrici e del connettore.
• Danneggiamento dovuto all’umidità o infiltrazioni d’acqua nell’abitacolo.
• Malfunzionamento del regolatore di velocità (venduto separatamente) che può dare l’impressione di un ventilatore guasto.

Non esiste un intervallo di sostituzione programmato per questo componente: la durata dipende dall’uso, dall’esposizione a sporco e umidità e dalle condizioni del veicolo. In caso di rumori anomali, ridotta portata d’aria o funzionamento intermittente, è consigliabile sostituire il ventilatore per ripristinare il comfort e prevenire danni al sistema di climatizzazione.