Valvola a farfalla di ricambio compatibile con motori 1.4 HDi e 1.6 e‑HDi, indicata per veicoli Citroën e Peugeot. Pezzo frequentemente ricercato con i codici 9673534480 e 0345G4; ideale per officine e per appassionati del fai‑da‑te che cercano un ricambio preciso e facilmente identificabile tramite codice.

Caratteristiche e funzione

La valvola a farfalla regola il flusso d’aria in aspirazione, contribuendo al controllo del minimo, alla risposta del motore e alla gestione delle fasi di avviamento. Nei motori 1.4 HDi e 1.6 e‑HDi l’unità può integrare sensori di posizione e attuatori elettrici che comunicano con la centralina motore (ECU). Un malfunzionamento della valvola influisce direttamente sul regime di minimo, sulla fumosità e sulla risposta dell’acceleratore.

Modelli compatibili

• Citroën Berlingo B9
• Citroën C3 Picasso
• Citroën C4 / C4 II / C4 Picasso
• Peugeot 3008 I
• Peugeot 308
• Peugeot 5008 I
• Peugeot Partner Tepee

Informazioni tecniche

• Produttore: Delphi (compatibile con ricambi OEM Stellantis – Citroën / Peugeot)
• Modelli: Veicoli con motorizzazioni 1.4 HDi e 1.6 e‑HDi
• Codici prodotto: 9673534480, 0345G4, 0345.G4
• Altri numeri: riferimenti diagnostici spesso correlati: P0487, P0490, P2142, P2143

Sostituzione – istruzioni in breve

• Parcheggiare il veicolo in piano, spegnere il motore e scollegare la batteria prima di intervenire.
• Rimuovere il condotto d’aria e il filtro per accedere alla valvola a farfalla.
• Scollegare con attenzione il connettore elettrico e svitare i fissaggi meccanici della valvola.
• Estrarre la vecchia valvola controllando guarnizione e sede aspirazione; pulire l’area da depositi grossolani.
• Montare la nuova valvola con una guarnizione integra; serrare i fissaggi secondo prescrizioni costruttore e ricollegare il cablaggio.
• Dopo il montaggio verificare l’assenza di errori in centralina e, se necessario, eseguire la procedura di adattamento/rilearn del regime minimo con strumentazione diagnostica o seguendo la procedura specifica del veicolo.

Raccomandazioni per il montaggio

• Usare sempre una nuova guarnizione quando si sostituisce la valvola per evitare perdite d’aria.
• Controllare lo stato del connettore elettrico e dei cablaggi: morsetti ossidati o cavi danneggiati devono essere riparati prima del rimontaggio.
• Pulire l’area circostante la valvola evitando solventi aggressivi direttamente sul sensore di posizione.
• Verificare il filtro aria: un filtro intasato aumenta il deposito di carbonio sulla valvola.
• Dopo l’installazione, monitorare il comportamento al minimo e cancellare eventuali codici errore per confermare la corretta integrazione con la ECU.

Perché si guasta più frequentemente

I guasti sono in genere causati da accumulo di depositi carboniosi (soprattutto in presenza di EGR sporco), ingresso di impurità o olio dalla ventilazione del basamento, usura del sensore di posizione e danni al cablaggio o connettori. A seconda della manutenzione e delle condizioni d’uso la valvola può manifestare problemi già dopo 100.000 km o durare più a lungo; percorrenze elevate senza pulizia dell’aspirazione accelerano il deterioramento.

Questa valvola a farfalla, identificabile con i codici sopra indicati, è una scelta comune per interventi di riparazione su motori HDi/e‑HDi: offre una sostituzione precisa e un rapido ripristino delle prestazioni del veicolo quando installata correttamente.