Motorino d’avviamento adatto per veicoli del gruppo Stellantis con motori 2.0 e 2.2 HDi. Un’unità Bosch con riferimento 0986018970 e codici associati 96356597, pensata per officine e appassionati del fai‑da‑te che cercano ricambi affidabili per l’avviamento del motore. Design robusto e potenza nominale idonea per applicazioni diesel HDi, ideale per sostituire unità usurate e ripristinare un avviamento regolare.

Informazioni tecniche

• Produttore: Bosch / Stellantis (Citroën Peugeot)
• Modello: Motori 2.0 HDi e 2.2 HDi (unità avviamento compatibile con diverse applicazioni Citroën e Peugeot)
• Codici prodotto: 0986018970, 96356597
• Altri numeri: 96365597, 96398467, 5802AE, 5802W7, 5802X9, 5802Y0, 986018970
• Tensione: 12 V
• Numero denti: 10–11 (varia in base alla versione specifica)
• Potenza: 2,3 kW

Compatibilità ed esempi di applicazione

Compatibile con numerosi modelli Citroën e Peugeot equipaggiati con motori 2.0 e 2.2 HDi. Esempi frequenti d’installazione: Peugeot 307, 407, 406, 607 e 508; Citroën C4, C5, C8. Verificare il codice unità sul motorino per confermare la corrispondenza con il veicolo.

Come si sostituisce

• Disconnettere la massa della batteria per evitare cortocircuiti e danni elettrici.
• Localizzare il motorino d’avviamento vicino alla campana del cambio/flywheel; solitamente fissato con 2 o 3 bulloni di montaggio.
• Rimuovere i connettori elettrici: il cavo positivo di batteria (massa principale) e il connettore del solenoide (spina di comando).
• Sostenere il motorino durante lo svitamento dei bulloni per evitare cadute e danneggiamenti.
• Montare il nuovo motorino allineando i fori di fissaggio e serrando i bulloni a mano, poi con la coppia di serraggio raccomandata dal costruttore del veicolo (consultare manuale d’officina specifico).
• Ricollegare i cavi elettrici e la batteria e verificare il corretto funzionamento avviando il motore.

Consigli per il montaggio

• Controllare lo stato dell’impianto elettrico e della batteria prima della sostituzione; una batteria debole può danneggiare anche un motorino nuovo.
• Ispezionare i denti della corona volano per usura o danni e pulire i punti di massa per assicurare un buon contatto elettrico.
• Utilizzare utensili adeguati e serraggi corretti; evitare prove di avviamento prolungate che possono surriscaldare il motorino.
• Sostituire eventuali rondelle isolanti o guarnizioni rimosse durante lo smontaggio per evitare infiltrazioni di sporco o olio.

Perché si guasta più frequentemente

I guasti comuni dei motorini d’avviamento derivano dall’usura meccanica delle spazzole e del collettore, dal malfunzionamento del solenoide, dall’ingresso di olio o sporco che blocca il pignone, e da sovrasollecitazioni elettriche dovute a batteria scarica o massa difettosa. Anche il calore eccessivo e corrosione dei contatti possono ridurre l’affidabilità nel tempo.

Questa unità è pensata per ripristinare l’affidabilità dell’avviamento su motori HDi e offre i riferimenti codice più cercati (0986018970, 96356597) per una rapida identificazione in officina o sul catalogo online.