Ventilatore per il circuito di riscaldamento e climatizzazione compatibile con Citroën C5 (prima generazione). Ricercato frequentemente sotto i codici 6441N7, F664529T o NF664529T, questo motorino ventilatore assicura un flusso d’aria costante nell’abitacolo per riscaldamento e aria condizionata. Progettato per un’installazione diretta, è una soluzione pratica per officine e appassionati che effettuano riparazioni fai-da-te e vogliono ripristinare il comfort e la funzionalità dell’impianto di ventilazione.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modello: Citroën C5 I (prima generazione, C5 I)
• Codici prodotto: 6441N7, F664529T, NF664529T
• Altri numeri: 6441 N7 (variante codice)

Funzione

Il ventilatore ha il compito di muovere l’aria attraverso il radiatore del riscaldamento o l’evaporatore del climatizzatore, permettendo la distribuzione di aria calda, fredda o deumidificata nell’abitacolo. La velocità è regolata tramite il comando interno che agisce su resistenza o regolatore di velocità.

Sostituzione e montaggio

Indicazioni operative generali per la sostituzione del ventilatore su Citroën C5 I:

1. Staccare il polo negativo della batteria per sicurezza.
2. Rimuovere il vano portaoggetti o il rivestimento inferiore cruscotto lato passeggero per accedere al gruppo ventilatore.
3. Individuare il gruppo ventola (motorino con girante) all’interno della cassa del riscaldamento.
4. Scollegare il connettore elettrico e rimuovere le viti o i fermi che fissano il motorino.
5. Estrarre il vecchio ventilatore facendo attenzione a non danneggiare la cassa e la girante; pulire l’area da polvere e detriti.
6. Installare il nuovo ventilatore rispettando l’orientamento della girante, serrare le viti con cura e ricollegare il connettore.
7. Prima di rimontare tutti i rivestimenti, provare il funzionamento azionando tutte le velocità per verificare assenza di rumori anomali e corretto flusso d’aria.

Nota: Prestare attenzione ai fermi plastici e ai cablaggi durante lo smontaggio. Verificare lo stato del filtro abitacolo e sostituirlo se necessario per migliorare la funzionalità del sistema aria.

Perché si guasta più frequentemente

• Accumulo di polvere e detriti sulla girante che causa squilibrio e usura dei cuscinetti.
• Usura delle spazzole o dei cuscinetti del motorino dovuta all’età e all’utilizzo intensivo.
• Ingressi d’acqua o umidità che possono corrodere i contatti o danneggiare l’avvolgimento.
• Connessioni elettriche ossidate o contatti intermittenti che riducono la corrente al motore.
• Corpi estranei (foglie, piccole stecche) che bloccano la girante generando rumori e sovraccarico.

Consigli pratici

Durante la sostituzione, ispezionare anche la resistenza o il regolatore della ventola e sostituire il filtro abitacolo se sporco. Testare il nuovo ventilatore su tutte le velocità prima di richiudere il cruscotto per assicurarsi di aver risolto il problema.