Descrizione

Unità comandi al volante per veicoli Citroën e Peugeot, progettata per integrare funzioni multiple tra cui controllo dei tergicristalli, luci fendinebbia, gestione del computer di bordo, sensore pioggia, sistema di controllo della velocità (cruise control) e interfaccia verso autoradio ed ESP. Si tratta di un componente modulare che sostituisce la leva/centralina del piantone e ripristina funzioni elettriche e di comando essenziali per la guida quotidiana.

Caratteristiche e Vantaggi

• Compatibilità con sistemi ESP e rete elettrica CAN tipica dei modelli Stellantis.
• Controllo integrato di più funzioni per ridurre cablaggi aggiuntivi e semplificare gli interventi.
• Facile sostituzione meccanica nelle operazioni di officina grazie al fissaggio modulare al piantone sterzo.
• Ideale per meccanici e appassionati che eseguono riparazioni su Berlingo III e Partner III.

Informazioni Tecniche

• Produttore: Delphi
• Modello: COMEV3_CEM1, COM2005
• Codici Prodotto: 98062248XT, 98200120XT, 98200131XT
• Altri Numeri: COM2005 (riferimento elettronico), riferimenti OEM Citroën/Peugeot

Veicoli Compatibili

Comunemente impiegato su Citroën Berlingo III e Peugeot Partner III. Verificare sempre il codice parte indicato sul componente per confermare la corrispondenza con il veicolo.

Sostituzione e Procedura di Montaggio

Operazione raccomandata per personale qualificato. Procedura generale:

• Scollegare la batteria prima di iniziare per evitare cortocircuiti e attivazioni involontarie degli airbag.
• Rimuovere le calotte del piantone sterzo per accedere alla leva comandi.
• Scollegare i connettori multipin con attenzione per non danneggiare i pin e annotare eventuali fermi o linguette.
• Svitare il supporto della leva e rimuovere l’unità guasta.
• Installare la nuova unità, reinserire i connettori e rimontare le calotte rispettando il corretto incastro.
• Ripristinare la batteria e verificare il corretto funzionamento di tutte le funzioni: luci, tergicristalli, sensore pioggia, cruise control, autoradio e spia ESP.

In alcuni veicoli può essere necessario eseguire una procedura di inizializzazione o riconfigurazione tramite diagnostica per sincronizzare i segnali CAN e le centraline del veicolo.

Raccomandazioni per il Montaggio

• Usare strumenti isolati e seguire le procedure di sicurezza elettrica.
• Controllare lo stato dei connettori e dei cablaggi: pulire contatti ossidati e applicare, se appropriato, grasso dielettrico leggero sui pin.
• Verificare l’integrità meccanica della colonna sterzo e delle calotte prima di rimontare.
• Eseguire un controllo funzionale completo dopo il montaggio e cancellare eventuali codici di errore diagnostici se necessario.

Perché Si Guasta Più Spesso

I guasti a questo tipo di comando a leva sono generalmente dovuti a: usura meccanica dei contatti per uso prolungato, infiltrazioni d’acqua o umidità che provocano corrosione dei connettori, cortocircuiti o danneggiamento dovuto a incidenti sul piantone sterzo. Sintomi tipici includono funzionamento intermittente dei tergicristalli, perdita di alcune funzioni (fendinebbia, cruise), o comparsa di spie di avaria ESP sul quadro strumenti.

Segnali di Malfunzionamento

• Intermittenza o totale assenza di risposta da parte dei comandi al volante.
• Spie di errore sul cruscotto relative all’ESP o ai sistemi collegati.
• Comandi del tergicristallo o del cruise control non funzionanti o attivazioni involontarie.

Questo componente è pensato per officine e tecnici che necessitano di un ricambio affidabile per ripristinare le funzioni di comando al volante sui modelli Citroën e Peugeot indicati. Verificare sempre il numero parte prima dell’acquisto per una sostituzione corretta.