Descrizione della parte

Questo pannello della leva del cambio/pannello della console del pavimento usato è per le auto Peugeot 3008 I e Peugeot 5008 I. Si tratta di una parte interna che costituisce un’importante parte visiva e funzionale della console centrale in prossimità del cambio. Grazie al design originale, si adatta bene agli interni dell’auto e ne mantiene l’aspetto e i sedili originali.

La tonalità HYC – NIXON è particolarmente importante quando si sostituisce una parte danneggiata o usurata, quando l’obiettivo è armonizzare l’aspetto degli interni senza la necessità di ulteriori modifiche. Il prodotto viene ricercato anche in base ai numeri originali, quindi elenchiamo anche le denominazioni esatte 98071852YC e 9807185277.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis Citroën Peugeot
• Modello: Peugeot 3008 I, Peugeot 5008 I
• Altri numeri: 98071852YC, 9807185277
• Colore: HYC – NIXON
• Categoria: Interni, cruscotti e loro parti

Codici prodotto

• Codici prodotto: 98071852YC, 9807185277
• Nomi dei modelli: PEUGEOT 3008 I, PEUGEOT 5008 I

Consigli per l’installazione

Generalmente e tipicamente per questo tipo di parte interna, l’esatta procedura di sostituzione può variare a seconda del design e dell’equipaggiamento specifico dell’auto. Di seguito è riportata una procedura generale pratica per la sostituzione del pannello della console attorno al cambio.

1) Prima del montaggio

• Verifica se la parte nuova usata corrisponde alla parte originale in termini di forma, fissaggio, ritagli e trattamento superficiale.
• Confronta tutti i punti di attacco, le alette di guida e le eventuali aperture per controlli o coperture.
• Verificare lo stato della plastica, in particolare crepe, staffe rotte, abrasioni e deformazioni derivanti da precedenti smontaggi.
• Controlla la corrispondenza dei colori HYC – NIXON se l’aspetto degli interni è importante.

2) Strumenti e materiali necessari

• Set di palanchini in plastica per la rimozione delle piastrelle interne
• Utensili manuali comuni per rimuovere gli elementi di fissaggio
• Panno pulito o panno morbido
• Preparazione per la pulizia delicata delle superfici di contatto
• Contenitore o vasca per fissaggi ritardati

3) Procedura di assemblaggio passo passo

1. Proteggere il veicolo contro i movimenti e predisporre uno spazio di lavoro pulito all’interno.
2. Smontare con attenzione la copertura successiva o le parti decorative che impediscono l’accesso al pannello.
3. Utilizzando una leva di plastica, rilasciare il pannello in modo da non danneggiare le piastrelle o gli infissi circostanti.
4. Se sono presenti elementi di fissaggio, rimuoverli e conservarli in modo sicuro.
5. Rimuovi il vecchio pannello e controlla le condizioni di tutte le superfici dei sedili e dei fissaggi nella console.
6. Rimuovere sporco, residui di polvere ed eventuali parti sciolte dalla zona di montaggio.
7. Confronta la parte vecchia e quella nuova fianco a fianco, in particolare la forma dei bordi, dei fermi, dei ritagli e delle guide del pannello.
8. Posizionare prima il nuovo pannello su una superficie pulita senza applicare forza e verificare il corretto posizionamento.
9. Una volta posizionato correttamente, premere il pannello in modo uniforme in tutti i punti di fissaggio.
10. Rimontare tutte le parti di fissaggio e copertura rimosse nell’ordine inverso.
11. Verifica che il pannello non sporga da nessuna parte, non vibri e si adatti alle parti circostanti dell’interno.
• 4) Controlli post-assemblaggio e verifica funzionale
  • Verificare la fermezza della sede del pannello esercitando una leggera pressione in più punti.
  • Verificare che i controlli a valle o i movimenti all’interno del turno non siano limitati.
  • Verificare che tutte le coperture e le finiture circostanti si adattino correttamente.
  • Durante la guida, prestare attenzione a ronzii o vibrazioni provenienti dall’area della console.

  5) Gli errori di montaggio più comuni + come evitarli

  • Utilizzo di una forza eccessiva: provoca la rottura della plastica o la rottura delle alette; posizionare sempre prima il pannello su una superficie pulita.
  • Montaggio su superfici di seduta sporche: lo sporco può causare una cattiva sederizzazione e conseguenti rumori.
  • Danni al rivestimento circostante: utilizzare leve di plastica anziché strumenti di metallo.
  • Ispezione post-assemblaggio insufficiente: controlla sempre l’adattamento e la solidità dell’adattamento dopo il completamento.

  Motivi per cui la parte è danneggiata

  • Normale usura degli interni durante l’uso prolungato dell’auto
  • Graffi e abrasioni derivanti da mani, oggetti o pulizia imprudente
  • Crepature o rotture delle maniglie durante uno smontaggio non professionale
  • Danni meccanici attorno alla leva del cambio
  • Deformazione plastica dovuta all’età e allo stress termico interno
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