Compressore climatizzazione Sanden SD6V12 progettato per l’impianto A/C di diversi modelli Citroën e Peugeot. Un componente fondamentale per la corretta produzione di aria fredda a bordo, azionato tramite cinghia motore e frizione elettromagnetica che mette in pressione il refrigerante nel circuito. Questo compressore è spesso ricercato tramite i codici produttore elencati e rappresenta una soluzione adatta sia per officine specializzate sia per appassionati che effettuano riparazioni fai‑da‑te esperte.

Informazioni Tecniche

• Produttore: Sanden
• Modello: SD6V12
• Codici Prodotto: 9684480180, 9671456680, 9800821980, 9800822280
• Altri Numeri: 6453XP, 6453QG, 6453XJ, 648714, 648715, 648722
• Applicazioni Tipiche: Citroën Berlingo B9, C3 II, C3 Picasso, C4, C5 III, DS3; Peugeot 207, 307, 308, 508, Partner III
• Unità di Provenienza: Smontato da Citroën Xsara Picasso 2009 (basso chilometraggio)

Installazione e Procedura di Sostituzione

La sostituzione del compressore richiede strumenti specifici e il rispetto delle normative sul trattamento del refrigerante. Procedura sintetica consigliata: scaricare e recuperare il refrigerante dell’impianto con attrezzatura certificata; scollegare la batteria; rimuovere la cinghia accessoria per accedere al compressore; scollegare i raccordi frigoriferi e l’impianto elettrico; svitare il compressore dal supporto motore ed installare l’unità nuova o sostitutiva rispettando le coppie di serraggio indicate dal costruttore. Dopo il montaggio è fondamentale sostituire eventuali guarnizioni/O‑ring, caricare l’olio specifico secondo le specifiche e ricaricare il circuito con il refrigerante previsto dal costruttore, eseguendo infine un controllo tenute e una prova funzionale.

Consigli Per Il Montaggio

• Sostituire il filtro essiccatore/accumulatore quando si interviene sul compressore per evitare contaminazioni dell’impianto.
• Controllare e, se necessario, sostituire la cinghia di servizio e i relativi tendicinghia.
• Utilizzare olio PAG o quello specificato per il modello e dosarlo con precisione; un eccesso o una carenza d’olio compromette il funzionamento.
• Verificare lo stato della frizione e del volano del compressore; se usurati, sostituirli per evitare danni prematuri.
• Eseguire un test di tenuta e lavaggio del circuito in presenza di contaminazione o guasto meccanico grave.

Perché Si Guasta Più Spesso

• Usura dei cuscinetti interni dovuta all’età o a lubrificazione insufficiente.
• Infiltrazione di umidità o contaminanti nel circuito che provocano corrosione e blocco del pistone/valvole interne.
• Frizione o bobina della frizione elettrica guasta, che impedisce l’accoppiamento corretto con la puleggia.
• Perdite di refrigerante o olio dovute a guarnizioni deteriorate o a fissaggi allentati.
• Danni meccanici causati da detriti o guasti ad altri componenti dell’impianto.

Unità come questa vengono spesso ricercate usando i codici indicati nella sezione informativa: mantenerli a portata di mano velocizza la ricerca e l’abbinamento con il veicolo. Montaggio e ricarica devono essere eseguiti a regola d’arte per garantire durata e prestazioni ottimali.

Compressore aria condizionata Sanden SD6V12 serie 1450, compatibile con impianti a R134a, ideale per vetture del gruppo Stellantis come Peugeot e Citroën. Ricambio pensato per officine e per chi effettua riparazioni fai‑da‑te: offre i codici di riferimento frequentemente cercati online (9655191680, 9800821980, 6453QH) per facilitare l’individuazione del pezzo. Applicazioni tipiche includono Peugeot 1007 (2007), Peugeot 206 e modelli Citroën come C2, C3 e C3 Pluriel.

Informazioni tecniche

• Produttore: Sanden
• Modello: SD6V12 1450
• Codici prodotto: 9655191680, 9800821980, 6453QH
• Altri numeri: 6453GZ, 6453QG, 6453XJ, 648714, 648722
• Gas frigorifero: compatibile con impianti a R134a
• Applicazioni comuni: Citroën C2, Citroën C3, Citroën C3 Pluriel, Peugeot 1007 (2007), Peugeot 206

Funzione

Il compressore è il cuore del sistema di climatizzazione: comprime il refrigerante e lo mette in circolo attraverso condensatore, evaporatore e componenti ausiliari, permettendo il raffreddamento dell’abitacolo. Un compressore funzionante garantisce pressione e portata corrette del refrigerante per prestazioni A/C ottimali.

Come si sostituisce

La sostituzione richiede alcune operazioni standard di officina: recupero del refrigerante con attrezzatura certificata, scollegamento della batteria, rimozione della cinghia accessoria, scollegamento dei connettori elettrici e delle linee frigorifere, smontaggio dei bulloni di fissaggio del compressore e installazione del nuovo pezzo. Dopo la monta è necessario evacuare il circuito, sostituire il disidratatore/essiccatore se previsto e ricaricare il sistema con la quantità corretta di refrigerante e olio.

Consigli per il montaggio

• Utilizzare attrezzatura per il recupero e la ricarica del refrigerante e rispettare le normative ambientali.
• Sostituire le guarnizioni e gli O‑ring delle connessioni frigorifere per evitare perdite.
• Controllare e, se necessario, sostituire il filtro essiccatore e verificare il condensatore per eventuali ostruzioni o danni.
• Immettere nel circuito il tipo di olio raccomandato dal produttore (solitamente olio PAG per compressori Sanden) nella quantità corretta.
• Eseguire un vuoto prolungato dell’impianto prima della ricarica per rimuovere umidità e aria.

Perché si guasta

I guasti più comuni sono causati da contaminazione del circuito (particelle o umidità), consumo interno dovuto all’usura, rottura della frizione o perdita di lubrificazione. Anche la presenza di perdite nelle tubazioni, l’introduzione di olio o refrigerante scorretti o l’ostruzione del condensatore possono portare a sovraccarichi e malfunzionamenti del compressore.

Note pratiche

Non esiste un intervallo di sostituzione prestabilito: la durata dipende dall’uso e dalle condizioni dell’impianto. In caso di rumori anomali, perdita di efficienza nel raffreddamento o rilevamento di perdite, è consigliabile verificare il compressore e l’intero circuito A/C. L’utilizzo dei codici prodotto riportati nel listino accelera la ricerca del ricambio corretto.