Servomotore di ricambio progettato per ripristinare il corretto controllo delle alette del circuito di riscaldamento/aria condizionata su veicoli Citroën e Peugeot. Ideale per autofficine e appassionati del fai-da-te, questo attuatore BEHR offre un montaggio diretto e consente di eliminare rumori di scatto, funzionamento intermittente o perdita di controllo della temperatura. Compatibile con i modelli indicati (vedere la sezione “Informazioni Tecniche”), è una soluzione efficace per riparazioni rapide che migliorano comfort e sicurezza a bordo.

Funzione: il servomotore aziona le alette interne dell’unità di riscaldamento per deviare il flusso d’aria e regolare temperatura e distribuzione. Sintomi tipici di guasto includono variazioni di temperatura non intenzionali, incapacità di cambiare direzione del flusso d’aria e rumori meccanici provenienti dalla plancia.

Informazioni Tecniche

• Produttore: BEHR
• Modello: Citroën C5 X7; Peugeot 407
• Codici Prodotto: EAD516; P1975001; P1975001 U; 41 647949
• Altri Numeri: 647949; P1975001

Raccomandazioni Per L’Installazione

• Scollegare la batteria prima di intervenire sugli impianti elettrici per evitare cortocircuiti o danni ai componenti elettronici.
• Accedere al servomotore rimuovendo i pannelli della plancia inferiori o il gruppo bocchette secondo quanto richiesto dal modello (è spesso montato sulla cassa del riscaldamento sotto la plancia).
• Scollegare il connettore elettrico e rimuovere le viti di fissaggio; prestare attenzione alla posizione delle alette per mantenere la corretta calibrazione.
• Installare il nuovo servomotore assicurando il corretto innesto degli ingranaggi e il fissaggio meccanico; ricollegare il connettore e riposizionare i pannelli smontati.
• Dopo il montaggio, ricongiungere la batteria e verificare il funzionamento: azionare le funzioni di riscaldamento/aria condizionata in tutte le modalità per controllare movimento, rumori e posizionamento delle alette.

Motivo Più Comune Di Guasto

I guasti sono quasi sempre dovuti a usura meccanica degli ingranaggi in plastica, danneggiamento degli attuatori interni o surriscaldamento del piccolo motore elettrico. L’umidità, lo sporco accumulato nella cassa del riscaldamento e l’uso prolungato accelerano l’usura, causando slittamenti o la perdita di posizione delle alette. In molti casi il comportamento intermittente precede il guasto definitivo, spesso accompagnato da rumori di scatto o clic durante la commutazione.

Consigli pratici: controllare periodicamente l’assenza di ostruzioni nella cassa del riscaldamento e verificare eventuali rumori prima che il guasto diventi totale. Sostituire il servomotore con un ricambio compatibile al primo segno di malfunzionamento per ripristinare rapidamente il comfort e la funzionalità del sistema di climatizzazione.

Descrizione

Servomotore per il circuito di riscaldamento/ventilazione BEHR progettato per i modelli PEUGEOT 3008 e 5008 di prima generazione. Un corpo motore compatto che aziona le alette interne della climatizzazione e il ricircolo aria; la particolarità di questo prodotto è la possibilità di rimuovere la sezione ingranaggi e utilizzare solo il motore, utile in caso di usura della parte plastica o per interventi di riparazione mirati.

Caratteristiche Principali

• Montaggio diretto di ricambio per il sistema climatizzazione dei modelli indicati.
• Design compatto BEHR con motore elettrico adatto al controllo delle alette aria.
• Opzione di rimozione dell’ingranaggio: permette riparazioni parziali senza sostituire l’intero gruppo.
• Riduzione vibrazioni e rumorosità rispetto a unità usurate.

Informazioni Tecniche

• Produttore: BEHR
• Modello: PEUGEOT 3008 I, PEUGEOT 5008 I (Prima Generazione)
• Codici prodotto: EAD516, P1975001
• Altri numeri: 43 647998, 647998

Installazione Consigliata

Consigli per un montaggio sicuro e duraturo:

• Scollegare sempre la batteria prima di iniziare l’intervento per evitare cortocircuiti e danneggiamenti elettrici.
• Accedere al servomotore rimuovendo il cruscotto inferiore o il vano portaoggetti, a seconda della posizione sul veicolo.
• Scollegare il connettore elettrico e rimuovere le viti di fissaggio che tengono il servomotore in posizione.
• Se si intende riutilizzare la parte ingranaggi, smontarla con attenzione, verificare l’assenza di crepe o denti mancanti e lubrificare con grasso plastico specifico prima del rimontaggio.
• Fissare il nuovo servomotore, collegare il connettore e procedere a un ciclo di prova della climatizzazione per verificare il corretto movimento delle alette.
• Se il sistema climatizzazione richiede una calibrazione automatica, seguire la procedura del costruttore o utilizzare strumenti diagnostici adeguati per una inizializzazione corretta.

Come Sostituire Il Pezzo (Procedura Semplificata)

• 1. Scollegare la batteria.
• 2. Rimuovere il pannello di accesso (vano portaoggetti o pannello inferiore cruscotto).
• 3. Scollegare il connettore elettrico del servomotore.
• 4. Svita­re le viti di fissaggio e rimuovere l’unità difettosa.
• 5. Se necessario, trasferire l’ingranaggio dalla vecchia unità a quella nuova o pulirlo prima del rimontaggio.
• 6. Montare la nuova unità, collegare il connettore, riavvitare e ripristinare la batteria.
• 7. Eseguire un controllo funzionale del sistema climatizzazione e verificare l’assenza di rumori anomali.

Perché Si Guasta Più Spesso

I guasti tipici di questi servomotori derivano principalmente dall’usura della parte ingranaggi in materiale plastico, dall’accumulo di polvere e umidità che ostacolano il movimento, oppure da sollecitazioni termiche e sovraccarichi elettrici che danneggiano l’avvolgimento del motore. I sintomi più comuni sono rumori di sfregamento o scatti, movimento irregolare delle alette, perdite di controllo della temperatura e funzionamento intermittente del sistema ventilazione.

Note Per I Meccanici E Il Fai‑da‑Te

Questo ricambio è pensato sia per officine specializzate sia per appassionati che effettuano riparazioni in autonomia. La possibilità di rimuovere la parte ingranaggi offre un vantaggio nella riparazione: spesso non è necessario sostituire l’intero gruppo se il problema è limitato agli ingranaggi. Tuttavia, controllare sempre il cablaggio e lo stato dei connettori elettrici prima dell’installazione.

Parole Chiave Per La Ricerca

Servomotore Riscaldamento, Motorino Ventilazione Climatizzazione, BEHR, PEUGEOT 3008, PEUGEOT 5008, EAD516, P1975001, 647998

Servomotore per impianto di riscaldamento e climatizzazione, compatibile con veicoli Stellantis Citroën e Peugeot. Prodotto BEHR pensato per officine e appassionati del fai-da-te che cercano un ricambio identificabile rapidamente tramite codici articolo e capace di ripristinare il controllo della temperatura e della distribuzione dell’aria abitacolo.

Funzione

Il servomotore aziona le alette interne della scatola climatizzazione (blend door e flap di distribuzione), consentendo la regolazione della temperatura e dell’indirizzo del flusso d’aria. Un servomotore funzionante garantisce risposta precisa ai comandi della consolle e contribuisce al comfort e all’efficienza del sistema HVAC.

Modelli Compatibili

• Citroën C3 II
• Citroën C5 X7
• Peugeot 3008 I
• Peugeot 5008 I

Informazioni Tecniche

• Produttore: BEHR
• Modello: Servomotore Riscaldamento / Servomotore Climatizzazione
• Codici Prodotto: EAD516, P1975001, 6479E1
• Altri Numeri: 64790, U b 101

Sostituzione E Montaggio

Intervento eseguibile in officina o dal riparatore privato con competenze di base. Procedura tipica: scollegare la batteria, rimuovere i pannelli della plancia o la scatola portaoggetti per accedere all’unità HVAC, scollegare il connettore elettrico, svitare il servomotore e sostituirlo con la nuova unità. Rimontare in ordine inverso e verificare il funzionamento dei flap. Alcuni impianti richiedono una procedura di calibrazione automatica per i fine corsa secondo le indicazioni del costruttore.

Motivi Più Comuni Di Guasto

• Usura o rottura degli ingranaggi in plastica dovuta a stress meccanico e temperature ripetute.
• Guasto del piccolo motore elettrico interno per invecchiamento o sovraccarico.
• Malfunzionamento del potenziometro di posizione che compromette il feedback e il posizionamento delle alette.
• Infiltrazioni di umidità, sporcizia o corrosione dei contatti che causano intermittenze o blocchi.
• Danni meccanici derivanti da installazioni improprie o urti.

Consigli Per L’Installazione

• Usare utensili appropriati e seguire l’ordine di smontaggio per non danneggiare i pannelli interni.
• Controllare e pulire i connettori elettrici; assicurarsi che i cablaggi siano integri e ben fissati.
• Sostituire l’unità se sono evidenti giochi negli ingranaggi o segni di surriscaldamento sul motore.
• Testare l’intero circuito HVAC dopo l’installazione e completare eventuali routine di calibrazione consigliate dal costruttore.

Cercando i codici EAD516 o P1975001 si individua rapidamente il ricambio corretto per ripristinare la piena funzionalità del climatizzatore. Soluzione adatta a officine che richiedono ricambi affidabili e a riparatori indipendenti che eseguono interventi in autonomia.

Servomotore per il circuito di riscaldamento/ventilazione (attuatore temperatura) prodotto da BEHR, progettato per ripristinare il controllo delle alette e della miscelazione dell’aria nei sistemi climatizzazione di Citroën C5 X7 e Peugeot 407. Ideale per officine e appassionati che eseguono riparazioni fai-da-te: sostituisce l’unità difettosa per eliminare rumori anomali, blocchi delle alette o regolazione errata della temperatura. Compatibile con i codici indicati nel campo informazioni tecniche.

Funzione: il servomotore muove le alette interne della cassa HVAC per modulare temperatura e distribuzione dell’aria, ricevendo comandi dalla centralina clima o dalla manopola di controllo. Un’unità efficiente garantisce risposta rapida alle impostazioni e assenza di giochi meccanici che causano rumore o posizioni errate delle alette.

Consigli Per L’Installazione

Scollegare la batteria prima dell’intervento. L’accesso al servomotore avviene normalmente rimuovendo il cassetto portaoggetti o il pannello centrale inferiore, a seconda del modello. Scollegare il connettore elettrico, svitare le viti di fissaggio e rimuovere l’attuatore danneggiato. Montare il nuovo servomotore rispettando l’orientamento delle leve e verificare il corretto innesto degli ingranaggi. Controllare il funzionamento in tutte le modalità della climatizzazione prima di rimontare i pannelli. Usare attrezzi adeguati e non forzare gli innesti plastici per evitare rotture aggiuntive.

Motivo Del Guasto Più Comune

I guasti sono dovuti principalmente a usura degli ingranaggi in materiale plastico, penetrazione di umidità o sporco che blocca il meccanismo, surriscaldamento del motorino elettrico o ossidazione dei contatti elettrici. Sintomi tipici: rumore di ingranaggi, posizioni errate delle alette, temperatura non regolabile, o funzionamento intermittente.

Informazioni Tecniche

• Produttore: BEHR
• Modello: Citroën C5 X7 (X7, 2008-2017), Peugeot 407 (2004-2011)
• Codici Prodotto: EAD516, P1975001U, P1975001
• Altri Numeri: 647949

Vantaggi per l’officina: ricambio diretto che semplifica la riparazione senza modifiche alla vettura, riduzione dei tempi di fermo e ritorno rapido alle condizioni di comfort. Parole chiave SEO: servomotore riscaldamento, attuatore climatizzazione, BEHR, Citroën C5 X7, Peugeot 407, ricambio servomotore.

Servomotore di regolazione riscaldamento BEHR progettato per i veicoli del gruppo Stellantis. Ideale per riparazioni su Peugeot 3008 (prima generazione) e Peugeot 5008 (prima generazione), questo attuatore controlla le serrande all’interno dell’impianto di climatizzazione per regolare il flusso e la miscelazione dell’aria calda/fredda. Componente fondamentale per garantire la corretta distribuzione dell’aria nell’abitacolo e ottenere la temperatura voluta dal cliente.

Informazioni tecniche

• Produttore: Behr
• Modello: Peugeot 3008 (I generazione), Peugeot 5008 (I generazione)
• Codici prodotto: EAD516, P1975001, U b 43
• Altri numeri: 647998

Funzione e benefici

Il servomotore aziona le serrande interne del corpo dell’impianto di riscaldamento/ventilazione (HVAC), consentendo il controllo della temperatura e della direzione dell’aria. Un attuatore efficiente assicura risposta rapida ai comandi della plancia, riduce rumori anomali e previene temperature non uniformi nell’abitacolo.

Sostituzione: come si esegue

• Scollegare la batteria per sicurezza prima di iniziare i lavori.
• Accedere all’unità HVAC rimuovendo il vano portaoggetti (glovebox) o i pannelli inferiori della plancia, a seconda del veicolo.
• Individuare il servomotore collegato al corpo del riscaldamento; sfilare il connettore elettrico e rimuovere le viti di fissaggio.
• Estrarre il servomotore prestando attenzione alla posizione delle leve e degli ingranaggi plastici; montare il nuovo componente rispettando l’orientamento originale.
• Ricollegare il connettore, riposizionare i pannelli smontati e riagganciare la batteria. Eseguire una prova di funzionamento selezionando diverse impostazioni di clima per verificare la corretta risposta.

Raccomandazioni per il montaggio

• Usare utensili adatti e non forzare le parti plastiche per evitare danni agli ingranaggi interni.
• Controllare lo stato dei connettori elettrici e dei cablaggi; pulire eventuale corrosione prima del montaggio.
• Verificare la presenza di fusibili dedicati al circuito climatizzazione in caso di malfunzionamento dopo la sostituzione.
• Testare il funzionamento del servomotore con tutte le modalità di distribuzione dell’aria prima di rimontare completamente la plancia.

Motivo del guasto più comune

I guasti più frequenti derivano dall’usura degli ingranaggi plastici o dalle spazzole/motore dell’attuatore che si consumano dopo anni di utilizzo. Anche infiltrazioni di umidità, accumulo di polvere all’interno dell’unità HVAC e sollecitazioni termiche ripetute possono provocare blocchi o perdita di precisione nel movimento. Spesso il problema si manifesta con rumori di stridio, movimento irregolare delle serrande o incapacità di raggiungere la temperatura selezionata.

Questo servomotore BEHR rappresenta una soluzione diretta per ripristinare la regolazione del riscaldamento su veicoli compatibili, garantendo un intervento mirato per officine e appassionati che eseguono riparazioni in proprio.

Servomotore elettrico per il circuito di riscaldamento/ventilazione, progettato per i modelli Peugeot 3008 I e Peugeot 5008 I. Componente ideale per meccanici e appassionati del fai-da-te che cercano un ricambio affidabile: il motore aziona le serrande della scatola di riscaldamento (flap di miscelazione/ricircolo), garantendo la regolazione della temperatura e del flusso d’aria all’interno dell’abitacolo. Ricercabile anche tramite i codici di prodotto riportati (EAD516, P1975001, 6479A9), favorisce un reperimento rapido sui motori di ricerca e sui cataloghi di ricambi.

Informazioni Tecniche

• Produttore: BEHR
• Modello: Peugeot 3008 I; Peugeot 5008 I
• Codici prodotto: EAD516; P1975001; P1975001 U b 43; P1975001 U a 43
• Altri numeri: 6479A9; 6479.A9

Descrizione e Funzione

Il servomotore aziona le alette interne della scatola riscaldamento per gestire la miscelazione dell’aria calda/fredda e il ricircolo. Un corretto funzionamento assicura temperatura costante in abitacolo e risposte precise ai comandi della climatizzazione. Il progetto BEHR è compatto e permette, in molti casi, la rimozione della parte dentata per utilizzare esclusivamente il corpo motore, come segnalato nella descrizione del ricambio.

Sostituzione

• Localizzare il servomotore sulla scatola riscaldamento (spesso accessibile rimuovendo il vano portaoggetti o alcuni pannelli sotto plancia).
• Scollegare il connettore elettrico e rimuovere le viti di fissaggio dell’attuatore.
• Sostituire l’unità assicurandosi che l’ingranaggio si innesti correttamente sulla leva della serranda.
• Effettuare un ciclo di prova: con contatto acceso, verificare il movimento delle alette e la corretta risposta ai comandi della climatizzazione.

Consigli per il Montaggio

• Scollegare la batteria prima di intervenire sull’impianto elettrico per evitare cortocircuiti e danni ai componenti.
• Controllare con cura il connettore e i contatti elettrici per ossidazione o danni.
• Non forzare l’ingranaggio: se presenta giochi eccessivi o denti rovinati, sostituire l’ingranaggio stesso o l’intero attuatore.
• Verificare l’assenza di ostruzioni meccaniche (detriti, guarnizioni deteriorate) nella scatola riscaldamento prima del montaggio.
• Dopo sostituzione, eseguire prove funzionali dei comandi di clima in tutte le posizioni per assicurare la corretta calibrazione delle serrande.

Perché Si Guasta Più Spesso

I guasti più frequenti sono dovuti a usura dei componenti meccanici (principalmente gli ingranaggi in materiale plastico), infiltrazioni di umidità che danneggiano il rotore o i contatti, e surriscaldamento del motore elettrico dovuto a attriti o blocchi meccanici. L’invecchiamento del materiale plastico e cicli ripetuti di apertura/chiusura riducono la vita utile dell’attuatore; inoltre detriti nella scatola riscaldamento possono causare bloccaggi e rotture dei denti.

Codici di riferimento come EAD516, P1975001 e 6479A9 aiutano a individuare rapidamente il ricambio corretto per i modelli indicati. Ideale per interventi di riparazione rapida o per usare la sola parte motore quando la parte dentata è riutilizzabile.

Servomotore di qualità BEHR pensato per la gestione delle serrande del clima nei modelli PEUGEOT 3008 I e 5008 I. Il pezzo è ideale per meccanici professionisti e appassionati del fai-da-te che cercano una soluzione rapida per ripristinare il funzionamento del circuito riscaldamento/ventilazione. Grazie ai codici prodotto riportati, il ricambio è facilmente rintracciabile nelle ricerche online e nelle banche dati ricambi (EAD516, P1975001, 647995), migliorando la reperibilità su Google e marketplace specializzati.

Informazioni tecniche

• Produttore: BEHR
• Modello: PEUGEOT 3008 I, PEUGEOT 5008 I
• Codici prodotto: EAD516, P1975001
• Altri numeri: U b 43, 647995

Funzione e caratteristiche

Il servomotore aziona le serrande interne dell’impianto di riscaldamento/ventilazione consentendo il controllo della miscelazione aria calda/fredda e della direzione del flusso. Questo specifico articolo è fornito come solo motore (senza la ruota dentata in plastica). È quindi necessario trasferire l’ingranaggio dall’unità originale o procurarsi l’ingranaggio compatibile per ripristinare il comando meccanico della serranda.

Consigli per il montaggio

• Disconnettere la batteria prima di iniziare le operazioni per evitare cortocircuiti o danni elettronici.
• Accedere all’unità smontando il vano portaoggetti o il pannello del cruscotto secondo le procedure del veicolo.
• Scollegare il connettore elettrico del servomotore e rimuovere le viti di fissaggio.
• Estrarre il servomotore guasto, trasferire la ruota dentata dalla vecchia unità o montare quella nuova sul nuovo motore.
• Montare il nuovo servomotore assicurandosi che la posizione della serranda sia corretta e che gli attuatori si muovano liberamente.
• Ricollegare il connettore elettrico, riagganciare il pannello e riconnettere la batteria. Eseguire un test completo del funzionamento della climatizzazione e della miscelazione aria prima del rimontaggio definitivo.
• Normalmente non è richiesta codifica elettronica; verificare comunque il corretto funzionamento delle posizioni serranda al termine dell’intervento.

Perché si guasta più frequentemente

• Rottura o usura dell’ingranaggio in plastica: causa più comune, specialmente su veicoli con molte ore di utilizzo o brusche manovre della serranda.
• Usura del motore elettrico interno o dei contatti: dopo anni di servizio il motore può perdere efficienza o bloccarsi.
• Infiltrazioni di polvere, detriti o umidità nell’abitacolo unità che provocano blocchi meccanici.
• Sovraccarichi dovuti a ostruzioni delle alette o del circuito aria, che aumentano lo sforzo sul motore.

Note finali

Parte venduta come solo motore: verificare la presenza dell’ingranaggio sulla vecchia unità e provvedere al trasferimento oppure acquistare l’ingranaggio compatibile. Ideale per riparazioni rapide in officina o per interventi fai-da-te con competenze meccaniche di base. I codici presenti nella scheda aiutano a rintracciare velocemente il ricambio corretto nei cataloghi ricambi Stellantis.

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Servomotore di ricambio BEHR progettato per il circuito di riscaldamento/condizionamento dei modelli Peugeot 3008 I e 5008 I. Questo attuatore controlla l’apertura delle alette interne (mixing/air flap) e la distribuzione dell’aria nell’abitacolo, garantendo regolazione della temperatura e ricircolo ottimali. Codici compatibili inclusi nei metadati di ricerca: EAD516, P1975001, 647997, utile per trovare rapidamente il pezzo tramite codice prodotto.

Funzione

Il Servomotore comanda le alette e i registri del gruppo riscaldamento/aria condizionata per dirigere il flusso d’aria e miscelare aria calda/fredda. Un movimento regolare e preciso delle alette è fondamentale per il corretto funzionamento della climatizzazione e per evitare flussi d’aria incoerenti o rumori nella plancia.

Installazione e Consigli

• Spegnere l’ impianto e scollegare la batteria prima dell’intervento per prevenire cortocircuiti o danni elettrici.
• Accedere all’unità HVAC rimuovendo gli elementi di rivestimento necessari (es. vano portaoggetti, pannelli cruscotto) in base al veicolo.
• Scollegare il connettore elettrico e rimuovere le viti di fissaggio del servomotore. Prestare attenzione alla posizione delle leve e degli ingranaggi durante lo smontaggio.
• Verificare la possibilità di riutilizzo della ruota dentata; la parte dentata è rimovibile e consente di montare solo il motore se necessario.
• Montare il nuovo servomotore reinserendo gli ingranaggi nella posizione corretta, serrare i fissaggi e ricollegare il connettore. Eseguire un test funzionale ciclo apertura/chiusura prima di rimontare i rivestimenti.

Perché Si Guasta

I guasti più frequenti derivano da usura meccanica delle parti in plastica (denti rotti o consumati), surriscaldamento del motore elettrico, ingressi di umidità o sporco all’interno della cassa HVAC e stress dovuto a cicli ripetuti. Rumori anomali, movimenti a scatti delle alette o perdita della funzione di regolazione della temperatura sono segnali tipici di malfunzionamento.

Informazioni Tecniche

Produttore: BEHR
Modello: Compatibile con PEUGEOT 3008 I, PEUGEOT 5008 I (prima generazione)
Codici Prodotto: EAD516, P1975001
Altri Numeri: 647997, U B 43, U A 43

Note Aggiuntive

• Ideale per autofficine e appassionati di riparazione fai-da-te che cercano un ricambio specifico tramite codice.
• Verificare la corretta posizione degli ingranaggi durante il rimontaggio per evitare forzature e usura prematura.
• Dopo l’installazione, eseguire più cicli della ventilazione per assicurarsi che il servomotore si muova fluentemente in tutte le posizioni.

Servomotore riscaldamento BEHR progettato per il circuito clima dei veicoli del gruppo Stellantis; componente elettrico fondamentale per la regolazione delle serrande di riscaldamento e della distribuzione dell’aria. Ideale per meccanici professionisti e per appassionati che effettuano riparazioni fai‑da‑te, questo attuatore è spesso ricercato tramite i codici EAD516, P1975001 o 43 647949. L’installazione corretta ripristina movimenti fluidi delle alette e garantisce gestione precisa della temperatura abitacolo.

Funzione: il servomotore comanda l’apertura e la posizione delle serrande interne della cassa clima (blend door, flap di ricircolo/aria esterna), traducendo i comandi della centralina clima o del quadro comandi in movimento meccanico. Un servomotore efficiente evita rumori anomali, posizioni bloccate e variazioni improvvise della temperatura.

Informazioni tecniche

Produttore: BEHR
Modello: Citroën C5 X7 (applicazione nel gruppo Stellantis)
Codici prodotto: EAD516, P1975001
Altri numeri: 43 647949

Indicazioni per la sostituzione

• Scollegare la batteria prima di iniziare per evitare cortocircuiti durante le operazioni elettriche.
• Rimuovere i pannelli e/o la plancia necessari per accedere alla cassa clima; nel C5 X7 l’attuatore si trova solitamente all’interno del vano centrale del cruscotto o dietro il vano portaoggetti.
• Scollegare il connettore elettrico e svitare le viti di fissaggio dell’attuatore; annotare la posizione iniziale della leva o dei denti di accoppiamento per facilitare il montaggio.
• Installare il nuovo servomotore accertandosi dell’allineamento degli ingranaggi e del serraggio corretto delle viti; ricollegare il connettore.
• Eseguire cicli di controllo accendendo il quadro e muovendo le funzioni del clima per verificare il corretto posizionamento delle serrande; in alcuni sistemi la calibrazione automatica avviene al primo avvio.

Perché si guasta più spesso

• Usura meccanica: ingranaggi in materiale plastico soggetti a rottura o deterioramento dopo anni di lavoro ripetuto.
• Problemi elettrici: spazzole motore consumate, contatti ossidati o connettori danneggiati che compromettono l’alimentazione.
• Ingressi di umidità o sporco: acqua o detriti possono bloccare il movimento o danneggiare l’elettronica interna.
• Stress termico: cicli continui di riscaldamento/raffreddamento e temperature estreme possono accelerare il degrado.

Durata tipica: la vita utile dipende da condizioni d’uso e ambiente; con uso normale e installazione corretta può durare diversi anni, ma è uno dei componenti soggetti a manutenzione nell’impianto clima.

Consigli pratici

• Verificare rumori anomali o movimenti non lineari delle serrande prima di sostituire altre parti del sistema clima.
• Sostituire l’attuatore con codici originali o equivalenti che riportino EAD516 / P1975001 per garantire compatibilità meccanica ed elettrica.
• Durante la sostituzione controllare stato dei cablaggi e dei connettori: prevenire futuri guasti con pulizia e protezione contro l’umidità.

Questo servomotore BEHR è pensato per ripristinare la precisione del sistema di climatizzazione su veicoli Citroën della famiglia C5 X7 e su applicazioni compatibili del gruppo Stellantis identificate dai codici sopra riportati.

Servomotore per impianto di riscaldamento BEHR progettato per Citroën C5 (X7). Un componente elettrico fondamentale del circuito clima che regola la posizione delle alette di miscelazione dell’aria, garantendo controllo della temperatura e del flusso nell’abitacolo. Ideale per meccanici professionisti e appassionati del fai‑da‑te che cercano ricambi identificabili tramite codici come EAD516, P1975001 o 647949.

Caratteristiche e vantaggi

Compatto e di semplice montaggio, questo servomotore permette un movimento preciso delle porte interne del riscaldamento (blend door), migliorando la risposta del clima abitacolo e riducendo i fenomeni di apertura/chiusura irregolari che causano variazioni di temperatura. L’impiego di componenti BEHR assicura uniforme compatibilità dimensionale con l’unità climatizzazione originale dei veicoli Citroën X7.

Informazioni tecniche

• Produttore: BEHR
• Modello: Citroën C5 X7
• Codici prodotto: EAD516, P1975001
• Altri numeri: 647949, U b 42

Montaggio e procedura di sostituzione

Posizione tipica: lato passeggero, dietro il vano portaoggetti, fissato all’unità riscaldamento/ventilazione. Procedura di massima:

1. Scollegare la batteria per sicurezza prima di intervenire sull’impianto elettrico.
2. Rimuovere il cassetto portaoggetti e i pannelli di accesso inferiori per raggiungere l’unità clima.
3. Scollegare il connettore elettrico del servomotore ed eventuali fermi di bloccaggio.
4. Svitare le viti di fissaggio e estrarre il servomotore difettoso con attenzione per non danneggiare le alette o gli ingranaggi circostanti.
5. Installare il nuovo servomotore allineando gli ingranaggi e le guide, fissare con le viti originali e ricollegare il connettore.
6. Ripristinare la batteria e verificare il corretto funzionamento del comando clima eseguendo cicli di apertura/chiusura dal cruscotto.

Consigli per il montaggio

• Usare utensili adatti e non forzare gli ingranaggi: gli elementi plastici possono rompersi se sollecitati eccessivamente.
• Controllare i pin del connettore per corrosione o ossidazione e pulirli se necessario prima del montaggio.
• Fissare il servomotore con le viti originali o equivalenti a coppia moderata per evitare tensioni meccaniche.
• Eseguire un controllo funzionale immediato dopo l’installazione per confermare che tutte le posizioni della serranda siano raggiunte.

Perché si guasta più frequentemente

I guasti più comuni derivano da usura degli ingranaggi in plastica, penetrazione di umidità o polvere, e corrosione dei contatti elettrici. Un movimento inceppato della serranda o rumori meccanici durante il cambio temperatura sono segnali tipici di ingranaggi usurati o denti rotti. La durata può variare molto in base all’uso e alle condizioni d’impiego; spesso i problemi compaiono dopo un elevato chilometraggio o molte stagioni d’esercizio.

Ricerca dei codici prodotto (EAD516, P1975001, 647949) facilita l’identificazione rapida del ricambio corretto per Citroën C5 X7; ideale per officine e riparazioni fai‑da‑te dove è richiesta sostituzione mirata e veloce.