Pompa di iniezione ad alta pressione Bosch ideale per motori Diesel 1.5 HDi. Questo componente è spesso ricercato per i codici 0445010761, 9817903080 e 1631886980: se state cercando ricambi affidabili per Citroën o Peugeot, la disponibilità di questi riferimenti aumenta notevolmente la possibilità di trovare il pezzo giusto. Progettata per garantire pressione costante al sistema di iniezione, la pompa ripristina corretta erogazione del carburante, migliorando avviamento, risposta del motore e consumi quando sostituisce un elemento usurato.

Informazioni tecniche

• Produttore: Bosch
• Modello: Pompa di iniezione alta pressione per motore 1.5 HDi
• Codici prodotto: 0445010761, 9817903080, 1631886980, 445010761
• Altri numeri: 300 (tag), riferimenti veicolo: Citroën Berlingo III, Peugeot 308 (T9), Peugeot Partner III, Peugeot Rifter; compatibile anche con modelli dei marchi DS, Opel e Fiat equipaggiati con motore 1.5 HDi

Installazione e consigli per il montaggio

La sostituzione della pompa di iniezione richiede attenzione e strumenti adeguati. Procedura indicativa:

• Scolare o depressurizzare il circuito carburante seguendo la procedura del costruttore.
• Scollegare i condotti elettrici e le tubazioni del carburante con cautela per evitare danni ai raccordi.
• Rimuovere la pompa difettosa e pulire accuratamente le superfici di montaggio; sostituire sempre guarnizioni e rondelle di tenuta.
• Montare la nuova pompa rispettando le coppie di serraggio del produttore e l’allineamento necessario (se previsto dal motore).
• Eseguire il riempimento e il spurgo del circuito carburante fino a eliminazione dell’aria; verificare assenza di perdite.
• Dopo il montaggio, verificare l’assenza di errori in diagnosi e il corretto funzionamento a motore acceso. Per alcune tarature o adattamenti può essere utile l’uso di attrezzatura diagnostica.

Si raccomanda l’installazione da parte di un professionista o di un meccanico esperto; per riparazioni fai‑da‑te assicurarsi di disporre degli strumenti e delle informazioni tecniche adeguate.

Perché il pezzo si guasta più spesso

• Contaminazione del carburante: particelle abrasive e acqua riducono la vita della pompa.
• Filtri carburante non sostituiti regolarmente, che aumentano usura interna e intasamento.
• Uso prolungato e chilometraggio elevato: l’usura meccanica di ingranaggi e tenute è la causa più comune.
• Eventuali danni meccanici dovuti a colpi o montaggi errati che compromettono tenute e allineamenti.

Informazioni aggiuntive

Questo ricambio proviene da un veicolo con 48.000 km. La pompa è spesso cercata tramite i codici riportati; inserire uno dei riferimenti nel motore di ricerca aumenta la probabilità di reperire il ricambio corretto. Non contiene riferimenti a interventi di rigenerazione nel presente annuncio.