Pompa servosterzo elettrica progettata per i veicoli del gruppo Stellantis, specificamente per Citroën C8, Citroën Jumpy II, Peugeot 807 e Peugeot Expert II. Questo componente fornisce la pressione idraulica necessaria all’assistenza alla sterzata attraverso un motore elettrico integrato, migliorando la manovrabilità a bassa velocità e la sensibilità dello sterzo. Ideale per meccanici e appassionati del fai-da-te che cercano un ricambio identificabile anche tramite i codici prodotto.

Unità fornita con parte di cablaggio. Funzionante e verificata come indicato nella documentazione originale.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modello: Citroën C8, Citroën Jumpy II, Peugeot 807, Peugeot Expert II
• Codici prodotto: A5095965+H, 1401440980
• Altri numeri: 1680897380, 4007XR

Funzione e vantaggi

La pompa servosterzo elettrica trasforma l’energia elettrica in pressione idraulica, assicurando un’assistenza costante e modulabile alla sterzata. Rispetto ai sistemi tradizionali azionati dalla cinghia motore, l’unità elettrica offre un migliore controllo dei consumi e consente la gestione elettronica dell’assistenza in funzione della velocità e delle condizioni di guida. Parte confezionata con cablaggio per un collegamento più semplice in fase di sostituzione.

Raccomandazioni per il montaggio

• Scollegare la batteria prima di iniziare per evitare cortocircuiti.
• Svuotare o proteggere il circuito idraulico per evitare fuoriuscite di fluido.
• Scollegare con cura tubazioni e connettori elettrici; ispezionare le guarnizioni e sostituirle se danneggiate.
• Fissare la nuova unità avvitando i supporti al valore di coppia raccomandato dal costruttore del veicolo.
• Collegare il cablaggio e verificare la corretta connessione elettrica; richiudere il circuito e procedere alla spurgo dell’impianto seguendo la procedura specifica del veicolo (cicli di sterzata e attivazione elettrica). Controllare l’assenza di perdite e il corretto funzionamento prima della riconsegna al cliente.
• Consigliato l’uso di liquido idraulico conforme alle specifiche del costruttore.

Motivo più comune di guasto

I guasti a queste pompe sono comunemente dovuti a: usura del motore elettrico interno, contaminazione o degrado del fluido idraulico, intrusioni di sporco che compromettono valvole e tenute, e danneggiamento meccanico causato da sollecitazioni prolungate o perdite non riparate. I sintomi tipici includono rumori anomali durante la sterzata, perdita progressiva dell’assistenza, vibrazioni nello sterzo e comparsa di spie o messaggi di avaria al quadro strumenti.

Questo ricambio è spesso ricercato direttamente tramite i codici indicati. Se lavori come meccanico o pratichi il fai-da-te, questa pompa rappresenta una soluzione compatibile e identificabile per i modelli elencati.