Kit iniettori originali Bosch progettati per il motore 1.5 HDi: soluzione ideale per officine e appassionati di fai‑da‑te che cercano ricambi con codici 0445110955 e 9828959880. Questo set è indicato per i veicoli del gruppo Stellantis e affini, consente di ripristinare la precisione dell’erogazione carburante e ridurre vibrazioni, fumo e perdita di efficienza del motore. I numeri di riferimento sono spesso usati nella ricerca online, pertanto trovare il ricambio corretto risulta più semplice cercando 0445110955 o 9828959880.

Caratteristiche principali

Iniettori common‑rail ad alta precisione prodotti da Bosch per motori diesel 1.5 HDi. Progettati per garantire un’atomizzazione ottimale del gasolio, miglior risposta all’acceleratore e consumo contenuto. Il kit comprende gli iniettori necessari per un motore 4 cilindri (kit completo).

Informazioni tecniche

• Produttore: Bosch
• Modelli: Citroën Berlingo III, Peugeot Partner III, Peugeot Rifter, Fiat Doblò III, Opel Combo E (K9), Toyota ProAce City — Motore: 1.5 HDi
• Codici prodotto: 0445110955, 9828959880
• Altri numeri: 445110955
• Confezione: Kit iniettori completo per motore 4 cilindri

Consigli per il montaggio

Spegnere il veicolo e scollegare la batteria prima di intervenire. Eliminare la pressione del circuito carburante secondo le procedure del produttore. Rimuovere la copertura motore e lo rail ad alta pressione per accedere agli iniettori. Scollegare i connettori elettrici e i tubi, quindi estrarre gli iniettori con gli strumenti appropriati evitando di danneggiare sede e rail. Sostituire sempre gli o‑ring e le rondelle di tenuta con ricambi nuovi (preferibilmente rame o specifici forniti dal produttore) prima del montaggio. Rimontare rispettando l’ordine inverso, serrare gli elementi di fissaggio secondo le specifiche del costruttore e procedere alla spurgo/bleed del circuito carburante. Terminata l’installazione, verificare assenza di perdite e controllare l’aspettativa di funzionamento tramite diagnostica: misure di densità, adattamenti iniettori e controllo eventuali codici errore.

Perché si guasta più spesso

Gli iniettori diesel si deteriorano principalmente per contaminazione del carburante (particolati, acqua, residui carboniosi), usura meccanica delle punte e delle valvole interne, guasto dei circuiti elettrici interni o perdita delle guarnizioni. Il funzionamento prolungato con filtri sporchi, acqua nel gasolio o frequenti avviamenti a freddo aumenta il rischio di malfunzionamento. Anche l’accumulo di fuliggine dovuto a problemi di gestione aria/ricircolo gas di scarico può comprometterne il getto nel tempo.

Vantaggi per officine e fai‑da‑te

Ricambio con codici facilmente reperibili online per ricerche SEO, compatibile con numerosi modelli del gruppo Stellantis. Montaggio relativamente diretto per personale esperto o meccanici indipendenti che seguono le procedure corrette; indispensabile attenzione alla pulizia del circuito e alla sostituzione delle guarnizioni per garantire lunga durata del ripristino.