Servomotore BEHR per impianto di riscaldamento/climatizzazione, codice EAM501 A7583Ua13 6447QN. Un ricambio compatto pensato per ripristinare il controllo delle porte dell’aria e la regolazione della temperatura nei veicoli del gruppo Stellantis.

Descrizione Prodotto

Questo servomotore controlla le valvole e le palette interne della plancia per dirigere il flusso d’aria verso l’abitacolo e regolare la miscelazione aria/calore. Ideale per meccanici professionisti e appassionati del fai-da-te che cercano un ricambio identificabile tramite i codici EAM501, A7583Ua13 o 6447QN. Il corpo compatto e il connettore elettrico standard ne facilitano l’integrazione nei sistemi di riscaldamento/climatizzazione dei modelli Citroën e Peugeot basati sulle piattaforme Stellantis.

Vantaggi

• Ricambio diretto identificabile per codice, facile da cercare su motori di ricerca e nei cataloghi ricambi.
• Ripristina il corretto controllo delle porte aria per comfort immediato in abitacolo.
• Compatibile con impianti elettrici standard dei modelli indicati, adatto sia per officine che per manutentori privati.

Informazioni Tecniche

• Produttore: BEHR
• Modello: Veicoli Citroën e Peugeot (es. Citroën C2, Citroën C3 — applicazioni su modelli della stessa piattaforma Stellantis)
• Codici Prodotto: EAM501, A7583Ua13, 6447QN
• Altri Numeri: 6447QN, A7583Ua13

Come Si Sostituisce

La sostituzione richiede strumenti di base e una breve familiarità con gli assemblaggi sotto cruscotto:

• Disconnettere la massa della batteria per sicurezza.
• Rimuovere pannelli o rivestimenti della plancia necessari per accedere al servomotore (spesso dietro il vano portaoggetti o vicino al gruppo comandi clima).
• Scollegare il connettore elettrico e rimuovere le viti di fissaggio.
• Smontare il servomotore usurato, verificare l’integrità dei leveraggi e delle boccole di collegamento.
• Montare il nuovo servomotore allineando eventuali innesti o tacche, fissare con le viti e ricollegare il connettore.
• Ripristinare la batteria e verificare il funzionamento di tutte le modalità di ventilazione e miscelazione aria/calore.

Consigli Per La Montaggio

• Non forzare gli snodi o i leveraggi plastici durante l’installazione: allineamento corretto evita danni ai denti degli ingranaggi.
• Controllare pulizia e integrità dei perni e delle boccole: eventuali residui o parti rotte riducono la durata del nuovo servomotore.
• Verificare il buon contatto elettrico del connettore e, se presente, pulire eventuale corrosione leggera con prodotti specifici per contatti elettrici.
• Eseguire un ciclo di prova di tutte le posizioni clima per confermare il movimento fluido delle valvole.

Perché Si Guasta Più Spesso

I guasti più comuni sono dovuti all’usura dei componenti meccanici interni (ingranaggi in materiale plastico), accumulo di polvere o detriti all’interno dell’unità di ventilazione, umidità che provoca corrosione del contatto elettrico o l’indebolimento del micro-motore interno. L’uso prolungato e le continue variazioni di temperatura accelerano l’usura, rendendo necessario il ricambio per ripristinare la funzionalità del sistema di climatizzazione.

Questo ricambio è spesso ricercato utilizzando i codici elencati; inserendo EAM501, A7583Ua13 o 6447QN nei motori di ricerca o cataloghi ricambi si ottengono rapidamente risultati pertinenti. Ideale per riparazioni efficaci in officina o interventi fai-da-te ben eseguiti.