Valvola a vuoto / convertitore di pressione per veicoli Citroën e Peugeot, progettata per gestire i circuiti di depressione del motore e dei dispositivi pneumatici associati. Questo ricambio è spesso ricercato tramite i codici 9665886280, 9801887680 o 1618KC: inseriscili nelle ricerche per trovare rapidamente il pezzo giusto per Peugeot 3008 I e Peugeot 5008 I.

Descrizione del Prodotto

La valvola regola il flusso di aria/depressione all’interno del circuito, consentendo il corretto funzionamento di attuatori e dispositivi che si affidano alla depressione motore. Si tratta di un componente critico per mantenere la risposta dei sistemi controllati a vuoto e per prevenire malfunzionamenti correlati a perdite o ostruzioni nella linea.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis / Citroën, Peugeot
• Modello: Peugeot 3008 I, Peugeot 5008 I
• Codici prodotto: 9665886280, 9801887680, 1618KC, 1618.KC
• Altri numeri: P0234, P0243 (codici di errore spesso associati a problemi di pressione/depressione)

Compatibilità

Compatibile con i modelli indicati da Peugeot nelle serie 3008 I e 5008 I che montano il relativo circuito di depressione gestito elettronicamente. È comune cercare questo ricambio direttamente tramite i codici riportati per individuare la versione corretta.

Come si sostituisce

• Localizzare la valvola nel vano motore seguendo le tubazioni del circuito a vuoto o la mappatura della casa madre.
• Staccare la batteria se si interviene su componenti elettrici per sicurezza.
• Scollegare il connettore elettrico e rimuovere i tubi a depressione collegati, annotando la posizione di ciascuno.
• Allentare le viti o i fermi che fissano la valvola al supporto motore ed estrarla con attenzione.
• Installare la nuova valvola rispettando la corretta orientazione, rimontare tubi e connettori e verificare l’assenza di perdite.
• Eseguire un avviamento e un controllo funzionale per accertare il corretto inserimento e il ripristino del circuito.

Raccomandazioni per il montaggio

• Utilizzare guanti e attrezzatura adeguata per evitare danneggiamenti alle membrane o ai raccordi plastici.
• Sostituire eventuali tubazioni in gomma indurite o crepate insieme alla valvola per garantire tenuta e durata nel tempo.
• Verificare con cura i connettori elettrici e i terminali: contatti ossidati possono compromettere il funzionamento.
• Ripristinare correttamente il serraggio dei fissaggi senza forzare materiali plastici fragili.

Perché il pezzo si guasta più spesso

I guasti tipici derivano da invecchiamento dei materiali (membrane interne e tubazioni in gomma), infiltrazioni di olio e sporco che ostruiscono o degradano le parti interne, e sollecitazioni termiche nel vano motore. Anche connessioni elettriche allentate o contatti ossidati possono causare malfunzionamenti. Una manutenzione preventiva delle tubazioni e il controllo periodico delle connessioni aiutano a ridurre i guasti.

Se lavori come meccanico o fai manutenzione fai-da-te, scegliendo la valvola corretta tramite i codici 9665886280, 9801887680 o 1618KC puoi velocizzare le riparazioni e ridurre i tempi di fermo. Montaggio rapido, controllo dei tubi e attenzione ai dettagli elettrici garantiscono un ripristino affidabile del circuito a vuoto.