Tubo dell’acqua per il circuito di raffreddamento dedicato ai motori 1.5 HDi, riferimento di ricerca 9812441880. Progettato per sostituire il componente soggetto a usura nei veicoli del gruppo Stellantis e in alcuni modelli affini, questo tubo è pensato per meccanici professionisti e appassionati del fai-da-te che cercano una soluzione di ricambio affidabile e facile da montare. Inserisci il codice 9812441880 per trovare rapidamente il pezzo giusto e ridurre i tempi di fermo dell’autofficina.

Caratteristiche e Vantaggi

Materiale resistente alle alte temperature e agli agenti chimici del circuito di raffreddamento; progettazione per accoppiamento diretto ai punti di attacco originali; semplice da sostituire con gli strumenti di officina standard. L’impiego di una nuova tubazione riduce il rischio di perdite, surriscaldamento e danni al motore causati da perdita di liquido refrigerante.

Informazioni Tecniche

• Produttore: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modello: Per motori 1.5 HDi montati su vari veicoli Citroën, Peugeot, Opel, Fiat e Toyota
• Codici prodotto: 9812441880
• Altri numeri: Nessuno disponibile

Modelli Compatibili (Esempi)

Compatibile con numerosi allestimenti, tra cui: Citroën Berlingo III, Citroën C4 II, Fiat Doblo III, Opel Combo E (K9), Peugeot 308 (T9), Peugeot Rifter, Toyota ProAce City. Verificare il riferimento 9812441880 nella ricerca per confermare l’adattamento al veicolo desiderato.

Istruzioni per il Montaggio

• Scollegare la batteria e attendere che il motore sia freddo.
• Scaricare una parte del liquido di raffreddamento in un contenitore idoneo per evitare fuoriuscite.
• Allentare le fascette di serraggio ai raccordi e rimuovere il tubo usurato con attenzione per non danneggiare i collettori.
• Pulire i punti di raccordo da ruggine e residui, controllare i manicotti e le superfici di tenuta.
• Montare il nuovo tubo posizionandolo correttamente sulle sedi e serrando le fascette secondo le specifiche del produttore (tensione uniforme, senza deformare il tubo).
• Reinserire il liquido refrigerante, effettuare lo spurgo dell’aria dal circuito e verificare assenza di perdite a motore caldo.

Perché il Pezzo Si Guasta Più Frequentemente

I tubi dell’acqua sono esposti a cicli termici ripetuti, agenti chimici del liquido refrigerante e contaminazione da oli o residui che ne accelerano il degrado. Le cause più comuni di guasto sono: invecchiamento e indurimento della gomma, fessurazioni dovute a stress termico, danneggiamento da fascette serrate eccessivamente o corrosione dei raccordi che provoca perdite. Anche l’utilizzo di liquidi non appropriati o la presenza di olio nel circuito contribuiscono all’accorciamento della vita utile.

Consigli di Manutenzione e Frequenza di Sostituzione

Controllare visivamente i tubi ad ogni tagliando; sostituire immediatamente in presenza di crepe, rigonfiamenti o perdite. In condizioni normali la sostituzione preventiva è consigliata tra 80.000 e 150.000 km o ogni 5–10 anni a seconda dell’uso e delle condizioni climatiche. Utilizzare sempre liquido refrigerante conforme alle specifiche del costruttore.

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