Volante in pelle di alta qualità progettato per il Peugeot 308 T9, dotato di inserto metallico estetico e modulo di commutazione integrato per i comandi al volante. Finitura Nero Brillante (codice colore HXU) adatta a interni moderni, pensata per meccanici e appassionati del fai‑da‑te che cercano un ricambio originale o equivalente compatibile. Ideale per ripristinare l’aspetto e le funzionalità dei comandi al volante (sterzo, tasti multimediali e gestione funzioni veicolo).

Questo volante in pelle mantiene il comfort di guida e l’ergonomia originale del veicolo, offrendo una sensazione tattile migliore rispetto ai volanti consumati. La presenza del modulo di commutazione integrato permette il controllo diretto di comandi radio, telefono e altre funzioni senza compromettere l’integrazione con i sistemi elettrici dell’auto.

Informazioni Tecniche

• Produttore: Stellantis (Peugeot/Citroën)
• Modello: Peugeot 308 T9
• Codici prodotto: 98374026ZD, 98084115XU
• Altri numeri: 98084115XU / 98374026ZD (numeri di riferimento frequentemente utilizzati nelle ricerche ricambi)

Caratteristiche e Funzione

Il volante funge da interfaccia primaria tra conducente e veicolo: garantisce il controllo direzionale e integra comandi per sistemi di infotainment, telefono e cruise control tramite il modulo di commutazione. La pelle assicura presa e comfort, mentre l’inserto metallico valorizza l’estetica interna. Compatibile con gli airbag e con i sistemi elettrici originali del veicolo se installato correttamente.

Come Si Sostituisce

Procedura indicativa per meccanici e appassionati (seguire sempre le indicazioni di sicurezza e il manuale ufficiale del costruttore):

• Disconnettere la batteria e attendere il tempo necessario per scaricare i sistemi di sicurezza prima di intervenire.
• Rimuovere il modulo airbag dal volante agendo sui punti di fissaggio laterali e scollegare con cura i connettori.
• Scollegare i connettori del modulo di commutazione e degli eventuali comandi al volante.
• Allentare e rimuovere il dado centrale che fissa il volante al piantone; segnare la posizione del volante rispetto al piantone per mantenere l’allineamento della guida.
• Montare il nuovo volante rispettando l’allineamento e il corretto incastro sul piantone, serrare il dado secondo la coppia di serraggio prescritta dal costruttore e ricollegare i connettori.
• Riposizionare il modulo airbag e riconnettere la batteria. Verificare il corretto funzionamento dei comandi e degli allarmi airbag/ESP e procedere con eventuali calibrature richieste dal veicolo.

Consigli per il Montaggio

• Utilizzare utensili isolati quando si lavora vicino al sistema airbag e seguire le procedure di sicurezza del costruttore.
• Non forzare i connettori: i cablaggi del modulo di commutazione sono delicati e vanno maneggiati con cura.
• Controllare lo stato della spirale del volante (clock spring) prima di rimontare: se è danneggiata, sostituirla per evitare malfunzionamenti di airbag e comandi al volante.
• Dopo il montaggio verificare la centratura dello sterzo e, se necessario, effettuare la calibrazione degli aiuti elettronici alla guida.

Perché Si Guasta Più Spesso

I problemi più comuni su questo tipo di volante sono l’usura della pelle dovuta a freddo, calore, oli della pelle delle mani e sfregamento continuo, il malfunzionamento dei pulsanti dovuto a ingresso di umidità o usura dei contatti e danni ai connettori o alla spirale (clock spring) causati da interventi precedenti impropri. Quando il clock spring si danneggia possono verificarsi malfunzionamenti di airbag, clacson e comandi al volante. Una corretta manutenzione e un montaggio professionale riducono significativamente il rischio di guasto.

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