Ventilatore abitacolo di ricambio DENSO progettato per i modelli Citroën Berlingo III e Peugeot Partner III. Un componente fondamentale per il funzionamento dell’impianto di riscaldamento e climatizzazione: assicura il ricircolo dell’aria nell’abitacolo, la distribuzione uniforme del calore e il corretto sbrinamento dei vetri. Questo prodotto è spesso ricercato tramite i codici 5E2228200, 6441AS e 6441AR, pertanto includere i riferimenti numerici nella ricerca aumenta la reperibilità online e facilita l’identificazione rapida da parte di meccanici professionisti e appassionati del fai-da-te.

Informazioni tecniche

• Produttore: DENSO
• Modello: Citroën Berlingo III, Peugeot Partner III (incl. Partner Tepee); applicabile anche a varianti correlate indicate dai codici pezzo
• Codici prodotto: 5E2228200, 6441AS, 6441AR
• Altri numeri: 5E2228200 | 6441AS | 6441AR

Caratteristiche e vantaggi

Ventilatore con motore elettrico progettato per garantire portata d’aria costante e bassa rumorosità a regimi di funzionamento standard. Ideale per sostituzioni su veicoli del gruppo Stellantis dove il componente originale ha evidenziato usura. L’utilizzo dei codici prodotto facilita la corretta selezione della versione compatibile.

Consigli per il montaggio

• Scollegare la batteria prima dell’intervento per evitare cortocircuiti.
• L’accesso al ventilatore avviene generalmente dal lato passeggero sotto la plancia o rimuovendo il vano portaoggetti; verificare lo spazio di lavoro specifico del veicolo.
• Rimuovere con cura i connettori elettrici e gli eventuali fermi o viti di fissaggio; annotare la posizione dei cablaggi per il corretto rimontaggio.
• Controllare e sostituire il filtro abitacolo se sporco: un filtro intasato aumenta il carico sul ventilatore e ne accorcia la vita utile.
• Verificare lo stato di fusibili e relè prima del montaggio definitivo; assicurarsi che i terminali dei connettori siano puliti e ben contattati.
• Testare il ventilatore a tutte le velocità dopo l’installazione per confermare il corretto funzionamento e l’assenza di vibrazioni anomale.

Perché si guasta più frequentemente

I guasti al ventilatore abitacolo sono spesso causati da usura meccanica del motore (spazzole e cuscinetti), accumulo di polvere e detriti nella girante, ingressi di umidità o sovraccarichi elettrici. L’uso prolungato con filtro abitacolo intasato o in condizioni molto polverose accelera il deterioramento. In alcuni casi malfunzionamenti sono dovuti a problemi elettrici a valle (fusibili, relè, connettori) piuttosto che al motore stesso.

Ricordati di verificare sempre lo stato del filtro abitacolo e dell’impianto elettrico al momento della sostituzione: un controllo completo riduce il rischio di guasti prematuri e assicura lunga durata al nuovo ventilatore.

Ventilatore riscaldamento Citroën C4 Picasso con regolatore integrato, progettato come ricambio per il sistema di climatizzazione dei primi modelli C4 Picasso. Questo componente assicura il ricircolo dell’aria calda/fredda nell’abitacolo e consente la regolazione delle diverse velocità di ventilazione tramite il regolatore elettronico accoppiato al motore della ventola. Ideale per meccanici professionisti e appassionati del fai-da-te che cercano un ricambio con riferimenti originali (OE) e compatibilità diretta.

Funzione e Caratteristiche

La ventola riscaldamento muove l’aria attraverso il nucleo riscaldante o l’evaporatore del climatizzatore, determinando la portata d’aria verso bocchette dell’abitacolo. Il regolatore (resistenza elettronica o modulo) gestisce le diverse velocità, garantendo un funzionamento regolare e la possibilità di modulare il comfort. Componenti critici: motore elettrico della ventola, pale bilanciate, cuscinetti o spazzole (a seconda del tipo di motore) e il modulo di controllo della velocità.

Sostituzione (Procedura indicativa)

Operazione eseguibile da meccanici o appassionati con esperienza di smontaggi internì nel cruscotto. Procedura tipica:

• Scollegare la batteria prima di iniziare per sicurezza elettrica.
• Rimuovere il pannello sotto il cruscotto o la scatola portaoggetti (a seconda della configurazione) per accedere all’alloggiamento della ventola.
• Sganciare il connettore elettrico del motore ventilatore e del regolatore.
• Svitare le viti di fissaggio dell’insieme ventola/regolatore e rimuovere l’unità dall’alloggiamento.
• Installare la nuova unità inserendola correttamente, fissare le viti, ricollegare il connettore e testare il funzionamento prima di rimontare i pannelli.

Motivo Più Comune Di Guasto

I guasti più frequenti sono dovuti a usura meccanica (cuscinetti o spazzole consumati), accumulo di polvere e detriti che ostacolano il rotore, infiltrazioni di acqua che causano corrosione dei contatti o del regolatore, e sovraccarichi/termici che possono danneggiare la resistenza o l’elettronica di comando. Il risultato tipico è la perdita di una o più velocità della ventola, rumore anomalo o totale interruzione del funzionamento.

Intervalli Di Sostituzione E Affidabilità

Non esiste un intervallo fisso: la durata varia in funzione dell’uso, delle condizioni ambientali e della manutenzione. In condizioni normali molti motori ventola durano diverse decine di migliaia di chilometri; tuttavia, nei veicoli esposti a polvere, umidità o forti sbalzi di temperatura è più probabile riscontrare guasti prima. È buona pratica ispezionare l’unità durante la manutenzione del sistema di climatizzazione e sostituirla al manifestarsi dei primi segnali di malfunzionamento.

Consigli Per Il Montaggio

• Utilizzare attrezzi appropriati e torque consigliato dal costruttore per le viti di fissaggio.
• Controllare e pulire l’alloggiamento e i collegamenti elettrici prima di installare la nuova unità per evitare problemi di contatto o rumori.
• Verificare che le pale della ventola siano libere da ostruzioni e correttamente allineate.
• Dopo il montaggio, effettuare un controllo funzionale su tutte le velocità e verificare l’assenza di rumori anomali.
• Scollegare sempre la batteria prima della sostituzione per prevenire cortocircuiti o danneggiamento dell’elettronica.

Informazioni Tecniche

• Produttore: Stellantis / Citroën (Riferimento OEM)
• Modello: Citroën C4 Picasso Prima Serie
• Codici Prodotto: 5E2228000, 9654652480, 6441W8, 6441W9
• Altri Numeri: Riferimenti compatibili e cross-reference riportati nelle specifiche del produttore

Compatibilità

Progettato principalmente per Citroën C4 Picasso Prima Serie. Verificare i codici originali sul pezzo di ricambio per assicurare la corrispondenza con l’unità da sostituire.