Pompa del vuoto BOSCH progettata per motori 2.0 HDi (codice motore RHR) di veicoli Citroën e Peugeot. Prodotto indicato per officine e per appassionati che effettuano riparazioni fai-da-te; spesso ricercata tramite i codici 9801888780 o 456587. Componentistica di precisione che garantisce supporto al servofreno e ad altri sistemi pneumatici del motore.

Caratteristiche e vantaggi

• Fornisce vuoto costante necessario al servofreno, migliorando la sicurezza in frenata.
• Compatibile con applicazioni 2.0 HDi (RHR) sui modelli Citroën e Peugeot.
• Costruzione robusta Bosch pensata per durare in ambiente motore con temperature e sollecitazioni variabili.
• Ricerca facilitata tramite codici prodotti 9801888780 e 456587.

Informazioni tecniche

• Produttore: Bosch
• Modello: 2.0 HDi (RHR)
• Codici prodotto: 9801888780
• Altri numeri: 456587

Esempi di modelli compatibili

Compatibile con veicoli equipaggiati con motore 2.0 HDi codice RHR, tra cui esempi comuni: Citroën C4, Citroën C5, Peugeot 307, Peugeot 308, Peugeot 407. Verificare sempre applicazione in base al codice motore o al codice prodotto.

Funzione

La pompa del vuoto genera e mantiene il vuoto necessario al servofreno e ad altri attuatori pneumatici (valvole EGR, sistemi di sovralimentazione secondari quando presenti). Garantisce un valore di depressione stabile anche a regimi di minimo irregolari, migliorando risposta del pedale del freno e funzionalità dei sistemi collegati.

Motivi comuni di guasto

• Usura meccanica degli organi interni dovuta a chilometraggio elevato.
• Contaminazione da olio motore o particolato che altera tenute e superfici di scorrimento.
• Perdite dalle guarnizioni o dagli O-ring, che causano perdita di vuoto.
• Danni dovuti a serraggio errato o stress meccanico durante interventi precedenti.

Istruzioni di montaggio e raccomandazioni

• Intervento consigliato a officine o a persone con esperienza meccanica. Prima di iniziare, mettere in sicurezza il veicolo e scollegare la batteria per evitare cortocircuiti.
• Rimuovere i componenti di accesso (tubi d’aspirazione, staffe o altre parti che ostacolano) per accedere alla pompa del vuoto.
• Sostituire sempre guarnizioni e O-ring al momento del montaggio per assicurare tenuta ermetica.
• Controllare e, se necessario, sostituire i tubi del vuoto e le fascette; eventuali porosità o crepe compromettono il funzionamento.
• Serrare i fissaggi seguendo le coppie di serraggio indicate dal costruttore del veicolo; dopo il montaggio, verificare l’assenza di perdite e la corretta tenuta del vuoto.
• Effettuare un controllo funzionale: verificare la risposta del servofreno e assenza di allarmi motore correlati a sensori di pressione/vuoto.

Prodotto ideale per chi cerca ricambi per impianti 2.0 HDi e per chi effettua interventi professionali. Per ricerche rapide usare i codici 9801888780 o 456587.