Descrizione della parte

Questa ventola di riscaldamento è una parte originale usata progettata per le auto Citroën e Peugeot. È una parte importante del sistema di riscaldamento e ventilazione, che garantisce il flusso d’aria all’interno dell’auto. Un riscaldatore che funzioni correttamente ha un impatto notevole sul comfort dell’equipaggio, sull’efficienza del disappannamento del parabrezza e sul funzionamento generale del riscaldamento e dell’aria condizionata.

La parte viene ricercata anche in base al codice prodotto, quindi vale la pena confrontare le marcature T4190001 e 6441CR con la parte originale. L’offerta è particolarmente adatta per gli interessati che cercano una ventola di ricambio per riparare una Citroën o una Peugeot senza costi inutilmente elevati.

Informazioni tecniche

• Produttore: BEHR
• Modello: Citroën C3 II
• Altri numeri: T4190001, 6441CR

Codici prodotto

Codici prodotto: T4190001, 6441CR

• Citroën C3 II

Consigli per l’installazione

Poiché i documenti non contengono l’esatta procedura di montaggio per uno specifico modello di auto, di seguito è riportata una procedura generale generalmente valida per la sostituzione della ventola del riscaldatore. I passaggi esatti possono variare in base al modello, all’equipaggiamento e al design del veicolo.

1) Prima del montaggio

• Controllare che tutti i contrassegni sulle parti originali e di ricambio corrispondano.
• Confronta la forma del corpo, i punti di attacco, il connettore elettrico e il design complessivo della ventola.
• Ispezionare le condizioni delle pale della girante, del connettore e delle parti in plastica per individuare eventuali crepe o deformazioni.
• Ti consigliamo di scollegare la batteria prima del lavoro, soprattutto se ti occuperai dell’installazione elettrica dell’auto.

2) Strumenti e materiali necessari

• set di utensili manuali comuni
• cacciaviti e piccole chiavi a bussola
• leva in plastica per rimuovere le coperture
• torcia elettrica
• detergente per rimuovere polvere e sporco
• guanti protettivi

3) Procedura di assemblaggio passo passo

1. Spegnere il motore e assicurare il veicolo contro il movimento.
2. Scollegare la batteria se la natura del lavoro lo richiede.
3. Accedere allo spazio in cui è conservata la ventola del riscaldamento rimuovendo le coperture o i rivestimenti necessari.
4. Scollegare il connettore elettrico dalla ventola originale.
5. Slacciare la parte vecchia e rimuoverla con attenzione per non danneggiare le parti in plastica circostanti.
6. Controllare l’area di conservazione della ventola e rimuovere polvere, foglie o altri detriti.
7. Confronta le parti vecchie e nuove prima del montaggio effettivo.
8. Inserire la ventola sostitutiva nella posizione corretta e inserirla senza forzare.
9. Fissare la ventola con gli elementi di fissaggio originali.
10. Collegare il connettore elettrico e verificare che sia posizionato correttamente.
11. Reinstallare tutte le coperture e le parti rimosse dell’interno o accedere alla parte.
12. Collega la batteria ed esegui un test delle funzioni di base.
• 4) Controlli post-assemblaggio e test drive/verifica del funzionamento
  • Verificare che la ventola funzioni regolarmente e senza rumore eccessivo.
  • Verificare il funzionamento dei singoli stadi di ventilazione, se il sistema dell’auto lo consente.
  • Controllare un flusso costante dalle prese d’aria.
  • Durante un breve giro di prova, verificare il corretto funzionamento del riscaldamento e del disappannamento dei finestrini.

  5) Gli errori di montaggio più comuni + come evitarli

  • Scambio di parti: confronta sempre attentamente i codici e i design dei connettori.
  • Danni alle parti in plastica durante lo smontaggio – utilizzare strumenti adeguati e procedere senza forza bruta.
  • Connettore non sufficientemente collegato – dopo il collegamento, verificare che sia saldamente posizionato.
  • Installazione in un’area inquinata – prima dell’installazione, pulire l’ambiente circostante per evitare che lo sporco entri nella ventola.
  • Salta il controllo dell’output: testa sempre la funzione della ventola in tutte le modalità disponibili dopo il montaggio.

  Motivi per cui la parte è danneggiata

  • normale usura del motore elettrico durante il funzionamento a lungo termine
  • intasamento della ventola con polvere, foglie o altri detriti
  • carico eccessivo causato da un funzionamento difettoso della girante
  • danni al connettore elettrico o all’alimentatore
  • Umidità e corrosione delle parti elettriche
  • danni meccanici dovuti a smontaggio o montaggio non professionale
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