Regolatore di pressione carburante originale Siemens VDO progettato per i motori 2.0 HDi del gruppo Stellantis. Pezzo frequentemente ricercato tramite i codici A2C59506225, X39-800-300-005Z o 193341. Ideale per meccanici professionisti e appassionati del fai-da-te che cercano un ricambio preciso per ripristinare prestazioni, erogazione e stabilità della pressione nella linea di alimentazione ad alta pressione.

Caratteristiche e Funzione

La valvola DRV regola la pressione del carburante nel circuito ad alta pressione, controllando il flusso verso e dal rail o dalla pompa di iniezione a seconda del progetto del sistema. Un regolatore efficiente garantisce una pressione costante e precisa, essenziale per l’ottimale funzionamento degli iniettori common rail e per mantenere emissioni e consumi nei limiti previsti.

Segni di Guasto

• Accensione della spia motore (MIL) e codici errore legati alla pressione carburante.
• Perdita di potenza, erogazione irregolare e difficoltà di avviamento.
• Aumento del consumo e fumo nero o produzione eccessiva di fumi.
• Rumori anomali dalla pompa di alta pressione o fluttuazioni nella pressione rail.

Come Si Sostituisce

• Preparazione: Lavorare in ambiente ben ventilato, indossare protezioni e scaricare la pressione del circuito carburante prima di iniziare.
• Scollegare la batteria e il connettore elettrico della valvola.
• Rimuovere i fissaggi meccanici che tengono in sede la valvola e smontarla con cautela per evitare contaminazione del circuito.
• Sostituire l’O-ring o le guarnizioni con pezzi nuovi e pulire la sede prima dell’installazione.
• Montare la nuova valvola, serrare secondo le specifiche del costruttore e ricollegare il connettore elettrico.
• Eseguire un controllo perdite, riavviare il motore e cancellare eventuali codici di errore presenti.

Raccomandazioni Per Il Montaggio

Sostituire sempre le guarnizioni/O-ring al momento del montaggio e pulire accuratamente la sede per evitare contaminazioni che riducono la durata del componente. Evitare di forzare i connettori elettrici e verificare l’integrità dei cablaggi. Dopo la sostituzione è consigliabile verificare i parametri di pressione con uno strumento diagnostico e ripristinare eventuali codici errore.

Motivo Più Comune Del Guasto

I guasti sono solitamente causati da contaminazione del carburante (particelle e impurità), accumulo di depositi carboniosi, usura delle guarnizioni o guasto elettrico della bobina interna. L’acqua o carburante sporco accelerano l’usura e possono compromettere il funzionamento della valvola.

Informazioni Tecniche

• Produttore: Siemens VDO
• Modelli: Citroën Berlingo; Citroën C4; Citroën C4 Picasso; Citroën C5; Citroën C5 X7; Citroën C8; Citroën Xsara; Peugeot 307; Peugeot 407; Peugeot 807; Peugeot Partner
• Codici prodotto: A2C59506225; X39-800-300-005Z
• Altri numeri: 193341

Questo regolatore è una scelta mirata per chi cerca compatibilità con i motori 2.0 HDi del gruppo Stellantis. La ricerca tramite i codici prodotto indicati aumenta le probabilità di trovare la parte corretta per il veicolo target.

Il regolatore di pressione carburante Siemens VDO (DRV) è un componente fondamentale per mantenere stabile la pressione nel rail dei motori 2.0 HDi, garantendo erogazione corretta, stabilità del minimo e risposta pronta dell’acceleratore. Questo ricambio è frequentemente ricercato tramite i codici A2C59506225, X39-800-300-005Z o 193341: inserirli nelle ricerche aumenta la probabilità di trovare esattamente la parte richiesta. Ideale per officine e appassionati del fai-da-te che cercano un ricambio affidabile per motori turbodiesel 2.0 HDi.

Caratteristiche e benefici

Regola con precisione la pressione di ritorno del carburante nella linea comune, proteggendo gli iniettori e contribuendo a un consumo contenuto e a emissioni stabili. Progettato da Siemens VDO con corpo compatto e attacco elettrico standard, offre sostituzione diretta (plug-and-play) nelle applicazioni compatibili, riducendo i tempi di intervento in officina.

Applicazioni tipiche

Compatibile con numerosi modelli del gruppo Stellantis equipaggiati con motore 2.0 HDi (serie DW10): Citroën Berlingo, Citroën C4, Citroën C4 Picasso, Citroën C5 (compresa C5 X7), Citroën C8, Citroën Xsara; Peugeot 307, Peugeot 407, Peugeot 807, Peugeot Partner. Verificare la corrispondenza tramite i codici prodotto (A2C59506225 / X39-800-300-005Z / 193341) per identificare rapidamente la parte giusta.

Informazioni tecniche

• Produttore: Siemens VDO
• Modello: Valvola regolatrice pressione carburante DRV per motori 2.0 HDi (serie DW10)
• Codici prodotto: A2C59506225, X39-800-300-005Z, 193341
• Altri numeri: Voci alternative e riferimenti utilizzati nei cataloghi dopo i codici principali

Consigli per la montaggio

Per un montaggio corretto e sicuro procedere come segue: depressurizzare l’impianto carburante prima dello smontaggio; scollegare il connettore elettrico e i tubi carburante con attenzione per evitare danneggiamenti; sostituire sempre gli O-ring e gli eventuali elementi di tenuta forniti o usurati; rimontare e verificare l’assenza di perdite. Per alcune applicazioni è consigliabile l’uso di uno strumento per sganciare i raccordi rapidi del carburante. L’installazione è generalmente alla portata di un meccanico esperto o di un appassionato ben attrezzato.

Motivo più comune di guasto

I guasti del regolatore DRV sono solitamente causati da contaminazione del carburante (impurità, residui o depositi), usura interna dovuta all’elevato chilometraggio, o danni meccanici ai sigilli/O-ring. Sintomi tipici includono pressione carburante instabile, difficoltà di avviamento, minimo irregolare, perdita di potenza e aumento del consumo. Mantenere il filtro carburante in buone condizioni e utilizzare carburante di qualità riduce il rischio di guasti prematuri.

Strumenti e ricambi consigliati

Chi esegue la sostituzione dovrebbe avere a disposizione utensili base (chiavi, cacciaviti), eventuale attrezzo per disinnesto tubi carburante, e ricambi come O-ring nuovi. Dopo l’intervento controllare il sistema per eventuali perdite e la corretta pressione di esercizio.

Codici di riferimento per ricerca rapida: A2C59506225 | X39-800-300-005Z | 193341.

Regolatore di pressione carburante Siemens VDO dedicato a veicoli del gruppo Stellantis (Citroën, Peugeot). Progettato per garantire una pressione costante nella linea di alimentazione common rail, questo componente è compatibile con i riferimenti A2C59506225 e X39-800-300-005Z ed è ideale per officine e appassionati del fai-da-te che cercano un ricambio affidabile. Inserire i codici di riferimento nella ricerca aumenta le possibilità di trovare il pezzo giusto: A2C59506225, X39-800-300-005Z, 5WS40018, 5WS40019.

Il regolatore controlla la pressione di ritorno o di alimentazione (a seconda dell’architettura del sistema d’iniezione) per mantenere la pressione ideale nel rail e garantire un’erogazione carburante uniforme. Un regolatore malfunzionante può causare avviamenti difficili, perdita di potenza, fumosità e consumi anomali. Questo ricambio è pensato per un’installazione diretta nei gruppi d’iniezione che montano i codici di riferimento sopra indicati.

Informazioni Tecniche

• Produttore: Siemens VDO
• Modello: Citroën / Peugeot (Gruppo Stellantis)
• Codici Prodotto: A2C59506225, X39-800-300-005Z
• Altri Numeri: 5WS40018, 5WS40019

Applicazione E Funzione

Il regolatore regola la pressione del carburante nel sistema di alimentazione common rail, assicurando che gli iniettori ricevano carburante alla pressione corretta. È utilizzato su impianti alimentati da pompe ad alta pressione dove la precisione della pressione è fondamentale per la corretta combustione e performance del motore. Compatibile con diversi modelli Stellantis che impiegano centraline e pompe Siemens VDO corrispondenti ai codici riportati.

Guida Alla Sostituzione

Sostituire il regolatore seguendo questi passaggi generali. Se non si è esperti, eseguire l’intervento in officina attrezzata:

• Depressurizzare l’impianto carburante prima di intervenire per evitare fuoriuscite pericolose.
• Scollegare la batteria per sicurezza elettrica.
• Rimuovere con cura i connettori elettrici e le tubazioni del carburante collegate al regolatore.
• Allentare i fissaggi che tengono il regolatore e rimuoverlo evitando contaminazioni nel circuito.
• Installare il nuovo regolatore con guarnizioni nuove, rimontare tubazioni e connettori e verificare tenuta e funzionamento.
• Eseguire un avviamento di prova e controllare assenza di perdite e valori di pressione corrispondenti ai parametri del costruttore.

Consigli Per Il Montaggio

• Utilizzare guarnizioni e o-ring nuovi per assicurare tenuta.
• Pulire accuratamente le connessioni e la zona di lavoro per evitare l’ingresso di sporco nel sistema fuel.
• Controllare anche filtro carburante e alimentazione: contaminanti sono una causa frequente di guasto.
• Non forzare i raccordi; rispettare l’orientamento del componente e le specifiche del produttore quando disponibili.

Motivo Più Comune Di Guasto

I guasti al regolatore di pressione sono spesso causati da contaminazione del carburante (particelle solide o depositi), usura del diaframma interno, o problemi elettrici nel sensore/attuatore integrato. Anche problemi alla pompa carburante o al filtro intasato possono sovraccaricare il regolatore e ridurne la vita utile. Una manutenzione regolare del sistema di alimentazione rallenta l’insorgere dei guasti.

Per chi cerca ricambi per riparazioni veloci, usare i codici A2C59506225, X39-800-300-005Z, 5WS40018 e 5WS40019 nella ricerca aiuta a trovare il componente giusto per i veicoli Citroën e Peugeot equipaggiati con impianti Siemens VDO.