Alloggiamento per filtro carburante originale per motori Diesel 1.4 HDi e 1.6 HDi, adatto per numerosi modelli Citroën e Peugeot. Parte di ricambio frequentemente ricercata con il codice 9809757980, progettata per ospitare l’elemento filtrante e garantire il corretto convogliamento del carburante verso l’impianto di iniezione. Costruzione pensata per resistere alle sollecitazioni termiche e meccaniche tipiche del vano motore, con predisposizione per 3 uscite tubi e 2 connettori elettrici.

Questo alloggiamento è ideale per officine e appassionati di meccanica che cercano una sostituzione affidabile e compatta. L’installazione corretta dell’alloggiamento e dei relativi o-ring è fondamentale per evitare ingressi d’aria e perdite, che possono causare perdita di pressione nel circuito carburante e difficoltà di avviamento.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modello: compatibile con motori 1.4 HDi e 1.6 HDi
• Codici prodotto: 9809757980
• Altri numeri: nessun altro riferimento fornito

Modelli compatibili (esempi)

Citroën C4, Citroën C4 Picasso, Citroën C5 (X7), Peugeot 3008 I, Peugeot 308, Peugeot 5008 I, Peugeot 508. Verificare la compatibilità in base al motore 1.4 HDi o 1.6 HDi e al codice parte indicato.

Funzione e motivi di guasto

L’alloggiamento mantiene il filtro carburante in posizione e collega il circuito tramite tubazioni e connettori. Protegge l’elemento filtrante e contribuisce alla separazione di acqua e impurità dal gasolio. I guasti più comuni riguardano lesionamenti della scocca plastica, deterioramento delle guarnizioni e o-ring, ostruzione dovuta a contaminanti o acqua nel carburante. Perdite o fessurazioni possono provocare ingresso d’aria, mancata alimentazione e difficoltà di avviamento del motore.

Intervallo di manutenzione

La sostituzione dell’elemento filtrante è generalmente raccomandata in base alle indicazioni del costruttore; come riferimento pratico, molti impianti HDi richiedono la sostituzione del filtro carburante ogni 20.000–40.000 km a seconda delle condizioni d’uso e della qualità del carburante. È buona pratica ispezionare l’alloggiamento e sostituire le guarnizioni ogni volta che si cambia il filtro.

Consigli per il montaggio

1. Lavorare in ambiente ben ventilato e senza fiamme libere: il carburante è infiammabile.
2. Sfiatare la pressione del circuito carburante secondo le procedure del veicolo prima di scollegare tubazioni.
3. Scollegare con attenzione i connettori elettrici (2) e rimuovere le 3 tubazioni fissate all’alloggiamento.
4. Sostituire sempre o-ring e guarnizioni con pezzi nuovi per assicurare tenuta ermetica.
5. Montare il nuovo alloggiamento, collegare tubazioni e connettori e avvitare o fissare secondo le specifiche del veicolo.
6. Riempire o primare il circuito carburante se necessario (pompa manuale o cicli di accensione senza avvio) per eliminare l’aria ed evitare problemi di avviamento.
7. Eseguire un controllo finale per verificare l’assenza di perdite e il corretto funzionamento dell’impianto.

Perché il pezzo si guasta più frequentemente

I fattori principali sono l’invecchiamento dei materiali plastici e delle guarnizioni, la presenza di acqua o impurità nel carburante che accelera l’usura, vibrazioni continue e sbalzi termici nel vano motore. Utilizzo di carburante contaminato o giorni di fermo prolungato possono favorire la formazione di depositi che ostruiscono il filtro e aumentano la sollecitazione sull’alloggiamento.

Ricercato spesso per codice 9809757980, questo alloggiamento è una soluzione pratica per ripristinare una corretta filtrazione del carburante sui motori 1.4 HDi e 1.6 HDi dei modelli Citroën e Peugeot indicati.