Ricambio specifico per motori 1.5 HDi, codice prodotto 9810920980. Questa connessione dell’impianto di aspirazione è progettata per garantire il corretto flusso d’aria tra la scatola filtro e i condotti di sovralimentazione, contribuendo a prestazioni regolari e consumo ottimizzato. Ideale per officine e appassionati del fai-da-te che cercano un ricambio diretto e facilmente identificabile tramite il codice 9810920980.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modello: Citroën Berlingo III, Citroën C4 II, Fiat Doblo III, Opel Combo E (K9), Peugeot 308 (T9), Peugeot Rifter, Toyota ProAce City
• Codici prodotto: 9810920980
• Altri numeri: —

Descrizione e funzione

Il bocchettone di ingresso aria collega elementi chiave del sistema di aspirazione e sovralimentazione, consentendo il passaggio dell’aria filtrata verso il collettore o il turbocompressore. Un raccordo integro evita perdite d’aria, mantenendo la corretta misurazione della portata d’aria e la stabilità della combustione. Il componente è compatibile con motorizzazioni 1.5 HDi e progettato per sostituire l’elemento originale con lo stesso codice 9810920980.

Raccomandazioni per il montaggio

• Prima dell’installazione, verificare che le superfici di accoppiamento siano pulite e prive di olio, polvere o residui di guarnizione.
• Sostituire le fascette di serraggio se usurate; usare fascette di qualità e serrare in modo uniforme per evitare deformazioni del tubo.
• Montare il pezzo a motore freddo e controllare che non ci siano pieghe o strozzature che limitino il passaggio d’aria.
• Controllare dopo breve percorso che non ci siano perdite né rumori anomali al regime di minimo e sotto carico.

Procedura di sostituzione (sintetica)

• Scollegare eventuali sensori o condotti adiacenti con attenzione.
• Allentare le fascette di serraggio e rimuovere il bocchettone usurato.
• Montare il nuovo bocchettone 9810920980 assicurandosi del corretto inserimento e del serraggio omogeneo delle fascette.
• Verificare tenuta e funzionamento motore su strada prima di considerare l’intervento concluso.

Perché si guasta

I guasti più comuni sono dovuti all’invecchiamento del materiale elastico (crepe e screpolature), all’esposizione prolungata a oli e vapori motore che degradano la gomma, a vibrazioni ripetute e a stress termico nelle zone vicine al collettore. Perdita d’aria o crepe possono causare perdita di potenza, funzionamento irregolare e accensione della spia motore.

Consigli finali

Ricercare il codice 9810920980 quando si acquista per assicurarsi della compatibilità con motori 1.5 HDi. In caso di sostituzione, prevedere controllo delle fascette e dei condotti adiacenti per evitare nuove infiltrazioni d’aria. Pezzo consigliato per officine e riparatori privati che desiderano un ricambio diretto e facilmente identificabile.