Descrizione della parte

Questa luce posteriore sinistra Peugeot 3008 usata è destinata alle auto elencate nei documenti ed è una scelta pratica per riparare la luce posteriore danneggiata. Grazie al codice prodotto 9805510580, il pezzo è facilmente rintracciabile e facile da confrontare con il pezzo originale.

La lampada viene fornita senza portalampada, che deve essere risolto separatamente. È adatto ai meccanici e agli appassionati del fai da te che cercano un ricambio originale usato Peugeot con particolare attenzione ad un prezzo ragionevole e preservando l’aspetto originale dell’auto.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis Citroën Peugeot
• Modello: Peugeot 3008 I
• Altri numeri: 9805510580

Codici prodotto

• Codici prodotto: 9805510580
• Modelli da etichette/sfondi: Peugeot 3008 I

Consigli per l’installazione

Generalmente/tipicamente per la sostituzione di un fanale posteriore, la procedura esatta può variare a seconda del design specifico dell’auto e dell’approccio al fissaggio della parte.

1) Prima del montaggio

• Verifica che il lato sinistro e l’esecuzione del pezzo corrispondano alla luce originale.
• Confronta il codice prodotto 9805510580, forma leggera, montaggio, connettore e superfici di seduta.
• Controllare le condizioni del coperchio, dei punti di attacco e delle superfici di tenuta per eventuali perdite o giochi dopo l’installazione.
• Poiché il ricambio è privo di portalampada, prepara il portalampada originale o un ricambio idoneo se ne hai già uno a disposizione.

2) Strumenti e materiali necessari

• Set base di utensili manuali comuni
• Cacciavite o leva di plastica per rimuovere i pannelli, se necessario
• Panno pulito
• Preparazione per la pulizia delle superfici di contatto
• Guanti da lavoro

3) Procedura di assemblaggio passo passo

1. Spegnere il motore e assicurare l’auto contro i movimenti.
2. Aprire l’accesso alla parte posteriore della luce, tipicamente dal bagagliaio o aprendo la relativa copertura.
3. Scollegare con attenzione il connettore elettrico dalla luce originale.
4. Svita gli elementi di fissaggio della vecchia luce e rimuovi con attenzione la parte per non danneggiare la verniciatura o le parti in plastica circostanti.
5. Ispezionare la superficie di accoppiamento del corpo e rimuovere eventuali residui di sporco, polvere o vecchie guarnizioni, se presenti.
6. Confronta la parte originale e quella nuova fianco a fianco, in particolare il montaggio, il connettore e la forma del coperchio.
7. Se si utilizza il portalampada originale, riposizionarlo in base al design del pezzo e verificarne le condizioni.
8. Posiziona la nuova luce in posizione in modo che si adatti correttamente senza tensione e non interferisca con il cablaggio.
9. Installa e stringi uniformemente gli elementi di fissaggio in modo che la luce si adatti perfettamente, ma senza sovraccaricare inutili le parti in plastica.
10. Collegare il connettore elettrico.
11. Verificare l’allineamento della luce con la carrozzeria circostante.
12. Restituire eventuali coperture o finiture rimosse.
• 4) Controlli post-assemblaggio e test drive/verifica del funzionamento
  • Verificare la funzione della retroilluminazione in tutte le modalità utilizzate dalla luce.
  • Controlla che la luce sia saldamente in posizione e non si muova da nessuna parte.
  • Dopo un breve giro, ricontrollare la sede del pezzo ed eventualmente anche i segni di penetrazione di umidità.
  • Se il rivestimento attorno alla luce è stato rimosso, verificare che sia fissato correttamente e che il cablaggio non sia schiacciato.

  5) Gli errori di montaggio più comuni + come evitarli

  • Scambiare il lato della parte: confrontare sempre l’orientamento della luce con la parte vecchia prima del montaggio.
  • Utilizzo di una presa danneggiata o inadatta: verificarne lo stato e il corretto posizionamento.
  • Pulizia insufficiente della superficie del cuscinetto – può causare un allineamento errato o perdite.
  • Un serraggio eccessivo del fissaggio può danneggiare le parti in plastica o i supporti.
  • Connettore mal collegato: verificare sempre il corretto collegamento e il funzionamento della luce prima di completare il montaggio.

  Motivi per cui la parte è danneggiata

  • Danni da parcheggio o impatto lieve
  • Rottura della copertura dovuta a un incidente o a una manipolazione imprudente
  • Intrusione di umidità nella luce dopo danni alla guarnizione o all’attacco
  • Usura dei punti di attacco durante ripetuti smontaggi
  • Danni alla parte elettrica dovuti a corrosione da contatto o umidità
  ]]> https://www.autotech24.it/portalampada-peugeot-3008-9805510580/ Wed, 08 Jul 2026 02:02:26 +0000 https://www.autotech24.it/portalampada-peugeot-3008-9805510580/ Portalampada per fanale posteriore sinistro per vetture PEUGEOT 3008 di prima generazione restyling
  Con un pezzo di cablaggio

  Descrizione della parte

  Questo portalampada 9805510580 è destinato alla fanale posteriore sinistro delle auto Peugeot 3008 I restyling. È incluso anche un pezzo di cablaggio che può facilitare la riparazione di un connettore danneggiato o di una parte a valle del cablaggio.

  È un ricambio per auto usato adatto per riparazioni quando la presa originale è surriscaldata, danneggiata meccanicamente, presenta contatti stanchi o provoca interruzioni di luce. Parti di questo tipo vengono spesso ricercate in base al numero di serie, quindi è importante controllare la marcatura 9805510580 e confrontare il design con il pezzo esistente.

  Informazioni tecniche

  • Produttore: Stellantis Citroën Peugeot
  • Modello: Peugeot 3008 I
  • Altri numeri: 9805510580

  Codici prodotto

  • Codici prodotto: 9805510580
  • Modelli: PEUGEOT 3008 I

  Consigli per l’installazione

  Generalmente/tipicamente per questo tipo di componente, l’esatta procedura di sostituzione può variare a seconda del particolare design del fanale posteriore e dell’accesso nell’auto. Di seguito è riportata una pratica procedura generale per sostituire il portalampada del fanale posteriore con un pezzo di cablaggio.

  1) Prima del montaggio

  • Verifica che il codice prodotto 9805510580 e il design complessivo della parte corrispondano.
  • Confronta la forma della presa, la posizione dei contatti, il connettore e la lunghezza e le condizioni del cablaggio incluso con la parte vecchia.
  • Controllare che i contatti non siano ossidati, surriscaldati o meccanicamente allentati.
  • Controllare lo stato delle lampadine e delle superfici di contatto della lampada.

  2) Strumenti e materiali necessari

  • set regolare di utensili manuali
  • cacciavite o leva di plastica per rimuovere le coperture
  • pulitore per contatti elettrici
  • panno pulito
  • guanti da lavoro
  • materiale per l’eventuale collegamento in sicurezza dei cavi, se lo stato di manutenzione lo richiede

  3) Procedura di assemblaggio passo passo

  1. Spegnere il motore e assicurare il veicolo contro il movimento.
  2. Accedere alla luce posteriore in base al modello di auto e rimuovere con attenzione le coperture o i tappi che impediscono l’accesso.
  3. Scollegare il portalampada o il connettore originale dalla lampada.
  4. Rimuovi la parte vecchia e controlla attentamente se i connettori circostanti, i contatti o parte della lampada non sono danneggiati.
  5. Confronta la parte vecchia e quella nuova fianco a fianco, in particolare il connettore, il montaggio e il cablaggio.
  6. Se nella parte è incluso un pezzo di cablaggio, controllarne le condizioni e il metodo di connessione in modo che non vi siano sollecitazioni, abrasioni o scarso contatto.
  7. Pulire le superfici di contatto e le giunture dei connettori se sono sporche o leggermente ossidate.
  8. Inserisci le lampadine nel portalampada se non fanno parte del gruppo originale e verifica che siano posizionate correttamente.
  9. Installare la presa nella lampada e assicurarsi che sia posizionata correttamente e saldamente in posizione.
  10. Collegare il connettore o il cablaggio successivo in modo che il giunto sia saldo e non sia allentato.
  11. Restituire tutte le coperture e le finiture rimosse.
  12. Una volta completato il montaggio, verificare che il cablaggio non sia sfregato o schiacciato.
• 4) Controlli post-assemblaggio e test drive/verifica del funzionamento
  • Verificare il funzionamento di tutte le modalità di illuminazione utilizzate da quella luce posteriore.
  • Controlla se la luce lampeggia, cade o il contatto si sta surriscaldando.
  • Dopo un breve giro, controlla nuovamente che la parte sia posizionata correttamente e che il connettore sia ben saldo.
  • Assicurarsi che non vi siano strumenti allentati o cavi allentati nell’area della lampada.

  5) Gli errori di montaggio più comuni + come evitarli

  • Scambio di parti basato su aspetto simile: confronta sempre il numero di parte e il design del connettore.
  • Base non sufficientemente posizionata: dopo l’installazione, verificare il corretto posizionamento e fissaggio.
  • Contatti ossidati: pulire i contatti e verificarne lo stato prima del montaggio.
  • Cablaggio schiacciato o teso: instradare il cavo in modo sicuro e senza tensione.
  • Controllare ovviamente le lampadine: quando si cambia il portalampada vale la pena controllare le lampadine stesse e il loro stoccaggio.

  Motivi per cui la parte è danneggiata

  • stress termico a lungo termine causato dalle lampadine
  • surriscaldamento dei contatti dovuto alla resistenza transitoria
  • ossidazione e umidità nella zona del faro posteriore
  • danni meccanici durante lo smontaggio o una manipolazione imprudente
  • connettore allentato o cablaggio di collegamento danneggiato
  • vibrazioni ripetute ed età dei materiali
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