Scatola filtro (airbox) per motori 1.2 THP 81 kW (110 PS) progettata per veicoli del gruppo Stellantis. Questo componente ospita l’elemento filtrante e garantisce il flusso d’aria corretto al motore turbocompresso, contribuendo a prestazioni regolari, efficienza del consumo e protezione degli organi interni dal particolato.

Ideale per meccanici professionisti e appassionati del fai-da-te: il ricorso al codice 9805057080 durante la ricerca aumenta le probabilità di trovare il ricambio giusto. La scatola filtro deve essere integra e sigillata: crepe, supporti in gomma usurati o tenute difettose possono causare aspirazione di aria non filtrata e malfunzionamenti del motore o del sensore debimetro (MAF).

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modelli: Citroën C3 Aircross, Citroën C3 III, Citroën C4 Cactus, Citroën C4 II, Citroën C4 Picasso II, Peugeot 2008, Peugeot 208, Peugeot 308 (T9)
• Codici prodotto: 9805057080
• Altri numeri: –
• Motore: 1.2 THP (benzina turbocompresso) 81 kW / 110 PS

Come avviene la sostituzione

La rimozione e l’installazione della scatola filtro è un’operazione diretta per un meccanico: scollegare il tubo di aspirazione e le fascette, staccare eventuali sensori (es. MAF) con cautela, rimuovere le viti o i ferma a scatto che fissano la scatola al telaio e sollevarla. Verificare e sostituire i supporti in gomma se danneggiati. Montare la nuova scatola assicurandosi che le guarnizioni e le connessioni siano perfettamente aderenti per evitare infiltrazioni di aria non filtrata. Prestare attenzione alla corretta rimessa in sede del sensore MAF e al serraggio delle fascette.

Raccomandazioni per il montaggio

• Controllare e sostituire il filtro aria al momento dell’intervento, per garantire un flusso ottimale.
• Ispezionare i supporti in gomma e le staffe di fissaggio; sostituire se screpolati o rovinati.
• Maneggiare con cura il sensore MAF: evitare contaminazione con olio o solventi e rispettare il corretto orientamento in fase di rimontaggio.
• Assicurarsi che tutte le fascette siano serrate e che non ci siano perdite d’aria ai giunti.
• Se la scatola monta guarnizioni, verificare l’integrità e, se necessario, sostituirle per mantenere la tenuta.

Perché il pezzo si guasta più spesso

La scatola filtro è soggetta a usura meccanica dovuta a vibrazioni, sbalzi termici e invecchiamento dei materiali plastici. Le cause più comuni di guasto sono crepe o rotture dei supporti di fissaggio, deterioramento dei gommini antivibranti e infiltrazioni di olio o detriti che compromettono la tenuta. Un montaggio scorretto o fascette allentate favoriscono l’ingresso di aria non filtrata, provocando malfunzionamenti del motore e del sensore MAF.

Questo ricambio è pensato per ripristinare la corretta alimentazione d’aria del motore 1.2 THP e per offrire una soluzione duratura se installato seguendo le raccomandazioni di montaggio.