Compressore climatizzazione Sanden SD7C16 indicato per applicazioni su veicoli Citroën e Peugeot. Unità fornita testata su veicolo e funzionante, è una soluzione adatta sia per officine professionali sia per appassionati che svolgono riparazioni fai‑da‑te. Progettato per garantire un raffreddamento efficiente dell’abitacolo, compatibile con i codici di riferimento più diffusi utilizzati da Stellantis.

Informazioni Tecniche

• Produttore: Sanden
• Modello: SD7C16 (1301F)
• Codici Prodotto: 9648138980, 6453RE, 6453PP, 6453RF, 6453SN, 6453SP, 6453WW, 6453XE, 6453WX, 648704, 648769
• Altri Numeri: 9654764280, 9656574080, 9670022580, 9671340580, 9683055180, 9800840380
• Applicazioni Tipiche: Citroën C5 II, Peugeot 407 (modelli con impianto climatizzazione compatibile con SD7C16)

Funzione e Vantaggi

Il compressore comprime il refrigerante del circuito climatizzazione permettendo lo scambio termico necessario per il raffreddamento dell’abitacolo. Il modello SD7C16 è noto per avere una buona efficienza volumetrica e per integrarsi con i sistemi elettrici e meccanici dei veicoli Stellantis. Vantaggi principali: raffreddamento rapido, componente robusto e buona reperibilità dei ricambi associati (clutch, guarnizioni, filtri).

Raccomandazioni Per Il Montaggio

Per una sostituzione corretta si raccomanda di seguire questi punti chiave:

• Far effettuare da personale qualificato lo svuotamento e la successiva ricarica del circuito frigorifero secondo le normative vigenti.
• Disconnettere la batteria prima di intervenire sull’impianto e rimuovere la cinghia di trasmissione.
• Sostituire sempre gli O‑ring e il filtro essiccatore/accumulatore al momento della sostituzione del compressore per evitare contaminazioni e umidità nel circuito.
• Verificare e integrare la corretta quantità e tipo di olio lubrificante (olio PAG appropriato) presente nell’impianto; una quantità errata compromette la durata del compressore.
• Controllare il sistema per eventuali particelle metalliche o residui che possano indicare danni maggiori; in caso di contaminazione è necessario effettuare un ricondizionamento completo del circuito.

Motivo Più Comune Del Guasto

I guasti più frequenti derivano da usura dei cuscinetti, perdita di refrigerante e olio per guarnizioni danneggiate, malfunzionamento della frizione elettrica o contaminazione del circuito (particelle metalliche e umidità). L’assenza o la ridotta quantità di lubrificante, così come l’ingresso di umidità, accelera l’usura interna e può portare al serraggio del gruppo compressore. Una corretta manutenzione dell’impianto e la sostituzione degli elementi filtranti riducono significativamente il rischio di guasto.

Questo compressore è ideale per interventi di riparazione e sostituzione su Citroën e Peugeot con riferimento ai codici sopra indicati. Verificare il codice ricambio richiesto tramite il numero prodotto durante l’acquisto per assicurare compatibilità con il veicolo.

Compressore climatizzazione Sanden SD7C16 progettato per applicazioni sui veicoli Citroën e Peugeot. Ideale per officine e appassionati del fai-da-te che cercano un ricambio affidabile con numeri di riferimento frequentemente usati (9660555380, 9800840380, 1333F, 6453XE). Prodotto che restituisce efficienza al sistema aria condizionata, riduce i tempi di fermo vettura e migliora il comfort a bordo.

Descrizione e Funzione

Il compressore SD7C16 è il cuore del circuito A/C: comprime il gas refrigerante e lo manda al condensatore per permettere lo scambio termico necessario al raffreddamento dell’abitacolo. È un componente meccanico con frizione elettromagnetica integrata, progettato per lavorare con refrigerante R134a su molte applicazioni PSA (Citroën/Peugeot).

Informazioni tecniche

• Produttore: Sanden
• Modello: SD7C16
• Codici prodotto: 9660555380, 9800840380, 1333F, 6453XE
• Altri numeri: 1333F, 6453x, 6453XE, 9648138980, 9654764280, 9656574080, 9670022580, 9671340580, 9683055180, 9800840380

Veicoli Compatibili (Esempi)

Applicabile a numerose versioni di Citroën e Peugeot, tra cui: Citroën C2, C3, C5 III (X7), Xsara, Xsara Picasso; Peugeot 206, 307; Berlingo; Partner. Verificare il codice parte quando disponibile per corrispondenza perfetta.

Come Sostituire Il Compressore

• Recuperare il refrigerante con attrezzatura idonea prima di qualsiasi operazione sul circuito.
• Disconnettere la batteria per sicurezza elettrica.
• Rimuovere la cinghia dei servizi e gli attacchi elettrici della frizione.
• Scollegare le tubazioni A/C avendo cura di proteggere le superfici e sostituire gli O-ring con ricambi nuovi.
• Smontare i supporti e rimuovere il compressore guasto; installare il nuovo rispettando coppie di serraggio del costruttore.
• Sostituire sempre il filtro essiccatore/accumulatore e verificare lo stato dell’evaporatore/valvola di espansione quando possibile.
• Eseguire vuoto del circuito e ricarica con la quantità e il tipo di refrigerante previsto dal costruttore (tipicamente R134a per queste applicazioni).
• Controllare perdite, pressione di esercizio e funzionamento della frizione del compressore al termine dell’intervento.

Consigli Per Il Montaggio

• Usare attrezzatura di recupero refrigerante certificata; non rilasciare gas nell’ambiente.
• Impiego di olio per compressori compatibile con Sanden (olio a base PAG quando previsto dal costruttore); aggiungere solo la quantità raccomandata.
• Sostituire gli O-ring con materiale idoneo al refrigerante in uso e lubrificarli leggermente prima dell’installazione per evitare perdite.
• Verificare l’allineamento delle pulegge e lo stato della cinghia per evitare sovraccarichi prematuri.
• Dopo la ricarica, controllare il corretto funzionamento dell’impianto in diverse condizioni di regime motore e temperatura esterna.

Perché Il Pezzo Si Guasta Più Spesso

• Usura della frizione o dei cuscinetti dovuta all’uso prolungato.
• Perdite al paraolio dell’albero che provocano perdita d’olio e contaminazione del sistema.
• Contaminazione interna (tracce di metallo o impurità) a seguito di guasto precedente che porta al bloccaggio del pistone o della valvola di compressione.
• Mancanza di lubrificazione corretta o utilizzo di olio non compatibile con il compressore.
• Guasti elettrici della frizione o delle connessioni che impediscono l’innesto corretto.

Questo compressore Sanden SD7C16 è una scelta comune per ripristinare efficienza e comfort dell’impianto climatizzazione su numerosi modelli Citroën e Peugeot. Per professionisti e appassionati che effettuano riparazioni, l’uso dei codici originali riportati aumenta le probabilità di reperire il ricambio corretto rapidamente.