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	<title>S2PM-271 &#8211; A24 Italia</title>
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	<description>Ricambi Citroën Peugeot</description>
	<lastBuildDate>Thu, 23 Jul 2026 12:11:39 +0000</lastBuildDate>
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		<title>Centralina ECU Sagem S2PM-271 1.8 16V 9650132880 9644674580 194214</title>
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		<dc:creator><![CDATA[]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 23 Jul 2026 02:02:06 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Stellantis Citroën Peugeot
9650132880 9644674580 194214
NFP]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Centralina SAGEM per veicoli Citroën Xsara Picasso 1.8 16V 6FZ.</p>
<h3>Descrizione</h3>
<p>Centralina di gestione motore SAGEM progettata per motori 1.8 16V in applicazione Citroën Xsara Picasso (codice motore 6FZ). Questa unità controlla l&#8217;iniezione, l&#8217;accensione e i parametri fondamentali del funzionamento del motore, garantendo risposta del gas, consumo e prestazioni conformi alle impostazioni di centralina originali. Ideale per officine e appassionati di fai-da-te che cercano una soluzione con codici compatibili: 9650132880, 9644674580, 194214 (S2PM-271).</p>
<h3>Vantaggi e utilizzo</h3>
<p>Perfetta per ripristinare la corretta gestione motore in caso di malfunzionamenti dovuti a guasti elettronici o corruzione dati. L&#8217;unità è adatta a interventi di riparazione o sostituzione, con la possibilità di ripristinare la funzionalità completa tramite clonazione dei dati o inizializzazione e telecodifica. Parole chiave utili per la ricerca: centralina SAGEM, ECU S2PM-271, Citroën Xsara Picasso 1.8 16V, 9650132880, 9644674580, 194214.</p>
<h3>Segni comuni di guasto</h3>
<ul>
<li>Motore che non si avvia o avviamento intermittente.</li>
<li>Accensione della spia motore (MIL) con errori di gestione iniezione o sensori.</li>
<li>Funzionamento irregolare al minimo, perdita di potenza o erogazione discontinua.</li>
<li>Aumento inspiegabile del consumo di carburante.</li>
</ul>
<h3>Sostituzione e procedura generale</h3>
<p>Indicazioni generali per la sostituzione: scollegare sempre la batteria prima di iniziare, rimuovere le coperture di protezione, disconnettere con attenzione i connettori elettrici e i supporti di fissaggio, sostituire l&#8217;unità e procedere con la clonazione o la codifica secondo quanto richiesto. Dopo l&#8217;installazione verificare la presenza di eventuali codici errore e ripristinare l&#8217;adattamento dei sensori se necessario.</p>
<h3>Informazioni tecniche</h3>
<ul>
<li>Produttore: SAGEM</li>
<li>Modello: Citroën Xsara Picasso 1.8 16V (6FZ)</li>
<li>Codici prodotto: 9650132880, 9644674580, 194214</li>
<li>Altri numeri: S2PM-271</li>
</ul>
<h3>Montaggio e codifica – importante</h3>
<p>– L&#8217;unità è usata ed è “abbinata” al veicolo originale (VIN/PIN/chiavi).<br />
– Possibilità di messa in funzione:<br />
1) Clonazione dei dati dalla vecchia unità (EEPROM/Flash) – dopo il clone l&#8217;unità è plug and play.<br />
2) Virginizzazione e successiva inizializzazione/telecoding tramite DiagBox (o online) + adattamento delle chiavi.<br />
– Si raccomanda di eseguire l&#8217;intervento da un tecnico con attrezzatura di assistenza PSA (DiagBox/Lexia/PP2000).<br />
– Prima di smontare/montare scollegare sempre la batteria e seguire la procedura del produttore per evitare danni all&#8217;unità.</p>
<h3>Consigli per il montaggio</h3>
<ul>
<li>Scollegare la batteria e attendere alcuni minuti per la discharge dei circuiti prima di intervenire.</li>
<li>Proteggere l&#8217;unità da scariche elettrostatiche e lavorare in ambiente asciutto e pulito.</li>
<li>Controllare e pulire i connettori e i faston: ossidazione o contatti allentati sono cause frequenti di malfunzionamento.</li>
<li>Fissare l&#8217;unità con i supporti originali e assicurarsi che non sia soggetta a vibrazioni eccessive o infiltrazioni d&#8217;acqua.</li>
<li>Dopo l&#8217;installazione eseguire diagnosi completa e, se necessario, procedere alla clonazione o alla telecodifica per ripristinare tutte le funzioni.</li>
</ul>
<h3>Perché il componente si guasta più spesso</h3>
<p>I guasti alle centraline di iniezione possono dipendere da sovratensioni elettriche, ingressi di umidità, corrosione dei connettori, stress termico dovuto a temperature elevate e difetti nella gestione della batteria (p.es. salti di tensione durante avviamento o ricarica). Talvolta la memoria EEPROM può corrompersi a seguito di disturbi elettrici o errori software, rendendo necessaria la clonazione o la reprogrammazione dell&#8217;unità.</p>
<h3>Nota finale</h3>
<p>Questo ricambio è destinato a professionisti e meccanici fai-da-te esperti. Se si necessita di codifica o adattamenti particolari, è consigliabile l&#8217;intervento di personale con attrezzatura PSA per garantire un ripristino corretto e sicuro delle funzionalità.</p>
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