Compressore per impianto aria condizionata compatibile con autovetture Citroën e Peugeot. Questo unità Sanden SD7V16 è spesso ricercata tramite i codici originali (9645440480, 9659232180, 9672865680, 9686061780, 9800851980, 9800853480) ed è destinata a meccanici professionisti e appassionati del fai-da-te che eseguono riparazioni sui sistemi A/C. Il testo contiene riferimenti utili per la ricerca SEO e informazioni pratiche per la diagnosi e la sostituzione del componente.

Caratteristiche e Funzione

Il compressore è il cuore del circuito di climatizzazione: comprime il refrigerante in fase gassosa elevandone pressione e temperatura per permettere lo scambio termico nel condensatore. Il modello SD7V16 è una unità meccanica con frizione elettromagnetica e puleggia a più scanalature, progettata per applicazioni dei gruppi Stellantis (Citroën/Peugeot). Un compressore difettoso si manifesta con rumori anomali, calo dell’efficienza di raffreddamento o perdite nell’impianto.

Informazioni tecniche

• Produttore: Sanden
• Modello: SD7V16 1242
• Codici prodotto: 9645440480, 9659232180, 9672865680, 9686061780, 9800851980, 9800853480
• Altri numeri: 6453NL, 6453NK, 6453YJ, 6453TH, 6453SE, 6453TG, 6453YP, 6453SC, 648726, 6453YK, 6453YL, 6453YN, 648724, 6453JF

Modelli compatibili

Applicazioni comuni su veicoli Citroën e Peugeot, tra cui ma non limitato a:

• Citroën/Peugeot 206
• Citroën/Peugeot 406
• Citroën/Peugeot 607
• Citroën/Peugeot 807
• Citroën Berlingo
• Peugeot Partner
• Citroën C5 I
• Citroën C8
• Peugeot Jumpy
• Peugeot Expert

Istruzioni di montaggio consigliate

• Intervenire con l’impianto scarico secondo le normative vigenti: la rimozione del refrigerante deve essere effettuata da personale certificato.
• Scollegare la batteria prima di operare sull’impianto elettrico della frizione.
• Rimuovere la cinghia accessoria e ispezionare puleggia, tendicinghia e stato della cinghia stessa; sostituire se usurati.
• Scollegare le linee frigorifere e smontare il compressore difettoso; evitare contaminazione dell’impianto con polvere o umidità.
• Verificare e sostituire il filtro disidratatore/essiccatore e, se necessario, l’accumulatore o il separatore olio/refrigerante.
• Controllare e integrare l’olio frigorifero raccomandato dal costruttore; rispettare le quantità e il tipo indicati per il veicolo.
• Eseguire vuoto prolungato sull’impianto per eliminare umidità e verificare l’assenza di perdite mediante pressione o prova al vuoto.
• Ricaricare il sistema con il refrigerante corretto e controllare le pressioni di esercizio e la temperatura in bocca evaporatore.
• Verificare il funzionamento della frizione e l’assenza di rumori o vibrazioni prima di rimettere in servizio il veicolo.

Perché il pezzo si guasta più spesso

• Usura della frizione e dei cuscinetti dovuta al chilometraggio e all’impiego prolungato.
• Perdite dalle guarnizioni dovute ad invecchiamento o danni meccanici, che causano perdita di refrigerante e lubrificante.
• Contaminazione interna dell’impianto (particelle, umidità) che provoca danni alle valvole e agli elementi mobili.
• Carico di olio insufficiente o errato, che riduce la lubrificazione e accelera l’usura interna.
• Surriscaldamento o funzionamento forzato dovuto a problemi del circuito (scarsa ventilazione del radiatore/condensatore, malfunzionamento della ventola).
• Guasti conseguenti a componenti esterni come cinghia, tendicinghia o danni da impatto.

Questo compressore Sanden SD7V16 è ideale per chi cerca compatibilità tramite codice originale e vuole un ricambio affidabile per ripristinare l’efficienza dell’impianto A/C. Cerca il codice 9645440480 o uno dei riferimenti indicati per trovare rapidamente il pezzo giusto per il tuo veicolo.

Compressore aria condizionata SANDEN SD7V16 1242 ideale per veicoli Citroën e Peugeot. Prodotto frequentemente ricercato con i codici OE 9659232180, 9645440480, 9672865680, 9686061780, 9800851980, 9800853480 e con numerazioni interne/di riferimento 6453NL, 6453NK, 6453YJ, 6453TH, 6453SE, 6453TG, 6453YP, 6453SC, 648726, 6453YK, 6453YL, 6453YN, 648724, 6453JF. Un componente robusto per chi cerca una soluzione di ricambio affidabile per impianti di climatizzazione su vetture PSA.

Descrizione e Funzione

Il Compressore Sanden SD7V16 è un compressore a cilindrata variabile progettato per comprimere il refrigerante del circuito di climatizzazione ed assicurare il ricircolo del fluido frigorigeno attraverso condensatore, evaporatore e circuito di servizio. Svolge la funzione critica di generare pressione e portata del refrigerante, consentendo così al sistema di raffreddare rapidamente l’abitacolo. L’unità SD7V16 è nota per la sua efficienza nei sistemi R134a montati su numerosi modelli PSA.

Modelli Compatibili

Compatibile con numerosi modelli Citroën e Peugeot, tra cui (a titolo esemplificativo): Peugeot 206, 406, 607, 807, Partner; Citroën Berlingo, C5 I, C8, Jumpy, Expert. Verificare il codice parte indicato sul veicolo prima dell’acquisto per garantire compatibilità completa.

Informazioni Tecniche

• Produttore: Sanden
• Modello: SD7V16 1242
• Codici Prodotto: 9659232180, 9645440480, 9672865680, 9686061780, 9800851980, 9800853480
• Altri Numeri: 6453NL, 6453NK, 6453YJ, 6453TH, 6453SE, 6453TG, 6453YP, 6453SC, 648726, 6453YK, 6453YL, 6453YN, 648724, 6453JF
• Refrigerante: Generalmente R134a
• Olio: Tipicamente PAG (grado e quantità da verificare in base al veicolo)
• Alimentazione Elettrica: 12 V (tipica sui veicoli PSA)

Segni Di Guasto

• Rumori metallici o grattanti provenienti dal compressore
• Scarsa capacità di raffreddamento o aria tiepida
• Fuga di olio o tracce di refrigerante attorno ai raccordi
• Frizione che non innesta o innesta intermittente
• Aumento anomalo della corrente assorbita

Perché Si Guasta Più Spesso

• Contaminazione del circuito (residui metallici, umidità, particelle) che danneggia i punti mobili interni
• Scarsa lubrificazione dovuta a perdite o a errata carica d’olio
• Guarnizioni e O-ring usurati che causano infiltrazioni e perdita di refrigerante
• Guasto della frizione elettrica o del relè di comando
• Stress meccanico o surriscaldamento in seguito a malfunzionamento del sistema (condensatore ostruito, ventola non funzionante)

Montaggio Consigliato

Per un montaggio corretto e duraturo seguire queste fasi principali; la procedura è pensata per meccanici e appassionati con esperienza:

• Effettuare il recupero del refrigerante con attrezzatura idonea e conforme alle normative ambientali.
• Scollegare la batteria e rimuovere la cinghia di servizio.
• Scollegare i raccordi frigoriferi e i connettori elettrici (marcare le connessioni se necessario).
• Svitare i bulloni di fissaggio e rimuovere il compressore difettoso; ispezionare il circuito per eventuali residui o danni.
• Sostituire O-ring e guarnizioni con parti nuove e lubrificarle con il corretto olio PAG; rispettare la quantità d’olio raccomandata per il veicolo.
• Installare il nuovo compressore, serrare i fissaggi secondo coppie di serraggio e reinstallare la cinghia.
• Eseguire il vuoto del circuito con una pompa dedicata e controllare che non ci siano perdite.
• Ricaricare il sistema con la quantità di refrigerante prevista dal costruttore e verificare il corretto funzionamento e le pressioni di servizio.

Consigli Pratici

• Quando si sostituisce il compressore verificare lo stato del filtro essiccatore e del condensatore: se contaminati o danneggiati vanno sostituiti per evitare il guasto prematuro del nuovo compressore.
• Non avviare il sistema di climatizzazione con perdite note o con quantità d’olio incompatibili.
• Mantenere una buona manutenzione del circuito per prolungare la vita del compressore (controllo perdite, sostituzione filtro essiccatore, pulizia radiatori).

Il Compressore Sanden SD7V16 1242 rappresenta una scelta comune per riparazioni su vetture Citroën e Peugeot: inserire il codice originale (ad esempio 9659232180 o 9645440480) nelle ricerche online aumenta la probabilità di trovare esattamente il ricambio compatibile.